Vida útil dos pneumáticos de automóbiles: verán e inverno

Ao mercar un pneumático de coche novo, un entusiasta do coche está interesado en varias preguntas:

• Canto tempo estivo almacenado o pneumático?
• cando se estreou;
• Canto tempo pode durar este conxunto de pneumáticos?

As respostas a todas estas preguntas están dispoñibles en GOST, o estándar estatal. Tentaremos responder a estas preguntas no noso novo artigo no sitio web para condutores Vodi.su.

Vida útil dos pneumáticos de automóbiles en stock

Existen dous documentos importantes que regulan a vida útil dos pneumáticos nos almacéns, así como as condicións necesarias que se deben crear para iso:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Segundo estes documentos, o período máximo de almacenamento é de 5 anos. Non obstante, isto non significa que despois de cinco anos despois da produción de caucho, estea inutilizable. O propio consumidor determina a idoneidade á súa propia discreción.

As tendas e almacéns de pneumáticos normalmente non manteñen os pneumáticos tanto tempo mentres se desmontan ou se envían de volta á fábrica para reciclalos. Tamén adoitan realizarse varias promocións e pódense comprar pneumáticos caducados a un prezo reducido.

Mesmo 5 anos despois do lanzamento, o pneumático pode ser reparado se foi almacenado nas condicións axeitadas. Xa consideramos este problema no sitio web de Vodi.su, pero repetirémolo de novo.

No almacén deben crearse as seguintes condicións:

• cuartos espazos escurecidos;
• observáronse todas as normas de seguridade;
• sen luz solar directa;
• A temperatura do aire está permitida no rango de -30 a +35, pero o rendemento óptimo é de + 10- + 20 graos;
• humidade - non superior ao 80 por cento.

Tamén é moi importante que a goma non estea en pilas durante todo este tempo ou non estea suspendida de ganchos. De cando en vez hai que traducilo. Se atopas deformacións, pequenas fendas ou zonas inchadas nas paredes laterais, isto indica que os pneumáticos foron almacenados incorrectamente.

Data de fabricación

Tamén escribimos sobre isto anteriormente en Vodi.su. A data de fabricación está cifrada nun pequeno óvalo xunto ao nome da marca. Este é un número de catro díxitos como: 2210 ou 3514 e así por diante. Os dous primeiros díxitos son o número da semana e os segundos dous díxitos son o ano.

Así, se veu por un conxunto de pneumáticos de inverno novos e a data de fabricación é 3411 ou 4810, estes pneumáticos foron lanzados en 2011 ou 2010. Non se recomenda compralos. Non obstante, se se lle ofrece un desconto significativo e non atopa ningún defecto visible, esa compra será enteiramente a súa responsabilidade.

Lembra tamén que, segundo a lei de protección do consumidor, tes todo o dereito a devolver as rodas nun prazo de 14 días sen dar ningunha razón. Os pneumáticos deben estar garantidos: asegúrese de que o xestor reescriba correctamente os números de serie na tarxeta de garantía.

Vida dos pneumáticos

A vida útil dos pneumáticos determínase dentro de 6-10 anos. Como sabedes, a medida que se utiliza a banda de rodadura desgastase e o pneumático non é capaz de realizar as súas funcións: proporcionar un bo manexo e unha curta distancia de freada.

Segundo o artigo 12.5 do Código de infraccións administrativas, prevese unha multa de 500 rublos por conducir con pneumáticos "calvos". Se a altura residual da banda de rodadura é inferior a 1,6 mm, está prohibido circular por ela. En consecuencia, a vida útil do pneumático é o tempo ata que a banda de rodadura se desgasta ata o marcador TWI.

Por suposto, a medida que avanza a operación, poden xurdir outros problemas:

• pinchazos;
• a aparición de burbullas;
• fendas e cortes nas paredes laterais;
• delaminación.

Isto pode deberse tanto á calidade dos propios pneumáticos como ás características individuais de conducir un vehículo. Ao cumprir as condicións óptimas de condución e as regras de funcionamento do vehículo, pode prolongar a vida útil dos seus pneumáticos.

Como prolongar a vida útil dos pneumáticos?

Se che gusta demostrar as túas habilidades de condución a ti mesmo e aos demais: un comezo brusco con escorregamento, deriva nas estradas da cidade, freada a altas velocidades, etc., é pouco probable que a goma dure demasiado.

Para que os pneumáticos se afastan o maior tempo posible, é necesario cumprir as normas coñecidas:

• evitar prácticas de condución agresivas;
• conducir por estradas de alta calidade, percorrer boxes e baches;
• comprobar regularmente o nivel de presión do aire nos pneumáticos;
• cambiar de pneumáticos de inverno a pneumáticos de verán de forma oportuna;
• almacena os pneumáticos correctamente.

Por exemplo, hai unha idea errónea de que os pneumáticos deben baixarse ​​un pouco no inverno para aumentar o parche de contacto coa superficie. Por unha banda, mellora o manexo, pero é máis probable que os pneumáticos queden inservibles.

Pequenas fendas nos lados son un sinal de envellecemento da goma. Non é necesario ir inmediatamente ao montaxe dos pneumáticos, pero controlar o estado dos pneumáticos con máis coidado. Vixiar tamén o estado do pneumático de reposto ou dokatka. Tamén é recomendable mercar xogos de parches para goma e un selante especial para automóbiles.

Cargando ...