Páxina do calendario: do 23 ao 29 de abril.

Convidámosvos a unha breve reseña dos acontecementos da historia do automóbil, que esta semana celebran o aniversario.

23.04.1987 de abril de XNUMX | Chrysler compra Lamborghini

En 1987, a marca Lamborghini foi adquirida por Chrysler. O fabricante italiano de automóbiles deportivos loitou con dificultades financeiras desde principios dos anos 1973. Ese ano, o propietario orixinal vendeu a marca, que continuou cambiando de mans co paso do tempo. Despois de ser adquirido por Chrysler, entrou en produción. diablo novo modelo, equipado cun motor V12. Chrysler, con todo, non tiña idea do desenvolvemento da marca. En 1994, vendeu a empresa á empresa malaia MegaTech por 40 millóns de dólares. Catro anos despois, Lamborghini volveu cambiar de mans. É Audi o que fai fronte con éxito ao desenvolvemento da mítica marca italiana.

24.04.1978/50/924 XNUMX de abril | XNUMX mil. Coches Porsche

O Porsche 924, o chamado "Porsche for the People", foi un fito importante no desenvolvemento da marca. Foi o segundo Porsche producido en serie a un prezo atractivo despois do 914. Inicialmente foi creado no estudo de enxeñería da marca como un encargo externo: a compañía recibiu un pedido de Volkswagen para crear un coche deportivo. A empresa marchaba e o proxecto estaba nunha fase avanzada de desenvolvemento. Así naceu o Porsche 924 En só dous anos producíronse 50 coches. copias. Como resultado, a produción rematou en 150 911 e continuou o concepto dun coche deportivo máis barato que o 924: Porsche converteuse no sucesor.

25.04.1901 de abril de XNUMX | Nova York convértese no primeiro estado que require o rexistro de vehículos

O estado de Nova York foi o primeiro en introducir un requisito de matrícula para os coches. Curiosamente, esta non era a solución coñecida desde hoxe. Foron os usuarios os que tiñan que facer por si mesmos unha placa e poñerlle as súas iniciais, que supostamente axudaría a identificar o propietario do vehículo.

En Europa, o primeiro requisito deste tipo foi introducido en 1893, pero só se aplicaba á zona de París.

26.04.2009 de abril de XNUMX | Os acordos sindicais con Chrysler garanten a preservación da marca

En 2009 Chrysler estaba baixando. En marzo, a enorme empresa recibiu un ultimato de 2008 do presidente Obama para atopar un socio que puidese "manter con vida". En caso contrario, a billa cos préstamos do goberno está a piques de pecharse. En 4, Chrysler recibiu miles de millóns de dólares en préstamos do goberno federal.

Para que o acordo de Fiat funcione, houbo que chegar a un acordo entre os sindicatos (UAW) e Chrysler, que querían recortar as prestacións sanitarias dos traballadores.

A operación foi exitosa. Inicialmente Decreto comprou o 2011% das accións, pero xa en 2014 converteuse no principal accionista, tras facerse cargo das accións do Estado. En 1984, como resultado da compra italiana de todos os Chrysler, creouse Fiat Chrysler Automobiles. A compra abriu o mercado estadounidense, onde Fiat non estaba dispoñible desde o 500. Chrysler posuía marcas como Dodge e Jeep. A man italiana é especialmente visible no caso do Jeep, que agora ofrece un pequeno Renegade baseado no Fiat X.

27.04.2009 de abril de XNUMX | Anuncio do peche da marca Pontiac

A finais de abril de 2009, como podedes ver no noso "Calendario", foi un período moi difícil para a industria automotriz estadounidense.

O 27 de abril de 2009, General Motors anunciou o peche da marca Pontiac, que produce coches desde 1926. Estes últimos foron lanzados a finais de 2009 e o peche real da empresa e da rede de distribución tivo lugar o 31 de outubro de 2010. Pontiac fixo historia con modelos como o Pontiac GTO, o Firebird Trans Am e o LeMans. Moitos lembran tamén o azteca de deseño peculiar, sobre o que xa escribimos.

28.04.1916 de abril de XNUMX | Nace Ferruccio Lamborghini.

O 28 de abril de 1916 naceu o pai da marca. Lamborghinique orixinalmente era coñecida só pola produción de tractores.

A historia da creación do primeiro coche Ferruccio Lamborghini é rica en lendas. O industrial italiano non estaba satisfeito coa calidade de construción do seu Ferrari. Quixo comentar o deseño do embrague, pero escoitou que os comentarios do fabricante do tractor non eran benvidos. Apaixonado pola honra, Lamborghini decidiu crear un coche deportivo que fose superior a Ferrari. Así naceu a división de coches deportivos de Lamborghini, que deu a luz ao Lamborghini 350 GTV cun motor de 12 cilindros.

Lamborghini morreu en febreiro de 1993 aos 76 anos. A causa da morte foi un infarto. Nese momento, a marca Automobili Lamborghini non era propiedade da súa familia.

29.04.2004 de abril de XNUMX | Fin da marca Oldsmobile

Oldsmobile, unha das marcas máis antigas, que expirou o 29 de abril de 2004. A empresa durou 107 anos e os seus problemas comezaron a principios dos anos 500. A situación debía ser salvada por un novo modelo - "Aurora" - unha forma moderna e oval. Desafortunadamente, non foi posible obter un volume de produción que satisfaga a General Motors. A historia rematou con 500 modelos Alero, Aurora e Bravada Final de edición limitada que foron rematados nunha cor cereixa escura.

A marca fixo historia co lanzamento do primeiro coche producido en serie (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) e do primeiro coche con tracción total da posguerra - Tornado.