Suprotec Active Plus. Cremos na innovación!

Como funciona Suprotec Active Plus

Os motores modernos, en comparación cos motores de finais do século XX, non difiren en recursos. Afecta o desexo dos fabricantes cunha diminución do volume de traballo para obter a máxima potencia. Ademais, o espesor do metal e a marxe de seguridade das pezas funcionais diminuíron significativamente. E se medio millón de carreiras en motores de 20 anos non son raros, entón os motores modernos mostran signos de desgaste significativo despois de 100 mil carreiras.

Para prolongar a vida útil dos motores de gasolina modernos, desenvolveuse o aditivo Suprotec Active Plus. Esta composición, así como un aditivo similar do mesmo fabricante Suprotec Active Regular, pertence á clase de aditivos tribolóxicos.

O aditivo crea unha fina capa protectora sobre as superficies desgastadas das pezas metálicas frotadas. Esta capa ten varias propiedades:

• reduce a brecha entre as pezas e reduce o xogo no par de contactos;
• crea unha película protectora que, cando a carga aumenta, dana e posteriormente se restaura de novo, mantendo intacto o metal base;
• reduce o coeficiente de fricción;
• debido á estrutura porosa, permítelle manter máis aceite nas superficies de traballo.

Todas estas calidades da composición tribolóxica Active Plus levan a varios efectos positivos:

• a compresión nos cilindros aumenta e nivela;
• o motor é menos ruidoso;
• a vibración en ralentí redúcese;
• potencia lixeiramente aumentada;
• o consumo de combustible cae nun 3-5%;
• aumenta a vida útil do motor.

A composición tribolóxica Suprotec Active Plus non cambia as propiedades de traballo do aceite, senón que só usa o sistema de lubricación como sistema de transporte para entregar compoñentes activos ás superficies de traballo. O aditivo tamén axuda a limpar o motor dos depósitos de lodos e evita a formación de novos contaminantes.

Instrucións de uso

Inicialmente, antes de aplicar o aditivo, cómpre descubrir canto aceite hai no motor. Se hai ata 5 litros de lubricante no motor, necesitarase unha botella para un tratamento. Se máis de 5 litros - dúas botellas.

O tratamento do motor con aditivo Suprotec Active Plus realízase en tres etapas.

1. A primeira parte do aditivo bótase no aceite do motor, mil quilómetros antes da substitución. Despois de mil quilómetros, bótase o aceite usado e hai que cambiar o filtro de aceite. Esta etapa está deseñada para limpar o sistema de lubricación, eliminar os depósitos de verniz e lodos e formar a primeira capa inicial da película protectora.
2. A segunda parte do aditivo bótase en aceite fresco. Nesta fase, prodúcese a formación da película principal. As superficies de fricción están completamente envoltas por compoñentes activos.
3. No seguinte cambio de aceite (despois da expiración do intervalo de tempo ou quilometraxe regulado polo fabricante de vehículos), bótase a terceira parte do aditivo. Aquí, a composición está fixada en áreas que foron danadas ou exfoliadas despois do segundo tratamento.

Ademais, a composición pódese actualizar en cada cambio de aceite. Non obstante, o efecto inicial despois de todo o ciclo de tratamento persistirá durante varias decenas de miles de quilómetros.

Revisións de "Suprotek Asset Gasoline Plus".

Os condutores na súa maioría responden positivamente sobre o rendemento do aditivo. Case todos os condutores e especialistas en estacións de servizo falan de polo menos algún efecto. É dicir, só algúns falan da completa inutilidade do aditivo. As opinións sobre este aditivo son similares ás doutro produto popular da compañía: Suprotec SGA.

Na maioría das veces, unha diminución do ruído e da vibración do funcionamento do motor obsérvase como un efecto positivo. Adoita mencionarse unha baixada no consumo de combustible e aceite para residuos, así como a diminución do fume.

Con menos frecuencia, os condutores falan de aumentar a potencia do motor. Non obstante, esta é máis frecuentemente unha impresión subxectiva dos condutores, e non hai datos fiables sobre isto.

Os puntos negativos que sinalan algúns condutores é o prezo bastante elevado. Sobre todo se o motor ten máis de 5 litros de aceite. Necesitarás 6 frascos por ciclo de tratamento. Tendo en conta o prezo duns 1500 rublos por porción, o importe final para todo o ciclo alcanza case 10 mil rublos.

Composición tribotécnica Suprotec Active Plus gasolina (gas) (Active Plus). Instrución.