Suzuki Swift Sport, máis HP e equipamento rico - Coches deportivos

Quizais os lectores máis devotos lembren isto distante ECOTIA Hai 4 anos cando era pequeno Suzuki vermello puido seguir o Porsche Cayman. Sorprendeu a todos co seu lúdico chasis propenso a liberar atrasos.

As cousas cambiaron un pouco hoxe. Suzuki declara oficialmente que escoitou as necesidades dos seus clientes que o demandaban. sexta marcha para autoestradas. De feito, agora podes falar a 130 km / h sen preocuparte pola túa man tacómetro, fixado en 3.400.

Non obstante, ademais disto, parece que os técnicos se concentraron principalmente na palabra "explotabilidade". A partir do primeiro quilómetro van aparecendo pistas gradualmente falando dun coche que non está pensado exclusivamente para conducir:habitáculo è ben illado dende o motor, as rodas e o aire e suspensións non botarán as focas no primeiro burato "serio".

Deste xeito, durante as horas punta terá moito tempo para gozar. equipos da berlina de luxo.

Pero clima automático, radio с Conector USB e Mans libres Bluetooth, tamén incluído no prezo Control de cruceiro и faros xenon.

Estarás máis satisfeito ao saber que o motor de 1.6 litros aumentou con 11 CV adicionais, pero ao mesmo tempo mellorouse para cumprir coa lexislación. Euro 5que sacrifica unha pequena cantidade de produtividade ao altar da ecoloxía.

Cómplices i дело o fío alongado intercambio, motor non parece así provocador como o anterior, tamén leva moito tempo insistindo no gas.

E entón sente a ausencia de notas faladas canóns, Moi tranquilo para pementa deportiva.

Aínda non rematou, porque provén as sensacións dirección e podar reflicten a natureza do deporte: vigoroso e sempre divertido, carreira maio.

É por iso que a cola loita por participar no xogo incluso co ESP desactivado, divertíndose saltando ás curvas e soltando o gas. A afinación filtra ben e pode adaptarse a calquera tipo de ruta e a dirección devolve a sensación correcta.

Non obstante, se te atopas co ritmo de ritmos mixtos desde a Playstation, un pouco rodar e unha parte traseira ben afinada coas rodas dianteiras, pero non moi divertida. Para un vehículo máis lixeiro que no pasado.

Tanto é así que a versión A tamén se agarda en 2012. Portos 5.