Suzuki V-Strom 650 XT Abs, vehículo todoterreo con pico - Vistas previas de moto
Contido
Ten un pico que recorda a un DR-Z de 1988, rodas con raias e un parabrisas axustable. No mercado desde 8.590 €
Con 11 anos de historia e éxito ás nosas costas, Par Suzuki V-Strom 650 debuta no mercado en 2015 como dal espírito aventureiro XTcaracterizado por novo aspecto e novas solucións técnicas.
Xa está á venda nos concesionarios en tres cores -branco, vermello e gris mate- con Prezos comezando por 8.590 евро (mesmo prezo que a versión City, que agora baixou a 8.190 €).
V-Strom 650 XT Abs: pico coma o DR-Z de 1988
Dende o punto de vista estético Suzuki V-Strom 650XT distínguese pola presenza dun pico que se asemella ao aspecto orixinal DR-Z, foi usado en París-Dakar en 1988 e lembra diante dunha irmá maior Árbore en V 1000.
Non obstante, esta non é unha solución puramente estética: o pico está realmente provisto condutos de admisión polos que entra o aire no radiador.
Non obstante, incluso os que xa posúen V-strom 650 cidade (estándar) ten a opción de instalarse como accesorio para darlle máis vida ao aspecto da túa bicicleta.
A forma do tanque tamén cambia, faise máis delgado para proporcionar máis espazo para as pernas ao piloto e facilitar o descanso das pernas no chan. Un asento máis alto ou máis baixo está dispoñible previa solicitude.
Llantas de parabrisas e raios axustables
O parabrisas é agora máis aerodinámico e regulado en tres niveis. En Rodas de 17 "na parte traseira e 19" na parte dianteira (con pneumáticos 110/80 na parte dianteira e 150/70 na parte traseira) é máis lixeiro e absorbe mellor os golpes no asfalto a velocidades baixas.
Motor e chasis sen cambios
Non cambia o motor: dobre V 90 ° de catro tempos, Dobre eixe de levas de 645cc cm, capaz de xerar enerxía 69 HP e 60 Nm de par máximo.
Pola contra, a entrega mellora e o consumo diminúe. O chasis non cambia. O marco é sempre de dobre viga de aluminio, tan forte e lixeiro coma o brazo articulado.
A garfo dianteira é axustable Precarga de 5 etapas... Por outra banda, hai un cómodo mango na parte traseira, situado no lado dereito da moto, co que pode aumentar ou diminuír a precarga en función da equipaxe e do pasaxeiro.
Accesorios e V-Strom Tour
Novo Suzuki V-Strom 650XT é moi personalizable. Sufrir de conxunto de bolsa dura e top case, unha toma de 12V a través das barras do paramotor e luces antinéboa LED.
O lanzamento do novo Suzuki V-Strom 650 XT, que ofrece outras fórmulas de financiamento interesantes, virá acompañado dunha iniciativa. “V-Strom Tour”: 17 etapas en Italia cunha longa proba (de 200 a 400 km) en concesionarios oficiais.
