Tata Xenon ute vai Tonka
Un novo competidor para o mercado de automóbiles de baixo custo anunciou a súa chegada cunha camioneta pickup de alto nivel deseñada polo xefe de deseño de Holden Special Vehicles.
O novo distribuidor australiano de camionetas Tata presentou un coche de exhibición único antes do debut da marca no salón de automóbiles o próximo mes. É pouco probable que o Tata "Tuff Truck" entre en produción, pero algúns dos accesorios desenvolvidos localmente poderían converterse nunha realidade.
Os vehículos Tata están distribuídos por unha empresa propiedade da familia Walkinshaw que tamén representa a Holden Special Vehicles, e aí entran os servizos de deseño de Julian Quincy. A mesma persoa que deseñou o novo HSV GTS tivo unha man para engadir funcións adicionais. neste tata xenon ute.
"Queriamos crear un vehículo conceptual que reflectise o amor dos australianos pola natureza e a dureza da nosa paisaxe", dixo Darren Bowler, director xeral da distribuidora Tata Fusion Automotive.
"Ao achegar o equipo de deseño e enxeñería de Julian Quincy e Walkinshaw Automotive ao desenvolvemento do vehículo conceptual, puidemos aproveitar máis de 25 anos de experiencia no deseño e modelado de vehículos para crear o vehículo conceptual".
Quincy dixo: "Creo que a modesta cabina converteuse nun desexo por si mesmo, e queriamos mostrar o ben que funciona o deseño do Xenon cando está coidadosamente elaborado visualmente para adaptarse ao mercado local".
A marca Tata volverá a Australia o próximo mes, pero o coche polo que é máis coñecida -o pequeno subcompacto urbano Nano, o coche máis barato do mundo con 2800 dólares- non estará entre os modelos á venda. A finais deste ano, Tata relanzará unha nova liña de vehículos chamada Xenon e engadirá turismos o próximo ano.
O prezo e a información sobre o modelo Ute aínda non se anunciaron, pero a compañía dixo que a liña "ofrecerá un nivel de valor superior ao que está dispoñible actualmente no mercado". Os prezos dos acantilados chineses comezan en 17,990 dólares.
Os vehículos Tata vendéronse esporádicamente en Australia desde 1996 despois de que un distribuidor de Queensland comezase a importalos principalmente para uso agrícola. Estímase que xa hai preto de 2500 camionetas pesadas Tata nas estradas australianas. Pero hai moitos máis coches de fabricación india nas estradas australianas, aínda que con distintivos estranxeiros. Máis de 20,000 hatchbacks Hyundai i20 de fabricación india e máis de 14,000 subcompactos Suzuki Alto de fabricación india vendéronse en Australia desde 2009.
Pero outros coches da marca india non tiveron tal éxito. As vendas australianas de coches e todoterreos Mahindra foron tan débiles que o distribuidor aínda ten que denuncialas á Cámara Federal de Vehículos de Motor.
O Mahindra ute orixinal recibiu dúas estrelas de cada cinco en probas de choque independentes e máis tarde foi actualizado a tres estrelas despois de cambios técnicos. O SUV Mahindra lánzase cunha clasificación de catro estrelas, mentres que a maioría dos coches reciben cinco estrelas. A nova liña Tata ute aínda non ten unha clasificación de seguridade en caso de choque.
Non obstante, o distribuidor de coches novos Tata en Australia cre que a orixe dos coches será unha vantaxe competitiva. "Non hai lugar máis difícil no planeta para probar vehículos que as duras e esixentes estradas da India", dixo o recentemente nomeado distribuidor de coches de Tata Australia, Darren Bowler de Fusion Automotive.
Tata Motors, a maior empresa de automóbiles da India, adquiriu Jaguar e Land Rover de Ford Motor Company en xuño de 2008 no medio da crise financeira mundial. A adquisición deulle a Tata acceso aos deseñadores e enxeñeiros de Jaguar e Land Rover, pero Tata aínda ten que lanzar un novo modelo coa súa contribución. O Tata Xenon ute foi lanzado en 2009 e tamén se vende en Sudáfrica, Brasil, Tailandia, Oriente Medio, Italia e Turquía.
Este xornalista en Twitter: @JoshuaDowling
