Proba K-Lamp EXM 3400: ¡Como a plena luz do día!

Na categoría de lámpadas que realmente se iluminan con moita intensidade, probamos a EXM 3400 Enduro de K-Lamp.

Xa non necesitamos representar a K-Lamp: unha pequena empresa francesa que construíu a súa reputación con produtos de moi boa relación calidade-prezo e mercadotecnia exclusivamente de boca a boca.

Temos un privilexio en UtagawaVTT, cada vez que un directivo de K-Lamp lanza un novo produto orientado á MTB, fálanos del, explica por que se trata dunha mellora na súa gama ou no mercado.

De feito, segue de preto os desenvolvementos tecnolóxicos, proba, ve se a empresa cumpre as súas promesas e intégrao todo nun novo produto se cumpre as expectativas.

A ecuación non é fácil de atopar, os principais parámetros de desenvolvemento son:

• Calidade da iluminación: temperatura da luz, tipo de feixe, potencia, número de LEDs, número de modos de iluminación.
• Fonte de enerxía: consumo, capacidade da batería, calidade e peso da electricidade, tempo de carga, método de carga (USB / rede)
• Deseño: adaptado á práctica, ergonómico e capaz de disipar correctamente a calor sen supor perigo para o usuario, peso, tamaño, facilidade e rapidez de instalación, embalaxe.
• Seguridade: a fiabilidade dos produtos no tempo, a súa reciclabilidade
• Prezo: para que sexa economicamente aceptable para o mercado integrando custos de venda, recargos e servizos posvenda.

desembalaxe

En primeiro lugar, cando se abre, o envase está ordenado, é unha caixa ríxida pequena e ben pensada, con compartimentos ben feitos, que ten todo o necesario:

• Lámpada
• Batería
• Cargador
• Sistema de montaxe do casco
• Botón de control remoto que se pode instalar no colgador

É limpo, sinxelo e eficaz.

Entón, o sistema de fixación da lámpada K demostrou a súa valía. O kit de instalación inclúe correas para pasar polas ventilacións do casco e o soporte tamén se pode pegar ao casco. Este é un conxunto de tipo GoPro co eixe de inclinación do corpo da lámpada fixado nun soporte de suxeición. De novo, é sinxelo, lixeiro e funcional. Durante o funcionamento, a lámpada está instalada en menos de 3 minutos.

O sesgo da K-Lamp é que neste tipo de modelo de bicicleta de montaña, a iluminación debe estar no casco do piloto e non na bicicleta (aínda que existe un kit que ofrece esta opción). En UtagawaVTT estamos convencidos deste enfoque: poñemos no casco as luces máis potentes para seguir a mirada do piloto, pero complementámola con outra luz máis grande e menos potente no manillar con batería incorporada para maior seguridade. Este tipo de aparellos consiste en retirar a fonte de alimentación para evitar un peso excesivo na cabeza e, polo tanto, precisa dun cable suficientemente longo para levar a batería nunha bolsa de hidratación: é o que fai o EXM 3400 Enduro.

A batería tamén está equipada con correas de velcro para fixar ao cadro ou para evitar que o exceso de cable se doble. Na configuración, a lámpada ponse nuns minutos e o peso adicional (uns 150 g) na cabeza practicamente non se sente.

Usa

O EXM 3400 consta de 3 LED e está pensado para unha iluminación moi potente pensada para adestramentos que requiren velocidade: enduro ou DH MTB ou mesmo unha motocicleta de enduro.

Ilumina lonxe, ancho e moi duro a todo gas.

Canto dicirche que o ven case a plena luz do día.

K-Lamp elixiu LED fiables e potentes cunha temperatura que fai que os contrastes das pistas sexan ben detallados. Tamén decidiron colocar lentes diante dos LED especificamente para a práctica:

• 2 vigas distantes
• lente máis difusora.

Segundo as especificacións do fabricante, transmítense 3400 lúmenes a plena potencia. Proba de que brilla intensamente, de que non está permitida a enerxía na rede viaria, polo que reservaremos esta modalidade para descensos rápidos por pistas técnicas (por iso o nome leva Enduro... tamén se pode utilizar en motocross)

Potencia lumínica e autonomía

A lámpada ten 4 modos de enerxía e cada un afecta claramente á autonomía.

Debido á alta potencia entregada a todo o acelerador, requírese unha batería que poida soportar a corrente necesaria. A lámpada ten unha fonte de alimentación de 7000 mAh, o que lle permite ter unha autonomía moi longa en modos de iluminación menos potentes, pero ao mesmo tempo adaptarse a unha situación concreta (por exemplo, non imos montar en bicicleta de montaña cun modo económico) .

Así, o modo económico dura máis de 12 horas cun brillo duns 300 lm. Ideal para reparación, vixilancia ou acampada frontal, é máis que suficiente e durará moito tempo. O modo 30 % proporciona máis de 7 horas e o modo 60 % ofrece máis de 3:30 cun brillo de máis de 2200 lúmenes. Finalmente, en modo 100% a 3400 lm, a autonomía cae ata aproximadamente 1 hora 05 minutos (especificación do fabricante 1 hora 15 minutos); coidado cos dedos, quenta, pero non necesitas tanta potencia todo o tempo cando o usas.

Despois de comprobar a autonomía declarada a plena potencia, decatámonos do interese polo deseño desta lámpada: o marco é un intercambiador de calor incorporado que disipa a calor xerada polos LED da forma máis eficiente posible. En estática (sen movemento), a lámpada convértese rapidamente en protección, xa que se quenta. Despois cambia automaticamente ao modo de pouca luz.

Tivemos que ser creativos e instalar 2 pequenos ventiladores para simular o fluxo de aire e, coa nova batería saíndo por completo, atopamos unha iluminación de aproximadamente 1:05 a toda velocidade. Moi preto da especificación da lámpada K a 1:15.

Curiosamente, mesmo cando a batería está a esgotarse para acender os LED a todo o acelerador, aínda están dispoñibles os modos de luz máis baixos. De feito, probamos o anunciado 12H00 en modo Eco!

Os modos de encendido pódense activar simplemente premendo un botón da lámpada... ou neste momento dis que a lámpada está na cabeza do piloto, e que che falaron do mando a distancia da caixa, non? Tes razón, a lámpada pódese controlar totalmente cun control remoto moi sinxelo que se pode instalar en 30 segundos no volante. Intelixente!

K-Lamp colocou LED vermellos na parte traseira da lámpada para facilitar a súa visualización. Quizais nunha versión futura poderiamos engadir un acelerómetro para materializar a freada, que substituirá á nosa querida luz traseira Efitnix Xlite100.

Conclusión

Quen pode facer máis fará o mínimo.

Este é un fragmento do adagio sobre este faro, que realmente brilla con moita forza grazas á súa ben adaptada autonomía. Por menos de 170 €, esta é unha excelente relación calidade-prezo para a K-Lamp EXM 3400 Enduro co acabado e calidade para a cita. Deseñado para aqueles aos que lles gustan os camiños técnicos e rápidos pola noite ou para os ciclistas que queiran beneficiarse dunha iluminación a longo prazo grazas á súa considerable autonomía.

Complementará á perfección unha das nosas opcións "máis xerais" e menos exclusivas das nosas cinco principais luces de bicicleta de montaña para andar nocturno.