PROBA: Nissan Leaf 30 kWh vs Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf (2018) [Aberdeen EV Race]

Os británicos realizaron unha proba de autonomía real nas Nissan Leaf de primeira xeración, Hyundai Ioniq Electric e Nissan Leaf (1) en forma de carreira de 2018 quilómetros. O peor foi... o novo Leaf coa batería máis grande.

O obxectivo da carreira era viaxar do sur ao norte de Gran Bretaña no menor tempo posible. A lonxitude da ruta é de 724 quilómetros (450 millas), nel participaron tres coches:

Nissan Leaf 30 kWh,
Hyundai Ioniq eléctrico 28 кВтч,
novo Nissan Leaf 40 kWh.

Durante o paseo, descubriuse que o Hyundai Ioniq Electric pode seguir o ritmo do novo Leaf, aínda que a súa capacidade de batería é un 30 por cento menos e é... a máis pequena da carreira. Como é posible isto? Todo grazas ás misteriosas optimizacións de Hyundai que converteron o Ioniq Electric no vehículo eléctrico máis eficiente do mundo ata a data.

> Os vehículos eléctricos máis eficientes en combustible do mundo [TOP 10 RANKING]

Ao remate da carreira Ioniq Electric Dogon Leafa 30 кВтч e cando os pilotos se decataron, acordaron chegar xuntos á meta. Cando chegaron ao seu destino, o novo Leaf (2018) estaba a 2 horas 145 quilómetros detrás deles. O terceiro e peor lugar para o coche eléctrico Nissan de segunda xeración estivo asociado a problemas coa carga rápida.

Paga a pena ter en conta:

Nissan Leaf 40 kWh e eses son problemas de carga rápida.

Isto pode interesarche: