Proba: SYM SYM HD 300 // Proba: SYM HD 300 (2019)

Se me atrevín a mencionar o prezo na introdución, seguireino facendo correctamente. SYM superou durante moito tempo o seu antigo papel cando foi visto como un fabricante que ofrece scooters extremadamente fiables pero duradeiros a un prezo significativamente inferior ao da competencia. Hoxe a diferenza de prezo é menor, polo que polo menos en teoría un SYM moderno debería ofrecer máis.

A serie HD "High-Wheelers" gañou unha merecida reputación no mercado como un scooter económico, fiable e económico, pero isto case non é suficiente para a esixente categoría de scooters de 300 cc. Polo tanto, tomaron como base o cadro Citycom S300, que só se modificou lixeiramente. Por que creo que é importante anotalo? Despois de todo, Citiycom é un scooter moi popular, ao que xornalistas e compradores atribúen un bo rendemento de condución e un alto nivel de calidade. Citycom tamén lle prestou un motor, pero como se espera que o HD 300 sexa máis áxil como scooter da cidade, ten un volante máis lixeiro. Combinado cunha transmisión variomática ben equilibrada, o HD 300 polo menos parece un dos scooters máis dinámicos da súa clase. Non só ao saír da cidade, tamén resulta moi convincente con aceleracións intermedias de ata ben 100 quilómetros por hora, e aínda así o velocímetro chega rapidamente aos 145 quilómetros por hora finais.

En canto ao rendemento en si, o HD 300 é o SYM que finalmente demostrou que os tempos nos que os scooters italianos e xaponeses dominaban esta zona xa pasaron. Polo momento, o scooter non se fixo nesta categoría na que non se sente polo menos unha pizca de torsión nas curvas, e como con todas as demais, tamén atopei a intersección jorobada de Ljubljana co HD 300 que a suspensión non puido evitar. a grada central de golpear sobre asfalto.

Ata o momento, o HD 300, a pesar de ser aproximadamente un cuarto máis barato, equivale aos seus competidores. Debido ás liñas de deseño, non temos nada de queixarnos, as liñas son claras e suaves e as cores e a iluminación LED engaden prestixio visible. A amplitude do asento polos dous lados é máis que satisfactoria. Tirando un pouco cara abaixo a sección media inferior, hai espazo máis que suficiente para persoas altas e, baixo o asento, o maleteiro case perfecto ten un deseño e un volume impresionantes. O asento, que se ve rico debido á cor e medio debido ao corte, persoalmente moléstame que a inclinación xusto diante do soporte lumbar sexa demasiado grande, polo que me deslicei lentamente cara ao volante. Tamén hai unha cómoda caixa diante do condutor para os obxectos pequenos que se manexan mellor. SYM tamén pode esforzarse máis na fabricación de interruptores e a superficie de pezas de plástico sen pintar, e a usabilidade do gancho da bolsa é moi limitada debido ao alto xefe central. Non sei se o faro LED é a mellor opción neste caso, xa que os primeiros cinco metros diante do patinete non están iluminados en absoluto para ir en círculos en profundas inclinacións, pero gustaríame sentirme máis na estrada . panca de freo dianteira.

¿Notaches que son esixente? Normalmente pásame cando tomo un bo produto e busco problemas nos que realmente non están ou que non son relevantes para o uso diario. Así que o SYM 300 HD vale cada céntimo. Especialmente para todos os días, pero tamén pode estar detrás da autocaravana.

• Datos mestre

  Vendas: span doo

  Prezo do modelo base: 4.499,00 €

  Custo do modelo de proba: 4.499 €

• Información técnica

  motor: 278 cm³, monocilíndrico, arrefriado por auga

  Potencia: 20 kW (27,3 CV) a 7.750 rpm

  Par: 27,3 Nm a 6.650 rpm

  Transferencia de enerxía: stepless, variomat, cinto

  Marco: marco de tubo de aceiro,

  Freos: dianteiro 287 mm, 1 disco traseiro 260 mm, ABS,

  Suspensión: garfos telescópicos dianteiros,
  
  
  basculante traseiro, dobre amortiguador

  Pneumáticos: antes 110/70 R16, traseira 140/70 R16

  Crecemento: 800 mm

  Depósito de combustible: 10 litros XNUMX

• Erros de proba: Inequívoco

Loamos e reprochamos

amplitude

capacidade

prezo

interruptor de ignición (antirroubo)

arquivo baleiro de queixas e fallos

Faro (iluminado directamente diante do scooter)

Inclinando a parte dianteira do asento e o pedal para o pasaxeiro

bloqueo e chave desactualizados

nota final

Dende o punto de vista técnico, o SYM 300 HD é un indicador típico do progreso, fiabilidade e calidade dunha marca. Para coincidir completamente cos seus competidores premium, carece do lixado groso e fino de pezas e electrónicos de última xeración.