Filtro de combustible Ford Mondeo
Contido
Case todos os coches de fabricación estadounidense necesitan un mantemento de calidade do sistema de combustible, e a marca Ford non é unha excepción. O uso de combustible de baixo octanaje ou un mantemento intempestivo reducirá significativamente a vida útil da unidade de potencia do vehículo.
Para que o coche cumpra a vida útil declarada polo fabricante, é importante cambiar os compoñentes consumibles de forma oportuna, en particular, o filtro de combustible.
Dependendo da gama de modelos e do ano de fabricación do coche Ford Mondeo, pódese equipar tanto cun mando a distancia como cun filtro sumerxible. Non obstante, para os Ford destinados ao mercado europeo de automóbiles e, en particular, á Federación Rusa, practicamente nunca se atopan modelos cun TF sumerxible, o que facilita moito o procedemento de substitución automática dun elemento desgastado.
| tipo de motor | Fabricante de pezas | Número de artigo | Custo estimado, fregar. |
|---|---|---|---|
| Gasolina | BENEFICIO | 15302717 | 420 |
| Gasolina | DENKERMANN | A120033 | 450 |
| Gasolina | BOLA | 252178 | 550 |
| Motor diésel | PREMIUM-S | B30329PR | 480 |
| Motor diésel | QUINTON HAZELL | QFF0246 | 620 |
Antes de comprar un análogo do filtro orixinal, asegúrese de comprobar a compatibilidade da peza co seu coche. Isto pódese facer comprobando a parte indicada na embalaxe do produto co número VIN do coche no sitio web oficial do fabricante; se non hai datos sobre a parte, entón a compra debe abandonarse.
Lembra que o Ford Mondeo está equipado cunha ampla gama de unidades de potencia, cada unha das cales require o seu propio filtro de combustible; o factor de forma e o grosor do elemento filtrante poden non ser adecuados para coches de diferentes anos de fabricación ou motores con diferente potencia.
Cando é necesario cambiar o filtro de combustible nun Ford Mondeo
Segundo a normativa do fabricante do automóbil, o filtro de combustible debe cambiarse cada 90 km; non obstante, para os vehículos operados na Federación Rusa, o período debe dividirse por tres. O feito é que unha gran cantidade de po nas estradas e un combustible de mala calidade nas estacións de servizo aceleran significativamente o desgaste do elemento filtrante: ao tentar substituír o filtro segundo os estándares do fabricante, é probable que o condutor destrúa o elemento filtrante. o sistema de combustible.
É importante saber! Débese prestar especial atención á calidade do elemento filtrante para os propietarios dun Ford Mondeo diésel. A partir da segunda xeración de modelos deste coche, o sistema de alimentación Common Rail apareceu no deseño do complexo de combustible, que se despraza cara a unha baixa calidade de combustible.
A substitución prematura do TF nun Mondeo diésel pode desactivar rapidamente o sistema de combustible e obstruír as boquillas de inxección directa.
Como substituír o filtro de combustible nun Mondeo
Podes instalar un novo filtro no coche coas túas propias mans; Para iso, non é necesario buscar axuda na estación de servizo. Neste caso, só vale lembrar que se recomenda substituír o filtro de combustible cun tanque baleiro; Recoméndase evacuar o combustible do sistema de combustible antes de realizar o mantemento. En caso contrario, o procedemento para substituír o TF polo Fondo Mondeo realízase segundo o seguinte escenario:
- En primeiro lugar, apagamos o coche; Para iso, só tes que soltar o terminal negativo da batería. Isto cortará a subministración de enerxía ao coche e reducirá o risco de electricidade estática na carrocería do coche;
- A continuación, cómpre levantar a parte traseira do vehículo ou conducir o coche a un ascensor ou un orificio de visualización. O filtro de combustible estará situado no lado do depósito da máquina, moi preto;
- A continuación, cómpre desaparafusar as liñas de combustible conectadas a ambos os dous lados da parte do filtro. Teña en conta que se o combustible non se bombea fóra do tanque, a parte restante do combustible bombeado ao sistema de combustible fluirá polas canalizacións limpas. Polo tanto, recoméndase substituír primeiro a tixola de drenaxe baixo as boquillas;
- Agora cómpre desaparafusar a abrazadeira que suxeita o filtro de combustible e desmontar a peza. É necesario instalar un novo filtro na dirección da frecha indicada no corpo da peza; a frecha debe estar dirixida cara ao movemento de combustible nas canles principais;
- Ao final do procedemento, conectamos o filtro e conectamos os tubos de combustible, despois de que probamos o coche. O procedemento pode considerarse exitoso se a unidade de potencia comeza sen problemas e o motor alcanza a temperatura de funcionamento.
As instrucións anteriores son válidas tanto para vehículos de gasolina como de diésel.
