Toyota GR86. A preventa comezou. Cal é o prezo e os accesorios?

Os concesionarios de Toyota comezaron a pre-venda do GR86, o novo coupé da marca e o terceiro coche GR do mundo, uníndose ao GR Supra e ao GR Yaris. Este é o sucesor do emblemático modelo GT86, que recolleu 220 copias. compradores de todo o mundo.

Toyota GR86. Equipamento ampliado da versión básica Dynamic

O equipamento estándar inclúe unha pantalla a cor de 7" no grupo de instrumentos con tacómetro e velocímetro situados no centro, un sistema de infoentretemento con pantalla táctil de 8" en cor, conectividade para teléfonos intelixentes a través de Android Auto® e Apple CarPlay™, acceso sen chave ao coche e cámara de visión traseira. con pautas dinámicas. O coche tamén conta con aire acondicionado automático de dobre zona, un volante multifunción con sistemas multimedia e iluminación full LED. No exterior, a versión Dynamic presenta llantas de aluminio con pneumáticos Michelin Primacy, tamaño 215/45 R17.

O interior desta versión está tapizado en pel, e o volante, o pomo da palanca de cambios e o freo de man están cubertos de pel. A atmosfera deportiva do interior está apoiada polo teito negro e os peitorís das portas, así como os asentos deportivos GR de forma especial. Entre os asentos hai un apoyabrazos que se abre lateralmente.

Para as versións de transmisión automática, o sistema de alerta de colisión temperá (PCS) con detección de peóns e ciclistas, alerta de saída de carril (LDA), luces altas automáticas (AHB) e control de cruceiro adaptativo adaptativo (IACC). O funcionamento da caixa de cambios pódese controlar mediante as palancas de cambio situadas no volante.

O GR86 Dynamic custa 169 PLN para a versión de transmisión manual e 900 PLN para o coche equipado cunha automática de seis velocidades. Ao alugar KINTO ONE, o pago mensual é de 180 PLN netos.

Toyota GR86. Versión Executiva

A versión Executive conta con llantas de aliaxe de 18 polgadas con pneumáticos Michelin Pilot Sport 4 en tamaño 215/40 R18. O habitáculo está tapizado en ante ecolóxico Ultrasuede™ con paneis laterais de coiro, mentres que os paneis das portas están cubertos de ante. Nos pedais úsanse os pedais de aluminio e os asentos dianteiros quentan. Ademais, o coche dispón do sistema de iluminación de canto adaptativo (AFS), a monitorización de puntos cegos (BSM) e a alerta de tráfico cruzado traseiro (RCTA). O GR86 equipado cunha transmisión automática tamén contará cun sistema de detección de obstáculos (ICS).

Os editores recomendan: SDA. Prioridade de cambio de carril

A versión Executiva custou 182 PLN cunha transmisión manual e 900 PLN cunha transmisión automática. No leasing de KINTO ONE, o pago mensual da versión executiva comeza a partir de 193 PLN netos.

Toyota GR86 está dispoñible en sete opcións de cores. A laca Crystal Black está dispoñible sen custo adicional, as lacas metálicas Ice Silver e Magnetite Grey custan PLN 2900, e as lacas Crystal White Pearl e Sapphire Blue Pearl, así como as lacas especiais Bright Blue e Ignition Red teñen un prezo de PLN 4400.

Toyota GR86. Un coche para os afeccionados ao deporte

O carácter deportivo do novo Toyota GR86 realízase polo exterior do coupé coas súas audaces características. O coche, co seu estilo expresivo, fai referencia á tradición dos deportivos Toyota e utiliza elementos aerodinámicos tomados do automovilismo. As dimensións son similares ás do seu predecesor: o GR86 é 10 mm máis baixo e ten unha distancia entre eixes 5 mm máis ancha, o que ten un efecto positivo nas emocións da condución. O coche ten un centro de gravidade moi baixo, o que na cabina levou a unha subestimación do punto da cadeira do condutor en 5 mm. Hai espazo para catro pasaxeiros no habitáculo e unha capacidade do maletero de 226 litros.O respaldo do asento traseiro pódese abatir e o maletero pódese ampliar para acomodar catro rodas, ideal para as persoas que circulan no GR86 para facer un seguimento do día. eventos. .

En comparación co seu predecesor, ata o 50 por cento. aumentou a rixidez da carrocería, reforzouse a estrutura e mellorouse a suspensión. Na parte dianteira utilízanse puntales MacPherson independentes e na parte traseira unha suspensión de dobre brazo oscilante. O chasis axustouse para unha resposta aínda máis rápida e unha dirección máis estable. O manexo do coche tamén se ve afectado polo baixo peso que se consegue mediante o uso de materiais lixeiros. O revestimento do teito, os defensas dianteiros e o capó están feitos de aluminio, mentres que os asentos dianteiros redeseñados, o sistema de escape e o eixe de transmisión aforran algúns quilos máis. Estas decisións fixeron do GR86 o coche máis lixeiro da súa clase.

O motor bóxer de 2,4 litros produce 234 CV. e un par de 250 Nm. O GR86 cunha transmisión manual de seis velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos (6,9 segundos con automático). A velocidade máxima é de 226 km/h (216 km/h con transmisión automática). A marcha traseira de deslizamento limitado Torsen e o selector de modo de condución son estándar, o que fai que o coche sexa moi divertido de conducir a baixas velocidades. O GR86 tamén soa moi colorido e o sistema de control de son activo estándar amplifica o son do motor no habitáculo.

A preventa do Toyota GR86 comezou o 21 de febreiro, cos primeiros vehículos que chegaron aos concesionarios no primeiro semestre de 2022. O coche producirase para o mercado europeo só durante dous anos nunha edición limitada. Así, trátase dunha oferta única para os afeccionados á condución deportiva e os coleccionistas.

Ver tamén: Mercedes EQA - presentación do modelo