Toyota GR86. O cupé deportivo esgotouse en Polonia en... 35 segundos
A preventa do novo Toyota GR86, que substituirá ao GT86, comezou e rematou o luns 21 de febreiro. En 50 segundos encargouse unha edición limitada de 35 coupés deportivos destinados ao mercado polaco.
"Só 35 segundos! Isto foi suficiente para conseguir pedidos de todos os novos GR86. Este é un éxito incrible para este coche e o equipo Toyota Gazoo Racing detrás del. Este coche naceu da paixón do noso xefe Akio Toyoda polos deportes de motor e os coches deportivos. Unha paixón que compartimos en Toyota. Estou moi feliz de que os condutores polacos compartan isto connosco", dixo Robert Mularczyk, xerente de comunicacións de Toyota Motor Poland e Toyota Central Europe.
A modo de comparación, ao longo de 2012, é dicir. No primeiro ano de vendas, o modelo GT86 atopou 126 compradores en Polonia e, en total, os entusiastas dos coches deportivos no noso país compraron 365 coches deste tipo. O GT86, que continuou a tradición do famoso deportivo Corolla AE86 e serviu a competidores de todo o mundo en carreiras, rallyes e drifting, rexistrou vendas globais totais de 220 unidades. copias.
Ata o 78% dos 50 GR86 pedidos polos clientes polacos son vehículos da versión Executive superior cunha transmisión manual de 6 velocidades. Outro 18% dos compradores escolleu a mesma versión, pero cunha transmisión automática. O 4% restante son coches con transmisión manual e paquete Dynamic básico. As primeiras copias do novo GR86 chegarán aos concesionarios a mediados de 2022. O coche producirase para o mercado europeo durante dous anos nunha edición limitada.
Toyota GR8. Que é este coche?
O novo Toyota GR86 é o terceiro vehículo mundial da gama GR. O coche uniuse a outros dous modelos deportivos da marca: GR Supra e GR Yaris. O novo modelo continúa coas mellores tradicións do seu predecesor: mantén a clásica disposición do motor de tracción dianteira e traseira, así como un motor bóxer de aspiración natural. Ao mesmo tempo, o GR86 é máis lixeiro, máis forte e máis dinámico, e en todos os sentidos mellor e máis perfecto.
Os editores recomendan: SDA. Prioridade de cambio de carril
O novo GR86 é un coupé de catro prazas que segue a herdanza dos deportivos dos anos 60 de Toyota e que se basea na experiencia da marca nos rallyes e carreiras internacionais. O coche é algo máis baixo e ancho que o seu predecesor, ten un centro de gravidade moi baixo e o condutor é 5 mm máis baixo. A súa estrutura reforzouse e a rixidez do corpo aumentou nun 50 por cento. A nova suspensión presenta puntas MacPherson independentes na parte dianteira e brazo oscilante dobre na parte traseira. A pesar das maiores dimensións, o coche é uns 86 kg máis lixeiro que o GT20 grazas ao uso de aluminio no teito, os paragolpes dianteiros e o capó, así como os asentos dianteiros, o sistema de escape e o eixe de transmisión redeseñados. Estas decisións fixeron do GR86 o coche máis lixeiro da súa clase.
O motor bóxer de 2,4 litros de aspiración natural produce 234 CV. e un par de 250 Nm. O GR86 cunha transmisión manual de seis velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos (6,9 segundos con automático). A velocidade máxima é de 226 km/h (216 km/h con transmisión automática). As características estándar inclúen un mecanismo de deslizamento limitado Torsen traseiro e un interruptor de modo de condución.
O GR86 comeza en 169 PLN para a versión de transmisión manual e desde 900 PLN para un coche equipado cunha automática de seis velocidades.
Ver tamén: Mercedes EQA - presentación do modelo
