Toyota: nova e revolucionaria batería de electrólito sólido

Xa líder no hidróxeno, o fabricante de automóbiles Toyota pode superar moi pronto aos seus competidores eléctricos. Como? "Ou" que? Grazas a un novo tipo de batería electrólito sólido A compañía tamén anunciou o lanzamento na primeira metade da década de 2020, un anuncio histórico que tamén a impulsa á vangarda da carreira para avanzar na tecnoloxía nos vehículos eléctricos.

A nova batería de Toyota: moito máis segura

Inestabilidade: esta é a principal desvantaxe que teñen en común as baterías eléctricas na actualidade. Os electrólitos que os forman, ao estar en forma líquida, dan a formación de dendritas e poden ser fonte de curtocircuítos entre os electrodos. Isto é seguido dun aumento da xeración de calor, que pode facer que o electrólito se evapore e, a continuación, prender a batería en contacto co aire ambiente.

E é precisamente este problema de inestabilidade que afrontou o fabricante Toyota. Para limitar o risco de incendio e explosión da batería, o fabricante desenvolveu unha batería práctica e segura que só contén electrólitos sólidos. Unha solución comprobada que tamén ofrece a oportunidade de aproveitar determinadas vantaxes, entre elas a redución do risco de curtocircuítos. E como non hai curtocircuíto, o risco de explosión da batería é practicamente cero.

Carga súper rápida: outra característica que traerá éxito a esta nova batería.

Ademais de evitar curtocircuítos, as baterías de electrólitos sólidos son capaces de manexar cargas máis elevadas sen necesidade de complementalas cun sistema de refrixeración. Dado que as células das que están feitas tamén son máis compactas e próximas entre si, unha batería pode almacenar dúas ou tres veces máis enerxía que unha unidade de iones de litio cun electrólito líquido.

Ademais, segundo o fabricante, o uso dun electrólito sólido adoita reducir o custo das baterías e, polo tanto, reduce sistemáticamente o custo dun vehículo eléctrico. Para ver realmente todas estas oportunidades, teremos que esperar ata 2020. Isto non impide que o fabricante Toyota ocupe un lugar nesta carreira demente cara ao progreso técnico para mellorar constantemente, mellorando constantemente o rendemento dos vehículos eléctricos.

fonte: punto