Afinación do salón VAZ 2110 por ti mesmo

Cada propietario de coche, tarde ou cedo, pensa en cambiar algo no seu coche. Os propietarios do VAZ 2110 non son unha excepción. Moitos deles prefiren facer cambios no interior do coche, mellorando o aspecto do cadro de mandos, volante, asentos. Imos descubrir como se fai.

Actualización do panel de control

O principal problema do cadro de mandos do VAZ 2110 é que é moi brando e pode deformarse incluso cun dedo. Por iso, os propietarios de coches buscan reforzalo. Aquí tes o que necesitas para iso:

• desaparafusador cun xogo de chaves de punta aberta;
• lixa;
• resina epoxi;
• escuma de montaxe;
• fibra de vidro.

Secuencia de accións

O principal que debe entender o condutor é que ten que traballar co panel con moito coidado. É fácil de romper.

1. Dado que é imposible traballar co panel na cabina, haberá que eliminalo desenroscando os parafusos cun desaparafusador Phillips.
   

   Para actualizar o panel, terá que ser eliminado das "decenas"
2. O panel eliminado está completamente limpo de po e sucidade. Isto faise cun anaco de trapo seco.
3. Aplícase unha fina capa de escuma de montaxe á superficie exterior limpa do panel.
4. Cando a escuma se endurece, dáselle a forma desexada con papel de lixa.
   

   Espuma de montaxe na superficie do panel endurecido, e foi tratada con papel de lixa
5. A superficie resultante debe ser reforzada. Para iso, colócase fibra de vidro en varias capas, que se fixa con resina epoxi. Despois de que a cola se seque, a superficie é tratada de novo con papel de lixa.
6. Agora queda pegar sobre o panel cunha película de vinilo de alta calidade. A súa elección depende das preferencias do condutor. Moitos elixen unha película pintada baixo carbón.

Mellora da iluminación do instrumento

A luz de fondo do taboleiro do VAZ 2110 nunca foi brillante, xa que usa lámpadas incandescentes comúns. Polo tanto, os controladores a miúdo substitúenos por LED. Son máis brillantes. E duran máis.

Secuencia de operacións

Para instalar os LED, primeiro ten que retirar o grupo de instrumentos do panel. As tomas de luz están situadas na parede traseira desta unidade e non hai outro xeito de chegar a elas.

1. O volante do coche está situado na posición máis baixa.
2. Usando un desaparafusador Phillips, desaparafusan dous parafusos autorroscantes situados enriba dos dispositivos.
3. Despois diso, o adorno decorativo pódese sacar tirando cara a ti.
4. Debaixo del hai 3 parafusos autorroscantes máis que suxeitan o grupo de instrumentos con bombillas. Os parafusos autorroscantes desaparafusan co mesmo desaparafusador Phillips.
5. Elimínase o grupo de instrumentos. Todos os cables están desconectados do panel traseiro. Elimínanse as lámpadas incandescentes e substitúense por LED.
   

   As frechas indican a localización das lámpadas de retroiluminación, que son substituídas por LED.
6. O bloque instálase no seu lugar e, a continuación, volve montar o panel.
   

   O panel con luces LED parece moito máis brillante

Pintura de teito

Co paso do tempo, o teito de calquera coche ensuciase e cambia de cor. Pode ter manchas. Todo isto parece moi antiestético. Algúns condutores piden unha pancarta de teito. Facelo nun garaxe non é tan sinxelo. E os servizos especializados son caros. É por iso que moitos condutores prefiren pintar o teito do coche, antes que arrastralo. Aquí está o que se require para iso:

• a pintura é universal. Véndese en latas (requírense 2110 pezas para o salón VAZ 5). A desvantaxe desta pintura é que comeza a desmoronarse despois duns anos. Ademais, o interior do coche despois desta pintura ten que ser ventilado durante varios días;
• mestura de pintura a base de auga e universal. Esta opción úsase como alternativa á anterior. No teito, esta mestura aguanta mellor.

Secuencia de accións

Antes de comezar a pintar, deberá retirarse a cuberta do teito da máquina.

1. Usando un desaparafusador Phillips, desaparafusan todos os parafusos que suxeitan a cuberta do teito. Hai varios clips de plástico ao redor do perímetro, abren manualmente. O revestimento do teito elimínase do habitáculo.
   

   Para pintar a cuberta do teito do VAZ 2110, terá que ser eliminada do habitáculo.
2. Se o condutor escolleu a opción con pinturas mesturadas, entón a pintura a base de auga mestúrase con pintura universal en proporcións aproximadamente iguais ata que a consistencia da mestura sexa como a da auga.
3. A pintura resultante aplícase ao teito cun rolo de pintura convencional. Neste caso, a capa de pintura non debe ser demasiado espesa para que o material non quede empapado.
   

   A pintura do teito VAZ 2110 aplícase cun simple rolo de pintura
4. A cuberta do teito pintada sécase ao aire libre e despois volve a colocarse no salón.
   

   O revestimento do teito pode tardar varios días en secar completamente.

Mellora do illamento acústico

O nivel de ruído na cabina do VAZ 2110 é bastante alto. Polo tanto, os propietarios de vehículos melloran de forma independente o illamento acústico da cabina "decenas" empregando os seguintes materiais:

• vibroplasto. O material é semellante ao caucho cunha mestura de folla. Encaixa en todas as superficies metálicas da cabina. Para o interior do VAZ 2110, requírense 7 follas de 500 por 1000 mm de tamaño;
• isolon. O grosor do material é de polo menos 5 mm. Montado sobre vibroplast. É mellor mercar isolon nunha ferretería e non nunha tenda de recambios (deste xeito será máis barato);
• goma espuma. O grosor do material non é inferior a 1 cm;
• masilla de construción;
• Espírito Branco.

Secuencia de traballo

Antes de comezar a traballar na insonorización da cabina, o VAZ 2110 debe ser desmontado. Elimínase do cadro de instrumentos, asentos e todo o que poida interferir coa colocación do revestimento de insonorización.

1. O po, a sucidade e os restos son coidadosamente eliminados de todos os revestimentos metálicos.
   

   Antes de comezar a traballar na insonorización, o interior debe ser limpo de sucidade e todo o superfluo debe ser eliminado del.
2. A masilla de construción dilúese con alcohol branco para que a consistencia sexa semellante á crema de leite moi líquida.
3. A primeira etapa é pegar o interior con vibroplast. A operación comeza pola parte dianteira da cabina. As follas de Vibroplast péganse debaixo do cadro de mandos usando masilla preparada. Aplícase cun pincel.
   

   Vibroplast sempre se pega primeiro ao panel frontal
4. A continuación, o vibroplast pégase ás portas dianteira e traseira, das cales todos os adornos deben ser eliminados antes.
5. O seguinte paso é colocar o vibroplasto no chan (débese prestar especial atención á zona do chan baixo a que se atopa o silenciador).
6. Agora o isolon está pegado ao vibroplasto. As pezas da forma adecuada córtanse e únense á mesma masilla.
   

   Isolon está pegado ao paso da roda sobre o vibroplasto
7. A fase final é a goma escuma. Está pegado a "uñas líquidas" comúns e non en todas partes. Normalmente, o espazo baixo o torpedo, o teito e as portas son tratados con goma espuma. Non ten sentido poñer goma escuma no chan: baixo os pés dos pasaxeiros, acabará por desmoronarse e perder as súas propiedades de insonorización.
8. Despois de aplicar o revestimento, o interior do VAZ 2110 volve montar.

Tapa do volante

Sen unha trenza, o volante do VAZ 2110 parece delgado e esvaradío, o que non ten o mellor efecto na seguridade da condución. Entón, despois de comprar un coche, os propietarios do coche adoitan instalar unha trenza no volante. Debes escoller o tamaño "M", deseñado para volantes cun diámetro de ata 39 cm (esta é a roda estándar para o VAZ 2110).

A trenza está cosida cunha agulla de pinza e fío de nailon

A trenza adquirida colócase no volante, os seus bordos están ben cosidos cunha agulla de abrazadeira e un forte fío de nailon.

Substitución do volante

Para cambiar o volante, necesitarás un desaparafusador Phillips e unha toma 24.

1. A superposición coa inscrición "Lada" engánchase cun desaparafusador e elimínase.
   

   Para eliminar o adorno coa inscrición "Lada", basta con facer palanca cun desaparafusador
2. O panel do interruptor da bocina está suxeito por 3 parafusos. Desaparafusan cun desaparafusador Phillips. Elimínase o panel.
3. O acceso á porca 24 que suxeita o volante está aberto. Está retorcido cunha cabeza.
   

   A porca de fixación do volante está desenroscada pola cabeza por 24
4. Elimínase o volante e substitúese por un novo.
   

   Despois de desenroscar a porca de fixación, o volante pódese quitar facilmente.

Vídeo: retire o volante do VAZ 2110

Como eliminar o volante nun VAZ 2110-2112: 3 puntos importantes

Sobre a substitución de asentos

Os asentos habituais do VAZ 2110 nunca foron cómodos. Polo tanto, os condutores colocan no seu lugar asentos dos seguintes coches: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 ou BMW E60.

Os condutores domésticos adoitan ocupar "ducias" de asentos co Hyundai i30

Todas estas cadeiras difiren no deseño, comodidade e compacidade. Non é posible instalalos nun garaxe, xa que os soportes terán que ser seriamente modificados e dixeridos. Polo tanto, o propietario do coche ten unha opción: conducir o coche ata o servizo de automóbiles adecuado, previo acordo cos expertos. O prezo deste servizo é de 40 a 80 mil rublos.

Galería de fotos: salóns VAZ 2110 despois da sintonización

As insercións de polipiel azul combinan perfectamente co fondo gris do interior

O propietario do coche utilizou polipiel e vinilo da mesma cor para o adorno interior

O interior deste "dez" é máis ben unha cabina de nave espacial

Este condutor limitouse ás insercións de plástico na cabina e á instalación dun apoyabrazos

A decoración deste salón está dominada polo plástico e a alfombra

O panel está recortado con vinilo vermello, a trenza da mesma cor está instalada no volante

Aquí a énfase está nas insercións de polipiel e plástico.

Unha combinación de cores orixinal e altamente contrastada que fai que o interior sexa realmente único

Neste "top ten" só se implementa a iluminación LED do chan e dos pedais

Nos asentos - fundas de polipiel vermella, nas portas - insercións de plástico vermello

Así, todos os condutores poden mellorar o interior do VAZ 2110. O principal neste negocio é non deixarse ​​levar. Os excesos non son beneficiosos en ningún negocio. E a posta a punto dos coches non é unha excepción.