U0193 Comunicación perdida co módulo de control de audio dixital A
Contido
U0193 Comunicación perdida co módulo de control de audio dixital A
Ficha técnica de DTC OBD-II
Comunicación perdida co módulo de control de audio dixital
O que significa isto?
Este é un código de problemas de diagnóstico xenérico do sistema de comunicación que se aplica á maioría das marcas e modelos de vehículos OBD-II.
Este código significa que o módulo de control de audio dixital A (DACM-A) e outros módulos de control do vehículo non se comunican entre si. Os circuítos máis usados para a comunicación coñécense como comunicación de bus de área de controlador ou simplemente o bus CAN.
Sen este bus CAN, os módulos de control non poden comunicarse e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non reciba información do vehículo, dependendo do circuíto implicado.
O módulo de control de audio dixital a normalmente está situado detrás do cadro de instrumentos, normalmente no centro do vehículo. Acepta datos de entrada de varios sensores, algúns dos cales están directamente conectados a el, e a maioría transmítense a través dun sistema de comunicación de bus. Estas entradas permiten ao módulo controlar a información mostrada e reproducida a través do DACM-A.
Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.
Gravidade e síntomas do código
A gravidade neste caso nunca é grave, xa que se trata dun dispositivo para a comodidade dos clientes. A falta de funcionamento do DACM-A non afecta de ningún xeito o funcionamento do vehículo.
Os síntomas dun código U0193 poden incluír:
- DACM-A non proporciona información / son / posiblemente pantalla en branco
- DACM-A non se activa / non funciona
Causas
Normalmente o motivo para instalar este código é:
- Aberto no circuíto CAN bus + ou -
- Curtocircuíto a terra ou a terra en calquera circuíto de bus CAN
- Sen alimentación nin conexión a terra para DACM-A
- Raramente - o módulo de control está defectuoso
Procedementos de diagnóstico e reparación
Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.
Primeiro, busque outros DTC. Se algún deles está relacionado coa comunicación de bus ou coa batería / ignición, diagnostícao primeiro. Sábese que o diagnóstico erróneo ocorre se diagnostica o código U0193 antes de que algún dos principais códigos sexa diagnosticado e rexeitado a fondo.
Se a túa ferramenta de dixitalización pode acceder a códigos de problemas e o único código que obtén doutros módulos é U0193, tenta acceder ao Módulo de control de audio dixital A (DACM-A). Se pode acceder aos códigos de DACM-A, o código U0193 é intermitente ou código de memoria. Se non se pode acceder ao DACM-A, entón o código U0193 definido por outros módulos está activo e o problema xa existe.
O fallo máis común é un fallo do circuíto que provoca unha perda de enerxía ou terra para o módulo de control de audio dixital a.
Comprobe todos os fusibles que fornecen o DACM-A neste vehículo. Comprobe todos os motivos para DACM-A. Localice os puntos de ancoraxe do chan no vehículo e asegúrese de que estas conexións estean limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.
Se se fixeron reparacións, borre os DTC da memoria e vexa se volve U0193 ou pode contactar co DACM-A. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación, é probable que o problema sexa un fusible / problema de conexión.
Se volve o código, localice as conexións do bus CAN no seu vehículo, o máis importante é o conector DACM-A, que normalmente se atopa detrás do cadro de instrumentos, normalmente no centro do vehículo. Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector do DACM-A. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, cables expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido.
Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa eléctrica onde toquen os terminais.
Antes de volver conectar os conectores ao DACM-A, realice estas poucas comprobacións de tensión. Necesitarás acceso a un voltímetro dixital ohm (DVOM). Asegúrese de que o DACM-A estea alimentado e conectado a terra. Acceda ao esquema de cableado e determine onde van as fontes de alimentación e terra principais no DACM-A. Conecte a batería antes de continuar co DACM-A aínda desconectado. Conecte o fío vermello do seu voltímetro a cada fonte de enerxía B + (tensión da batería) que entra no conector DACM-A e o fío negro do seu voltímetro a unha boa terra (se non está seguro, o polo negativo da batería sempre funciona). Debería ver a lectura da tensión da batería. Asegúrate de ter unha boa razón. Conecte o cable vermello do voltímetro á batería positiva (B +) e o cable negro a cada terra. Unha vez máis, debería ver a tensión da batería cada vez que a conecta. En caso contrario, solucione o circuíto de alimentación ou de terra.
A continuación, verifique os dous circuítos de comunicación. Localice CAN B+ (ou MSCAN + circuíto) e CAN B- (ou MSCAN - circuíto). Co fío negro do voltímetro conectado a unha boa terra, conecte o fío vermello a CAN B+. Coa chave acesa e o motor apagado, deberías ver unha tensión duns 0.5 voltios con pouca fluctuación. A continuación, conecte o cable vermello dun voltímetro ao circuíto CAN B. Deberías ver uns 4.4 voltios con lixeiras flutuacións.
Se todas as probas pasan e a comunicación aínda non é posible, ou se non puido restablecer o DTC U0193, o único que hai que facer é buscar axuda dun diagnóstico automotriz capacitado, xa que isto indicará un DACM-A defectuoso. . A maioría destes DACM-A deben estar programados ou calibrados para instalar correctamente o vehículo.
Discusións relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
¿Necesitas máis axuda co código U0193?
Se aínda precisas axuda co DTC U0193, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
