Ural: motocicleta sidecar eléctrica con tecnoloxía Zero Motorcycles

Desenvolvida polo fabricante ruso Ural e exposta no EICMA de Milán, esta motocicleta sidecar eléctrica baséase na tecnoloxía das motocicletas californianas Zero.

Descoñecido nas nosas rexións, o Ural ten unha longa historia na industria do sidecar de motocicletas. Non obstante, esta é a primeira vez que a marca presenta un modelo totalmente eléctrico. Mostrado como un prototipo, o carriño eléctrico de Ural toma prestada a súa tecnoloxía eléctrica do especialista californiano Zero Motorcycles.

Tecnicamente hai un motor eléctrico Zero Z-Force de 45 kW e 110 Nm combinado con dúas baterías tamén de Zero. O primeiro é o paquete ZF13.0 e o segundo é o paquete ZF6.5. Suficiente para proporcionar 19,5 kWh de enerxía, máis que pequenos vehículos eléctricos como o e-Up, o Peugeot iOn ou o Citroën C-Zero.

En canto a prestacións, o fabricante promete unha autonomía de ata 165 quilómetros e unha velocidade máxima de 140 km/h.

Se a motocicleta eléctrica Ural é só un produto hoxe en día, entón o fabricante está a pensar seriamente no seu lanzamento. "Despois da aprobación final do deseño, estimamos que levará uns 24 meses comezar a produción en serie". el dixo.

Non obstante, Ural non é o primeiro fabricante que se interesa nunha cadeira de rodas eléctrica. ReVolt Electric Motorbikes, unha empresa con sede en Texas especializada na conversión de motocicletas antigas a electricidade, está a traballar na electrificación dun BMW R71 dos anos 30.