Dispositivo xerador de coche e principio de funcionamento
Funcionamento de máquinas

Dispositivo xerador de coche e principio de funcionamento


O xerador é unha parte integrante do dispositivo de calquera coche. A principal tarefa desta unidade é a produción de electricidade para proporcionarlle todo o sistema do coche e recargar a batería. A enerxía de rotación do cigüeñal convértese en electricidade.

O xerador está conectado ao cigüeñal mediante unha transmisión por correa - a correa do xerador. Colócase na polea do cigüeñal e na polea do xerador, e tan pronto como o motor arranca e os pistóns comezan a moverse, este movemento transfírese á polea do xerador e comeza a producir electricidade.

Dispositivo xerador de coche e principio de funcionamento

Como se xera a corrente? Todo é moi sinxelo, as partes principais do xerador son o estator e o rotor: o rotor xira, o estator é unha parte fixa fixada na carcasa interior do xerador. O rotor tamén se denomina armadura do xerador, está formado por un eixe que entra na tapa do xerador e está unido a el cun rodamento, para que o eixe non se sobrequente durante a rotación. O rodamento do eixe do xerador falla co paso do tempo, e esta é unha avaría grave, debe substituírse a tempo, se non, o xerador terá que cambiarse completamente.

No eixe do rotor colócanse un ou dous impulsores, entre os que hai un enrolamento de excitación. O estator tamén ten un enrolamento e placas metálicas: o núcleo do estator. O dispositivo destes elementos pode ser diferente, pero en aparencia o rotor pode parecerse a un pequeno cilindro colocado nun rolo; baixo as súas placas metálicas hai varias bobinas cun enrolamento.

Cando xira a chave media volta no bloqueo de ignición, a tensión aplícase ao enrolamento do rotor, transmítese ao rotor a través dos cepillos do xerador e dos aneis deslizantes - pequenos casquiños metálicos no eixe do rotor.

O resultado é un campo magnético. Cando a rotación do cigüeñal comeza a transmitirse ao rotor, aparece unha tensión alterna no enrolamento do estator.

Dispositivo xerador de coche e principio de funcionamento

A tensión non é constante, a súa amplitude cambia constantemente, polo que debe igualarse en consecuencia. Isto faise usando unha unidade rectificadora: varios díodos conectados ao enrolamento do estator. O regulador de tensión desempeña un papel importante, a súa tarefa é manter a tensión a un nivel constante, pero se comeza a aumentar, parte dela transfírese de novo ao enrolamento.

Os xeradores modernos usan circuítos complexos para manter o nivel de tensión constante en todas as condicións. Ademais, tamén se implementan os requisitos básicos para o grupo electróxeno:

  • manter o funcionamento estable de todos os sistemas;
  • carga da batería incluso a baixas velocidades;
  • mantendo a tensión dentro do nivel requirido.

É dicir, vemos que aínda que o esquema de xeración actual en si non cambiou -utilízase o principio de indución electromagnética-, pero os requisitos para a calidade da corrente aumentaron para manter o funcionamento estable da rede de a bordo e de numerosos consumidores de electricidade. Isto conseguiuse mediante o uso de novos condutores, díodos, unidades rectificadoras e o desenvolvemento de esquemas de conexión máis avanzados.

Vídeo sobre o dispositivo e o principio de funcionamento do xerador




Cargando ...

Engadir un comentario