Aumenta a túa visibilidade con luces adicionais

A falta de visibilidade do vehículo é a causa de moitos accidentes de tráfico durante a noite. Na maioría dos casos, os desastres prodúcense no medio dunha intersección ou cando se adiantan. O condutor debe asegurarse de que sexa claramente visible para todos os usuarios da vía para evitar colisións.

Debe ter unha boa visión crepuscular. Pódense engadir faros adicionais para mellorar a visibilidade da motocicleta? Os condutores profesionais xa confirmaron a eficacia de faros adicionais. Descubre no noso artigo as razóns convincentes para usar este sistema de iluminación e consellos prácticos antes de adquirir aparellos adicionais.

Boas razóns para engadir luces adicionais

A iluminación é un dos elementos esenciais para a condución legal. Isto mellora moito a visibilidade do teu vehículo de dúas rodas. As luces auxiliares son unha alternativa eficaz aos equipos deseñados para mellorar a visibilidade da máquina. Este é o principal motivo para a iluminación adicional. O deseño pasa a un segundo plano. En primeiro lugar, os faros adicionais melloran a visibilidade da motocicleta. 

Ser visible para os usuarios da vía significa atraer a atención doutros condutores ou peóns. Grazas aos faros adicionais, é máis fácil que outros condutores noten a túa presenza, mesmo desde a distancia. A adición de luz tamén proporciona unha visión nocturna máis ampla. Tamén son eficaces en tempo de néboa. Non obstante, a súa eficacia depende da capacidade da motocicleta para soportar unha iluminación adicional. 

Por iso, aconséllase preguntar antes de investir cartos. Para algúns modelos de motocicletas é necesario proporcionar un novo bloqueo anti-erro en caso de iluminación adicional. Tamén hai que ter en conta que a adición de luces adicionais aumenta o consumo. 

Legalidade da iluminación suplementaria

A lei prohibe a modificación da fonte de luz principal, é dicir, a redución do nivel de brillo da luz orixinal da motocicleta. Por iso, permite iluminación adicional. Non obstante, prohibe o uso de máis de dous de luz longa nunha motocicleta. En principio, a lei non require a adición de luces adicionais. Esta é unha medida de seguridade adicional para os ciclistas. 

Non require a instalación de lámpadas LED, xenón ou halóxenas. Deste xeito, os condutores poderán escoller libremente os faros que consideren máis eficaces. Non obstante, será necesario evitar o brillo, que só interfire coa visión doutros usuarios da vía. 

Custo das luces adicionais

Un investimento en faros adicionais pode custar entre 50 e 350 €. Agora é posible a compra en liña de luminarias adicionais. Os concesionarios especializados ofrecen kits completos segundo o modelo de moto. Deste xeito, xa non terá problemas para atopar faros adicionais que sexan adecuados para o seu vehículo de dúas rodas. 

Tamén ofrece faros adicionais con adaptadores máis caros. Cando se trata de prezos, mercar a grandes marcas é máis caro. A compra debe ir acompañada dunha garantía. Pode ter ata 5 anos. Podes atopar a mellor garantía en internet. 

Que faros adicionais debo escoller?

Os faros de alto rendemento son faros que teñen un importante nivel de brillo e son resistentes ás vibracións. Tes unha ampla elección, pero antes de nada, debes determinar que tipo de uso queres usar: unha iluminación máis distante, máis ampla ou incluso máis intensa. 

Con base neste criterio, distinguimos dous tipos de luces auxiliares: as de gran alcance e as de gran angular. As luces de longo alcance están deseñadas para iluminarse a distancia, mentres que as luces gran angular proporcionan unha iluminación limitada duns metros. 

Tamén hai faros halóxenos, faros de xenón e lámpadas LED. As lámpadas halóxenas son as menos caras, pero considéranse menos eficientes. Os faros de xenón son bastante grandes e, polo tanto, non son axeitados para algúns modelos de motocicletas. As lámpadas LED son as máis de moda. Véndense a un prezo caro, pero teñen moitas vantaxes. Teñen unha vida útil satisfactoria, que pode chegar ata as 25 horas. 

Se buscas solucións económicas, opta por lámpadas LED. Pode que sexa difícil instalar faros adicionais que non se axusten ao carenado orixinal da súa moto. Así, será necesario estudar previamente a localización destas luminarias adicionais.

Coidado do equipo

O mantemento deste equipo consiste principalmente nunha limpeza regular. A sucidade pode afectar a potencia das lámpadas. Reducen a súa eficacia e poden afectar a súa seguridade. A limpeza úsase para eliminar insectos e sucidade da óptica dos faros. As toalliñas de limpeza úsanse para extinguir os incendios.

Substitúe as lámpadas periodicamente. Require a substitución anual de lámpadas halóxenas. Mentres que os faros LED e os de xenon teñen unha vida útil máis longa. Como o nome indica, os faros adicionais aínda non están de serie na túa motocicleta. 

É moi recomendable acender a luz despois de arrancar o motor. Este truco permítelle prolongar a vida útil do seu equipo. Pero aínda ten que ter un interruptor no seu vehículo de dúas rodas. Isto non é posible cos faros de cruce que se acenden automaticamente. Nalgúns modelos de motocicletas, os faros mergullados só se acenden cando o motor arranca. 

Axuste de faros adicionais

Comprobe o estado dos seus faros antes de partir. A lei prevé a inclusión constante de faros mergullados cando se circula pola vía pública. O axuste tamén é importante para unha mellor visibilidade. O axuste consiste en comprobar o brillo do feixe á altura da óptica.

As luces deben reflectir a luz no carenado do coche de diante. Tamén debes axustar a iluminación para evitar o brillo. Asegúrese de colocalos o máis baixo posible. A montaxe debe facerse con coidado. Contratar un profesional é unha solución, pero pode facelo vostede mesmo.