Cal é a diferenza entre a mangueira do radiador superior e inferior?

O teu radiador é unha parte integrante do teu vehículo. Non obstante, non só contén a maior parte do líquido de refrixeración do coche. De feito, el é o encargado de eliminar o exceso de calor do líquido de refrixeración antes de que sexa enviado de novo ao motor para comezar de novo o proceso.

Como funciona un radiador

O radiador está feito de metal e plástico. As aletas metálicas permiten irradiar a calor absorbida polo refrixerante cara ao exterior, onde é arrastrada polo aire en movemento. O aire entra no disipador de calor desde dúas fontes: un ventilador (ou ventiladores) insufla aire ao redor do disipador de calor cando alcanza unha determinada temperatura. O aire tamén pasa polo radiador mentres conduces pola estrada.

O líquido refrixerante transpórtase dende e cara ao radiador a través de mangueiras. Hai mangueiras do radiador superior e inferior. Aínda que ambos transportan líquido de refrixeración, son moi diferentes. Se os colocases un ao lado do outro, descubrirías que eran de diferentes lonxitudes e formas diferentes. Tamén fan diferentes traballos. A mangueira superior do radiador é onde o refrixerante quente entra no radiador desde o motor. Pasa polo radiador, arrefriándose a medida que vai. Cando chega ao fondo, sae do radiador pola mangueira inferior e volve ao motor para comezar de novo o ciclo.

As mangueiras do radiador superior e inferior do seu motor non son intercambiables. Ademais, polo menos un dos dous é probablemente unha mangueira moldeada, e non só un anaco de mangueira de goma estándar. As mangueiras moldeadas están deseñadas especificamente para aplicacións específicas e non son intercambiables con outras mangueiras, mesmo con outras mangueiras moldeadas en diferentes vehículos.