Cal é o significado de ANCAP? Como o principal organismo de seguridade do automóbil de Australia atopou "deficiencias de seguridade" no canón da Gran Muralla e decidiu non revelalas ata hoxe, mentres vostede conducía o seu

O principal organismo de seguridade automóbil de Australia sabía en febreiro deste ano que o Great Wall Cannon tiña un rendemento inferior en áreas clave.

O principal organismo de seguridade automóbil de Australia sabía en febreiro deste ano que o Great Wall Cannon tiña un peor rendemento en áreas clave do seu rendemento de proba de choque, pero permitiulle ao fabricante de automóbiles corrixir "deficiencias relacionadas coa seguridade" antes de concederlle cinco estrelas ANCAP. valoración.

A ANCAP afirma que atopou dúas deficiencias importantes e inesperadas no Canón da Gran Muralla, a saber, a "elevada aceleración da cabeza" na columna de dirección, que se rompeu tarde, e "a posibilidade dun forte desplazamento do pescozo na protección do latigazo" debido ao cabeceira. ANCAP di que ambos son "termos biomecánicos" usados ​​para medir forzas nos procedementos de proba do grupo.

Os descubrimentos realizáronse durante unha proba de choque en febreiro deste ano, pero en lugar de informar aos consumidores australianos, Great Wall tivo a oportunidade de solucionar os problemas e probar de novo o coche, con novos resultados publicados en novembro.

ANCAP permitiu aos fabricantes de vehículos abordar problemas e solucionar problemas identificados antes de volver a probar desde 2018, pero esta é a primeira vez que se aplica o protocolo a un vehículo que xa se vende aos consumidores.

Ata o 31 de xullo de 2021, a Gran Muralla continuou fabricando e vendendo vehículos que aínda non foran arranxados, aínda que a ANCAP descubriu estes fallos de seguridade en febreiro. En total, uns 6000 coches resultaron danados.

Como resultado, a ANCAP só aconsella agora aos propietarios de vehículos fabricados entre o 2020 de setembro de 31 e o 2021 de xullo de 5 que "se recomenda encarecidamente que completen as medidas correctoras canto antes para que o seu vehículo cumpra tamén os requisitos de seguridade de XNUMX estrelas da ANCAP".

A publicación dos resultados da Gran Muralla da ANCAP atrasouse durante moito tempo e as probas comezaron en decembro de 2020. Guía de coches Falei varias veces coa ANCAP para preguntar polo motivo do atraso e dixéronnos que se debía a un atraso no acceso ao laboratorio de probas de equipos de seguridade activa.

Polo que se viu, ANCAP comezou a traballar con Great Wall para solucionar estes problemas e probar de novo o coche a partir de febreiro.

Great Wall afirmou desde o primeiro momento que ten como obxectivo un resultado ANCAP de cinco estrelas para a súa nova familia GWM Ute e afirmou que corrixiu os problemas atopados por ANCAP para crear un verdadeiro produto e solución de cinco estrelas que agora pode ser retrospectiva. -Apto para modelos que xa están en camiño.

As pezas novas chegarán en decembro e a marca está a poñerse en contacto con todos os clientes afectados para facer un pedido de traballo de solución de problemas a partir de xaneiro ou no seguinte servizo programado. 

"Estamos moi satisfeitos co resultado ANCAP de 5 estrelas de GWM Ute, que é unha proba do noso compromiso de levar ao mercado o vehículo máis seguro", di o portavoz de GWM, Steve McIver.

“Unha vez que coñecemos os primeiros resultados das probas, rapidamente fixemos as melloras técnicas e de fabricación necesarias.

"A vontade e capacidade de resposta de GWM tan rápido demostra a importancia deste resultado ANCAP de 5 estrelas. Isto fai que un paquete xa poderoso sexa aínda máis forte e esperamos que o atractivo de GWM Ute aumente aínda máis como resultado.

Pero sen dúbida hai que facer preguntas sobre o protocolo ANCAP, que permite que os resultados de probas importantes de calquera vehículo non sexan divulgados ao público mentres se solucionan os problemas, especialmente se ese modelo en concreto xa está á venda e en mans dos consumidores. 

Non o é, di Carla Horweg, CEO de ANCAP, quen di: "Realmente pensamos que é un gran resultado para os consumidores".

"A forma en que funcionan agora os protocolos, co camiño de repetición de probas que leva en vigor desde 2018, é que se un fabricante pode convencernos de que pode cumprir todos os criterios, que é moi estrito, obtemos ese resultado. onde os coches que xa están no mercado deben ser reparados polo fabricante", di.

"Aínda non vimos isto en acción. Só ocorreu en Australia desde 2018, ocorreu onde os coches non estaban no mercado (cando o fabricante fai... probando antes de que o coche saia á venda), polo que non é un territorio inexplorado".

ANCAP informa que se realizou unha proba inicial da Gran Muralla en decembro de 2020 e unha proba frontal de ancho completo (a que se atopou con fallas) en febreiro de 2021.

A ANCAP achaca a unha "confluencia" de factores do atraso da nova proba, pero insiste en que o coche sempre estivo seguro. Isto a pesar de que ANCAP nunca calculou realmente a puntuación de seguridade de Great Wall despois dun "fallo de seguridade revelado" e subliñou que era "importante" que todos os clientes da Great Wall completasen este traballo de reparación.

"Aquí non estamos a falar dun vehículo inseguro. Non estamos a falar dun coche que está suxeito a unha retirada formal por decisión da ACCC", di Horweg.

"Nunha proba frontal de ancho completo, vimos unha forte aceleración da cabeza no airbag, e fixemos unha investigación detallada co fabricante e determinamos que era o resultado dunha columna de dirección dobrada tardíamente.

“Tamén existía a posibilidade dun cambio de pescozo alto na protección contra latigazos, en resposta a isto, o repousacabezas foi redeseñado para o reposacabezas, e para os coches que xa están no mercado, isto suporá substituír a peza.

"Non calculamos puntos despois de identificar tal fallo de seguridade. Tan pronto como se obteña un resultado inesperado, levamos a cabo un proceso de determinación do problema e, a continuación, o fabricante debe decidir se pode satisfacer o protocolo de reprobación. 

"Se van por este camiño, non procederemos á avaliación ata que teñamos unha avaliación final".