Inyector o carburador VAZ 2107

Dado que son o dono dun VAZ 2107 cun motor de carburador e tamén mando un sete con motor de inxección, podo facer unha análise comparativa destes dous coches. Dado que o sete é o último dos modelos clásicos, compararemos os coches VAZ 2107. O inxector comezou a colocarse no sete hai só uns anos e moitos propietarios creron que, a este respecto, o coche sería un pouco máis económica e a dinámica tamén aumentaría. Pero é realmente así, a ver.

Entón, en canto á dinámica dun Zhiguli cun motor de inxección, aquí é todo o contrario. Comparando estes dous coches, cheguei á conclusión de que instalar o inxector nos sete non supuxo nada bo, senón que, pola contra, engadía problemas aos propietarios dos coches. Curiosamente, un coche cun motor de inxección acelera moito máis lentamente que cun carburador. Quizais se substitúes os cerebros ou instalas un firmware diferente, entón o inxector VAZ 2107 será máis rápido que o carburador, pero ata agora o carburador está por diante.

O consumo de combustible tampouco estivo satisfeito co motor de inxección do Seven. Co mesmo estilo de condución, durante 100 km nun carburador sete, medio litro gastou menos gasolina que nun inxector.

Pero pode haber moitos máis problemas cun motor novo que cun motor convencional. A electrónica por si só vale algo. Substituír a ECU por sétimo cero en caso de avaría custará unha cantidade considerable e, se cambia completamente o sistema de inxección, é máis fácil mercar un motor novo. Dous sensores de fluxo de aire, cuxa substitución custará ao propietario máis de 2000 rublos. Se o comparas cun carburador, para o 2000 podes coller un carburador novo. A bomba eléctrica de gasolina tamén se suma aos problemas do motor de inxección de combustible. Agora non poderás conducir ata que se esgote a gasolina, xa que a bomba pode queimarse se hai menos de 5 litros de gasolina no tanque. Por suposto, isto non sucederá á vez, pero se se repite periódicamente, non se exclúe.

Despois de percorrer máis de 100 km en cada un dos coches, cheguei á conclusión de que o inxector Seven non é de ningún xeito superior ao modelo de carburador, senón ao contrario, incluso inferior a el.