Vídeo: vehículo de catro rodas CAN-AM DS 450 X

O proxecto deste ATV comezou no 2001. Aquí, seguíronse certas regras, a saber: facer o ATV máis lixeiro coa máxima potencia posible e unha masa distribuída uniformemente no chasis. Así puidemos ver e probar o que estiveron desenvolvendo ao longo dos anos.

Digamos que este ATV é principalmente para pilotos esixentes que só queren o mellor, o prezo de 10.990 € tamén é adecuado. Para todos os que pretendan usalo con fins de carreira, o prezo por milésimo é menor, por suposto, debido á homologación.

Motor monocilíndrico de 449cc A inxección electrónica de combustible, de cinco etapas, arrefriada por auga, foi desenvolvida por Rotax e ten unha potencia de 33 kW (45 CV). As súas raíces remóntanse ao Aprilia RSV 1000 R Mille, do que pediron a culata.

Usaron tecnoloxía de aviación avanzada para facer o cadro e fixérono con parafusos de aluminio. Todo polo peso. Unha característica especial é a dobre composición piramidal do cadro, que garante a súa maior rixidez e estabilidade. Grazas a isto, tamén conseguiron un peso inferior para o vehículo de catro rodas, que é de 161 kg e supera todas as competicións desta clase.

O varrido é moi importante para un vehículo de catro rodas así que, por iso, BRP desenvolveu unha bifurcación dianteira dobre en forma de A que proporciona máis desprazamento, facilitando a negociación de obstáculos no campo. Tamén deron un paso máis ao instalar os freos e suxeitar a roda máis profundamente aos bordes, reducindo así o peso do resorte. Consecuencia: condución máis suave e precisa.

Matjaz Sluga, que participa nos campionatos nacional e croata, amosounos como conducir o máis rápido na pista. Tamén demos unhas voltas á pista mollada en Lemberg. Non actuamos como Matyazh, pero divertímonos. Podes ver o que Matyazh ten que dicir sobre as carreiras e o coche de carreiras no vídeo.

Matei Memedovich, Marko Vovk