Victoria quere que os vehículos eléctricos representen a metade das vendas para 2030 e ofrece incentivos financeiros para comezar a mudarse aos vehículos eléctricos.

O Tesla Model 3 Standard Range Plus xa está dispoñible en Victoria por 59,990 dólares máis gastos de viaxe.

Irónicamente, Victoria está a tomar o liderado na transición dos vehículos eléctricos (EV) de Australia, co seu goberno non só anunciando plans de vendas audaces senón que tamén ofrece incentivos financeiros para axudalo a facelo.

De feito, o estado, que quere introducir a primeira peaxe do mundo para vehículos eléctricos o 1 de xullo, tamén está a dar os maiores pasos cara ao futuro dos coches vistos localmente ata a data.

Para 2030, o goberno estatal quere que o 50% das vendas de coches novos en Victoria sexan vehículos de emisión cero (ZEV), incluídos os vehículos eléctricos de batería (BEV) e os vehículos eléctricos de pila de combustible de hidróxeno (FCEV).

Para axudar a Victoria a alcanzar este nivel, o goberno estatal ofrece aos compradores de ZEV máis de 20,000 dólares en subvencións de ata 3000 dólares, dos cales xa están dispoñibles 4000 dólares, pero o problema é que o MSRP dos vehículos novos debe ser inferior a 69,000 dólares.

Polo tanto, só uns poucos BEV do mercado son elixibles, e estes inclúen o SUV pequeno MG ZS EV (43,990 dólares), o hatchback pequeno Hyundai Ioniq Electric (48,970 a 53,010 dólares a 49,990 dólares máis gastos de viaxe), o pequeno hatchback Nissan Leaf (desde $60,490 a $49,990 a $55,650 a $62,825). + ORC), furgoneta pequena Renault Kangoo ZE ($ 62,000 + ORC), Mini Cooper SE hatchback lixeiro ($ 66,000 a $ 3 + ORC), Hyundai Kona Electric SUV pequeno ($ 62,900 + ORC) e Tesla Model XNUMX Standard Range Plus tamaño mediano. sedán ($XNUMX XNUMX + ORC).

O goberno estatal tamén está a gastar 19 millóns de dólares en polo menos 50 novas estacións de carga en toda Victoria e planea engadir 400 novos vehículos eléctricos á súa flota durante os próximos dous anos con outros 10 millóns de investimento.

Comentando a noticia, o director executivo da Cámara Federal da Industria do Automóbil (FCAI), Tony Weber, dixo: "Traballamos en estreita colaboración co goberno vitoriano para atopar un enfoque holístico para aumentar o uso de vehículos eléctricos mediante investimentos específicos e obxectivos climáticos.

"Non obstante, a FCAI ten preocupación polo ambicioso obxectivo de que os vehículos eléctricos representen o 50% das vendas de coches novos en Victoria para 2030 e advirte de que os gobernos deberían centrarse nos obxectivos de emisións de CO2 en lugar do uso obrigatorio de tecnoloxías específicas".