Os pneumáticos afectan o consumo de combustible? O que debes saber

Que causa un alto consumo de combustible? 

A resistencia á rodadura afecta moito ao consumo de combustible. Canto máis grandes sexan as marcas, máis forza é necesaria para romper o pneumático. Esta simple relación débese ao feito de que canto máis ancha é a banda de rodadura, maior é a área de contacto entre o pneumático e o asfalto. Incluso 1 cm máis é suficiente para aumentar a resistencia nun 1,5%. 

Como afecta a forma dos pneumáticos ao consumo de combustible?

A forma da banda de rodadura do pneumático tamén ten un papel importante no consumo de combustible. Os expertos din que a forma das láminas, bloques, nervaduras e sucos da banda de rodadura aumenta a resistencia á rodadura nun 60 por cento. Polo tanto, canto máis complexo sexa o deseño dos pneumáticos, maior será a necesidade de combustible. É por iso que paga a pena escoller pneumáticos eficientes enerxéticamente. 

Nova marca da UE sobre pneumáticos e eficiencia de combustible

Que fácil é recoñecelos? Na Unión Europea introduciuse unha etiqueta que facilita moito a clasificación dos pneumáticos por aforro de combustible e índice de resistencia á rodadura. O fabricante do pneumático deberá indicar en cada etiqueta:

• unha letra de A a G, onde A é a maior eficiencia de combustible e G é a máis baixa, 
• unha letra da A á E, que indica a lonxitude da distancia de freada nunha superficie mollada. E como a puntuación máis alta determina a distancia de parada máis curta. 
• As 3 clases, é dicir, A, B ou C, simbolizan o nivel de ruído xerado. 

Ademais das etiquetas, na tenda de pneumáticos Autobuty.pl podes obter axuda profesional para escoller os pneumáticos axeitados. Alí mercarás pneumáticos de calidade superior á media de fabricantes de caucho de confianza. 

Como calcular o consumo medio de combustible dun coche?

Moitos coches dan un consumo medio de combustible por cada 100 km, pero se non o tes á túa disposición non se perde nada. Podes calcular facilmente a cantidade de combustible que queimas, especialmente cando conduces pola cidade. Despois de repostar, verifique o número de quilómetros no contakilómetros. É mellor lembrar este número ou restablecelo. Porque cando calculamos o consumo medio de combustible, hai que dividir a cantidade de líquido encheda polo número de quilómetros que levamos percorrido dende a última recarga do depósito. Multiplica todo isto por 100. O resultado mostra a cantidade de combustible que necesita o coche para percorrer 100 km. 

Que facer se o coche consome combustible rapidamente?

En primeiro lugar, cómpre asegurarse de que este é o caso. Agora que os notaches, probablemente teñas coñecemento do consumo medio de combustible anterior dun coche. Paga a pena volver calcular o consumo medio de combustible despois de repostar. Unha vez que estea seguro do consumo excesivo de combustible e ningún indicador indicará un mal funcionamento dos compoñentes do vehículo, pode comprobar a presión dos pneumáticos. Moitas veces provocan un consumo excesivo de combustible.

Presión dos pneumáticos e consumo de combustible

O maior consumo de combustible en comparación cos pneumáticos non se debe só á súa forma. Outros factores que contribúen a aumentar o consumo de combustible inclúen a baixa presión dos pneumáticos. Así o demostraron as probas realizadas pola Asociación Alemá de Inspección Técnica - GTU. Só necesitou 0.2 bar por debaixo da baixa presión para aumentar o consumo de combustible nun 1%. Despois de máis probas, descubriuse que só unha redución de presión de 0.6 bar levaría a un aumento do consumo de combustible ata un 4%.

Botas de inverno no verán? Verán no país? Que tal a incineración?

Os pneumáticos de inverno non son axeitados para conducir en condicións meteorolóxicas de verán. Non obstante, non hai ningunha prohibición sobre isto. Porén, o uso de pneumáticos de inverno no verán non trae bos resultados, nin sequera económicos. Non obstante, debes ter en conta que usar pneumáticos que non estean adaptados á tempada actual custaráche máis en forma de máis combustible queimado! Non obstante, se non te convence só a cuestión dos custos do combustible, ten en conta que os pneumáticos de inverno, debido ao patrón de rodadura adaptado á eliminación de neve, non son axeitados para superficies secas, o que alonga significativamente a distancia de freada. Hai outros efectos negativos do uso de pneumáticos de inverno no verán, incluíndo: aumento do consumo de combustible, desgaste máis rápido dos pneumáticos e condución máis ruidosa.