Condutor autónomo de Tesla será xulgado por asasinato no tráxico accidente de Los Ángeles
Contido
Un tribunal de Los Ángeles decidiu que Kevin George Aziz Riad, de 27 anos, condutor dun Tesla Model S autónomo, será xulgado por dous delitos de asasinato. As vítimas foron identificadas como Gilberto Alcázar López, de 40 anos, e María Guadalupe Nieves-López, de 39 anos.
Un xuíz do condado de Los Ángeles determinou que Kevin George Aziz Riad, de 27 anos, o condutor autónomo de Tesla Model S implicado no accidente no que morreron dúas persoas, debería ser xulgado por homicidio involuntario.
A decisión do xuíz produciuse despois de que as autoridades atoparan probas suficientes contra Aziz Riad para a morte de dúas persoas nun accidente de tráfico en Los Ángeles, California.
O accidente rexistrouse en 2019
O accidente, no que participaron Kevin George Aziz Riad, rexistrouse o 29 de decembro de 2019, cando ía a bordo do seu avión co piloto automático posto.
Atopáronse elementos suficientes para responsabilizar ao condutor do Tesla por dous delitos de homicidio involuntario dun vehículo, segundo a investigación.
O día do accidente, Aziz Riad conducía un Tesla Model S a 74 millas por hora en Gardena, un suburbio de Los Ángeles.
O coche atravesou un semáforo vermello
Un dispositivo que tiña o piloto automático activado cando se saíu da estrada e pasou a luz vermella, o que provocou que chocase contra un Honda Civic nunha intersección.
Gilberto Alcazar López, de 40 anos, e Maria Guadalupe Nieves-López, de 39, falecidos no accidente, conducían un Honda Civic.
As vítimas morreron na súa primeira cita.
Alcázar López, natural de Rancho Domínguez, e Nieves-López, natural de Lynwood, estaban na súa primeira cita a noite do accidente, dixeron os familiares ao Orange County Register.
Mentres Kevin George Aziz Riad e a muller que o acompañou a noite do accidente, cuxa identidade non foi revelada, foron hospitalizados sen ameazar a súa vida.
condución autónoma
Os informes da Fiscalía sinalan que os sistemas de dirección automática e o control de crucero estaban activos no momento do accidente, tendo en conta o tráfico de Tesla.
Ao mesmo tempo, un enxeñeiro da empresa de Elon Musk, que declarou, subliñou que os sensores indicaban que Kevin George Aziz Riad tiña a man no volante.
Pero os datos do accidente mostraron que os freos non se aplicaron seis minutos antes do impacto, sinala Fox 11 LA.
O comunicado do policía subliña que ao final da autoestrada se colocaron varios sinais viarios avisando aos condutores de que baixasen a velocidade, pero Aziz Riad pareceu ignorar o problema.
Piloto automático efectivo?
subliñou que o piloto automático e o sistema de "condución totalmente autónoma" non se poden controlar completamente sós.
Por iso, deben estar vixiados polos condutores dos vehículos, xa que deben estar atentos para dar resposta a calquera incidencia que se produza na vía.
A dirección automatizada, que controla a dirección, a velocidade e a freada, foi obxecto dunha investigación de dúas axencias federais.
O caso do accidente de tráfico de Los Ángeles será o primeiro proceso penal dos Estados Unidos contra un condutor que utilizaba un sistema de condución parcialmente automatizado.
Tamén:
-
-
-
-
-
