Volvo é algo máis que seguridade...

Se lle preguntases ao entusiasta medio do automóbil con que asocian a marca Volvo, na maioría dos casos escoitariamos que é seguridade. E non é de estrañar que así se perciba a marca sueca que, dende os seus inicios, marcou novos estándares neste ámbito. Non obstante, a seguridade non é o único elemento no que Volvo presta atención á hora de desenvolver novos modelos.

A crecente concienciación dos usuarios de coches fai que non sexa o tamaño do motor e o seu rendemento o factor decisivo á hora de elixir un coche. Ademais, o prezo, ou a economía global de operar un coche, queda cada vez máis relegado a un segundo plano. Especialmente as persoas un pouco maiores, xefes de familia, prestan especial atención ao tema da seguridade á hora de elixir antes de comprar.

Polo tanto, é desde o enfoque da seguridade que os fabricantes de automóbiles comezan actualmente a deseñar novos modelos. E dado que a tecnoloxía moderna evolucionou tanto nos últimos anos, as preocupacións dos automóbiles teñen un campo enorme para mostrar á hora de crear solucións que proporcionen a maior seguridade posible non só aos viaxeiros, senón tamén aos demais usuarios da estrada. Hoxe en día, os coches seguros non son só cintos de seguridade, airbags, zonas de arrugas adecuadas, ademais de varios sistemas electrónicos de asistencia ao condutor en situacións de tráfico difíciles. Hoxe en día, son os sistemas electrónicos os que constitúen unha proporción cada vez maior das listas de equipamentos, converténdose en moitas ocasións nun elemento indispensable nestas listas. E, non por iso menos importante, estas tecnoloxías modernas non só protexen ao condutor ou aos pasaxeiros, incluídos os máis pequenos, senón que tamén axudan a evitar ou minimizar as posibles consecuencias dun accidente no que implican peóns, ciclistas ou motociclistas.

Volvo segue xogando un papel importante nesta carreira armamentística. Segundo os representantes desta marca sueca, en 2020 Volvo producirá coches tan seguros que se minimizará o número de mortos e feridos. Misión imposible? Mirando o progreso tecnolóxico que nos acompaña todo o tempo, isto non é para nada imposible.

Con cada modelo sucesivo, Volvo sorprende cada vez máis, introducindo sistemas ata agora inéditos, cuxa existencia ninguén sospeitaba hai uns anos. O mesmo pódese dicir dos novos modelos da familia "noventa", os Volvo XC90, S90, V90 e V90 Cross Country, reforzando a posición da marca sueca como líder no campo da seguridade e das tecnoloxías modernas.

Axuda ao piloto

O sistema de seguridade Pilot Assist é unha versión avanzada do sistema de control de crucero. Hai apenas uns anos, o pico das posibilidades era establecer unha velocidade constante á que despois o coche se movía sen ter que manter o pé dereito no pedal do acelerador. Hoxe, este tipo de sistemas fixéronse máis activos e teñen moitas máis opcións diferentes. Volvo Pilot Assit non só permítelle establecer unha velocidade constante do vehículo, senón tamén o intervalo de tempo ata o vehículo de diante. Pilot Assist supervisa o vehículo de diante e as marcas do carril mediante o módulo de cámara e o radar, e con movementos suaves da dirección axuda a manter o coche no centro do seu carril.

Axuda en liña

Outro desenvolvemento do control de crucero adaptativo é o sistema Queue Assist. A diferenza do sistema Pilot Assist, permite circular detrás doutros vehículos, pero a velocidades máis baixas (máis de 30 km/h). Aquí tamén se controlan automaticamente a aceleración, a freada e a dirección.

Volvo On Call

Volvo On Call está na intersección da tecnoloxía moderna e un alto nivel de seguridade. A principios desta década, foi o primeiro sistema SOS paneuropeo. O seu principio de funcionamento baséase no contacto co panel de control (premendo un botón ou automaticamente) en caso de accidente. A tecnoloxía baseada na telefonía sen fíos e tecnoloxía informática permítelle transferir a localización exacta do coche ao centro de servizo, de xeito que, en caso de avaría que impida un paso posterior, un accidente ou outra situación anormal, poida determinar rapidamente a localización do vehículo. o coche. coche, e sabes exactamente onde deben ir os servizos de asistencia en estrada e de emerxencia.

Seguridade da cidade

Aumento da popularidade nos últimos anos, incl. grazas ás actividades da institución Euro NCAP, os sistemas de freado activo comezan a cobrar forza. O mesmo ocorre cos novos modelos Volvo. City Safety apareceu por primeira vez no XC60 e máis tarde noutros modelos da familia "60". Hoxe é un elemento de seguridade importante en todos os modelos da marca sueca, incluíndo, por suposto, os modelos máis recentes, é dicir, XC90, S90, V90 e V90 CC.

City Safety, operando a velocidades de ata 50 km/h, é unha solución moi útil no tráfico urbano denso, onde o condutor ten que arrincar, acelerar ou frear todo o tempo. Cando unha cámara e un sistema de radar especiais detectan un vehículo que frea diante de nós, o proceso de freada comeza automaticamente se o condutor non reacciona no momento adecuado. Ata unha velocidade de 15 km/h, é probable que o sistema deteña o coche e, a velocidades lixeiramente máis altas, minimizará as consecuencias dunha colisión.

Detección de peóns

Dos sistemas anteriores, que supervisan constantemente o espazo diante do coche, só quedaba un paso para un sistema que debería evitar unha colisión cun peón ou reducir significativamente as consecuencias de tal colisión. O radar de detección de peóns, situado na reixa, xunto cun sistema de cámaras, detecta e identifica o obxecto ao que se achega o noso coche. Se a unidade de control detecta a posibilidade de colisión cun posible peón, informa ao condutor do perigo (señais acústicos e luz intermitente no parabrisas). Se o condutor aínda non responde, aplícanse os freos con forza suficiente. Este sistema evitará unha colisión cun peón (incluído un neno duns 80 cm de altura) a velocidades de ata 50 km/h, e a velocidades máis altas pode reducir significativamente a velocidade, reducindo significativamente as consecuencias dunha colisión cun peón.

Detección de animais

Unha evolución natural do sistema de prevención de colisións de peóns é o sistema de detección de animais, que evitará colisións con animais. Especialmente flotar sobre un animal grande pode ser bastante tráxico. Este sistema inclúe radares e cámaras de infravermellos que vixían o entorno ao redor do vehículo (incluído desde o lado) e poden prever que calquera animal (alce, xabaril, corzo, cabalo) entrará na estrada nun momento, o que activa o proceso de freada. De xeito crucial, o sistema tamén funciona eficazmente pola noite ou con pouca visibilidade, e os suecos din que pronto responderá a animais moito máis pequenos.

Sistema de detección de bordes de estrada

O novo Volvo XC90 é o primeiro modelo que é capaz de detectar bordos da estrada ou obstáculos ao longo da estrada. Cando a unidade de control do sistema utiliza cámaras e radares para detectar se o vehículo está demasiado preto do bordo da estrada, corrixe automaticamente a pista. Este sistema funciona incluso ata velocidades de 200 km/h, o que é especialmente importante, xa que caer da estrada a esa velocidade pode ter consecuencias moi graves.

Cámara 360°

O sistema de visión 360° é o seguinte paso do plan para reducir o máximo posible os accidentes de tráfico. A través dunha combinación de cámaras, radares e lidars, o sistema é capaz de ofrecer unha vista de paxaro do vehículo (na pantalla interior) e detectar calquera obxecto que poida representar un perigo potencial durante a condución e que o condutor moitas veces non pode ver. No novo Volvo, este sistema compleméntase con solucións que non só detectan senón que evitan situacións perigosas, por exemplo freando ou realizando outras manobras.

Por certo, o sistema de cámaras de 360° facilita as manobras en prazas de aparcamento reducidas e a saída do espazo de aparcamento.

Conecta sentimento

As tecnoloxías modernas non só están deseñadas para mellorar a seguridade dos modelos Volvo. Ou polo menos non sempre directamente. Con conexións USB integradas, tecnoloxía sen fíos Bluetooth e tecnoloxía de banda ancha, Sensus Connect manténche sempre conectado ao mundo exterior para o entretemento, así como o acceso a información importante e outras funcións que facilitan a condución (navegación mellorada). , buscar indicacións, intercambio de datos). na "nube").

As tecnoloxías anteriores son só unha pequena parte do que a marca sueca ofrece nos seus novos modelos. E non se trata só dos produtos máis recentes: novas xeracións de vehículos emblemáticos. Consultando as listas de equipamento de serie e opcional, xa sexa o novo S90 ou o V40 máis pequeno, atopamos unha morea de características moi útiles que sitúan a Volvo á vangarda do progreso tecnolóxico na industria da automoción. Como pequenos exemplos, pódese citar, por exemplo, un smartphone que substitúe a chave ou a opción de entrega de paquetes no maleteiro.

Volvo tampouco se rende cando se trata de unidades modernas. Os buques insignia XC90 ou S90 ofrecen unha versión híbrida, que é a versión de gama alta de cada modelo. Versión T400 Twin Engine con 8 hp debería converterse non só na planta de enerxía híbrida máis poderosa, senón tamén na máis económica da súa clase. E esta probablemente non sexa a última palabra dos suecos no tema das unidades alternativas: sábese que debería lanzarse un modelo que funciona exclusivamente con electricidade.

Tamén esperamos solucións máis sorprendentes no campo das tecnoloxías modernas utilizadas para aumentar o nivel de seguridade ou, de xeito máis xeral, para facilitar a condución cotiá. Probablemente, xunto coas estreas dos novos XC60 ou XC40, Volvo tentará sorprendernos con solucións pouco habituais. Despois de todo, achégase o 2020.

O artigo foi escrito en cooperación con Volvo Car Poland.