A cuestión dun coche eléctrico: cal escoller? [Carta do lector]

O lector, o señor Yakub, escribiunos:

De entrada, gustaríame sinalar que Elektrowóz.pl é o mellor portal de mobilidade electrónica. Os textos son moi lixeiros e interesantes. Vou ao portal incluso unhas ou dez veces ao día para comprobar se xa hai un artigo novo.

Escríboche cun banal, pero, creo, un problema que foi popular ultimamente: que coche eléctrico escoller? Agora teño un Skoda Fabia III de 2017, pero sinceramente, estou desexando un coche eléctrico.

Vivo nunha gran cidade, nunha das moitas leiras, nun edificio de apartamentos sen acceso a unha estación de carga; Sei que é posible cargar o coche nas estacións de carga públicas, polo que non me preocupa o problema coa dispoñibilidade de cargadores, porque cambia de forma dinámica. En canto á distancia diaria que percorro, estatisticamente é de 50 km en refachos. En ocasións Ás veces viaxo coa miña familia algo máis de 200 km, e unha vez ao ano descanso uns 1200 km.

Pregúntome que coche sería unha boa opción. Poderías aconsellar ou orientar? Polo momento, estou considerando tres opcións:

VW e-Golf,
Ioniq [Eléctrico - vermello.],
Nissan Leaf 40 kWh.

Quizais exista unha opción mellor que as mencionadas, pero cun orzamento que ronda os 170. zlotys? Moitas grazas de antemán pola túa axuda.

Que coche eléctrico escoller - a nosa resposta

(…) En canto ás compras, aconsello que non compre nada. Estou absolutamente en serio, confirmeino en detalle aquí:

> Non compre coches novos este ano, nin sequera inflamables! [Columna]

... pero en poucas palabras, esperar uns poucos ou unha ducia de meses ampliará significativamente o abano de opcións dispoñibles e pode levar á posta en marcha dun sistema de subvencións para os vehículos eléctricos. Aínda que NECESITAS comprar algo agora, aínda esperaría ao comezo oficial das vendas. Consigue e-Soul e obtén e-Nirocoñecer os seus prezos.

Hai un coche máis interesante na gama "ata" que suxeriu: Hyundai Kona Electric 39... É máis pequeno que os citados vehículos (segmento B-SUV en lugar de C), pero ofrece unha autonomía real de máis de 200 quilómetros e un bo equipamento.

O meu persoal Valoración "Gustaríame" hoxe así:

Tesla Model 3 Long Range RWD,
Tesla Model 3 Standard Range Plus Kia e-Niro 64 кВтч,
Volkswagen ID.3 58 kWh.

por suposto valoración "Case podo pagar, e se o comprase, tamén sería divertido" parece completamente diferente:

Opel e-Corsa e Renault Zoe ~ 50 kWh,
Renault Zoe R110 41 kWh.

Dos coches que enumeraches, simpatizo cada vez máis co e-Golf, aínda que, por suposto, non polo diñeiro: o VW ID.3 xa é moito máis barato pola mañá. E para ser honesto Non compraría nada cun quilometraxe inferior a 300 km (real, non NEDC)... Prefiro usar o transporte público ou andar pola zona, e varias veces ao ano teño que percorrer uns 460 quilómetros. Polo tanto, a autonomía real de 300 quilómetros é un mínimo razoable para min.

Aconsellamos ben ao señor Yakubu? Ou quizais perdemos algo que paga a pena interesarnos? Agradeceríamos os vosos votos nos comentarios.

Isto pode interesarche: