Os XNUMX mellores coches que nos gustaría ver en Holden
Contido
A pickup Chevrolet Silverado 1500 podería ser o que Holden necesita para capitalizar o crecente interese australiano.
A General Motors (GM) aínda se preocupa claramente por Australia se nos envían un Chevrolet Corvette novo.
Aínda que esta é unha gran noticia para Holden, e debería axudar a aumentar a imaxe e a credibilidade da marca nos automóbiles deportivos, unirase ao resto da liña como importación do imperio GM, xa sexa o Acadia ou o Chevrolet Trax de GMC.
Non obstante, hai moitos outros vehículos de GM que nos encantaría ver no piso da sala de exposicións de Holden que poderían chamar a atención sobre a marca de automóbiles que antes foi.
Teña en conta que non probamos os números en ningunha destas fotos, polo que é difícil dicir se son posibles desde o punto de vista técnico ou económico, pero estes modelos poderían consolidar a marca Holden.
Chevrolet Colorado ZR2
Enténdese que HSV considerou importar e converter o americano Colorado ZR2.
O candidato máis obvio é o estadounidense Colorado. O ZR2 debía ser a resposta de Holden ao exitoso Ford Ranger Raptor.
Impulsado por un motor de gasolina V3.5 de 6 litros e equipado con amortecedores personalizados construídos por Multimatic (os mesmos enxeñeiros canadenses que axudaron a desenvolver o Ford GT), o ZR2 é unha máquina todoterreno seria.
Enténdese que HSV considerou importar e converter o americano Colorado ZR2, pero non puido igualar os números. Crese que o Colorado de próxima xeración é unha oferta global (actualmente, o Colorado de Holden é a versión construída en Tailandia), polo que se espera que algún día chegue.
1500 chevrolet silverado
HSV xa está a converter as pastillas Silverado 2500 e 3500 á man dereita.
A diferenza da ZR2, HSV xa creou un caso para converter as pastillas Silverado 2500 e 3500 máis grandes a RHD. Faino na mesma planta de Melbourne onde Ram Australia constrúe o cada vez máis popular 1500.
Entón tería sentido que Holden e HSV ofrezan o Silverado 1500 máis pequeno (que aínda é máis grande que o Colorado) para sacar proveito do crecente mercado de pickups de estilo americano como alternativa á dobre cabina. penedo.
Suburbio de Chevrolet
O Suburban competirá co Toyota LandCruiser en tamaño e espazo.
Os que teñan longa memoria lembrarán que Holden ofreceu anteriormente o Suburban nos anos 1990. Quizais fose o coche correcto no momento equivocado. Aló polos anos 90 considerábase demasiado grande para as familias australianas e, en cambio, era comprado principalmente polas empresas de televisión como emisoras móbiles.
Avance rápido ata 2019 e parece que os australianos están namorados dos SUV de sete prazas e algo así como o Suburban (ou o seu irmán un pouco máis curto o Tahoe) sería perfecto.
Superará ao Toyota LandCruiser en tamaño e espazo, e fará vergoña a outros SUV de sete prazas cos seus grandes asentos na terceira fila.
Dado que está construído sobre os mesmos fundamentos que o Silverado 1500, é posible que Holden e HSV poidan traballar xuntos para sumar os números.
Chevrolet trailblazer
Un SUV de aspecto elegante podería encher un oco no produto de Holden.
Non son só os grandes SUV que adoran os australianos e Holden necesita. O novo Chevy Trailblazer (que non debe confundirse co Thai Trailblazer de Colorado que se ofrece actualmente aquí) é un novo SUV pequeno que se sitúa entre o Trax envellecido e o Equinox de tamaño medio.
Co máis recente estilo Chevy e os novos motores turbo de tres cilindros, o Trailblazer (necesitaría un novo nome) podería darlle a Holden un rival para os novos Mazda CX-30 e Kia Seltos.
Blazer Chevrolet
O Blazer está dispoñible nos Estados Unidos tanto nunha versión de luxo como na forma RS inspirada no Camaro.
Parece que as compañías de automóbiles modernas non poden conseguir suficientes SUV nestes días. Polo tanto, a incorporación do Blazer abertamente deportivo sería outro posible impulso para Holden.
Situado entre o Equinox e o Acadia, o Blazer está dispoñible nos Estados Unidos tanto nunha versión de luxo como nunha versión RS inspirada no Camaro.
O éxito dos potentes crossovers no mercado de luxo (pense en Audi SQ5, BMW X4 e mesmo Porsche Macan) suxire que hai compradores que apreciarán moito un vehículo utilitario deportivo.
Sen ningunha marca importante que ofreza actualmente algo axeitado (o Ford Escape ST Line é só unha actualización cosmética), Holden podería tomar o liderado cun Blazer RS cun motor V230 de 6kW.
Chevrolet Corvette ZR1
O rei dos Corvettes terá un V8 de dobre turbo con tracción integral híbrida.
Aínda que o Corvette C8 Stingray estándar é un bloqueo de sala de exposicións para Holden, ninguén en Holden nin en GM se comprometeu coas versións Z06 e ZR1 esperadas.
Esperemos que sexa só cuestión de tempo antes de que ambos se confirmen porque os rumores do heroe ZR1 foron esmagadores esta semana. O Rei dos Corvettes está a recibir un V8 de dobre turbo e un híbrido de tracción integral sobrealimentado.
Aínda que case con certeza será o coche máis caro que nunca se sentou no piso da sala de exposicións de Holden, tamén é probable que sexa o máis potente, cuns 671 kW.
É o tipo de potencia e rendemento que poden preocupar algúns hipercoches... imaxina mercalos ao teu distribuidor local de Holden.
Chevrolet Bolt
O Bolt non foi o éxito que Chevy esperaba en Estados Unidos.
O coche subcompacto eléctrico Chevrolet Bolt (de tamaño similar ao Barina) era unha continuación do híbrido enchufable Volt que se vendeu en Australia co distintivo Holden.
Do mesmo xeito que o Suburban, o Volt puido ser o coche correcto no momento equivocado (aínda que iso non axudou ao seu prezo de 60 dólares), ofrecendo tecnoloxía de punta nun paquete compacto.
O Bolt non foi o éxito que esperaba Chevy en Estados Unidos, pero dado o mercado en expansión dos vehículos eléctricos, Holden podería facer ben en volver ao xogo.
Pequeno en tamaño e utilizando a última tecnoloxía de batería de GM, conta cunha autonomía de máis de 400 km, o que é moi competitivo no mercado de vehículos eléctricos actual.
Cadillacs
É máis unha marca nova que un modelo específico, pero o momento parece mellor que nunca para a emblemática división de luxo estadounidense.
Entrar no mercado australiano non é doado, como demostrou Infiniti, aínda que Cadillac ten algo máis de herdanza que a marca propiedade de Nissan.
Durante os últimos cinco anos, a xente de GM ou Cadillac minimizou a perspectiva da súa expansión en Australia, dicindo que a liña de sedáns estaba equivocada dada a popularidade explosiva dos SUV.
Só agora hai algúns SUV Caddy: o XT4, XT5, XT6 e o Suburban elevado coñecido como Escalade.
Bota os sedáns deportivos CT6 e CT6-V como Statesman que lles encantarán aos fieis compradores de Holden Commodore, e terás os ingredientes dunha produtiva spin-off de Holden.
