Conducir sen man

Ata 9 de cada 10 condutores conducen ás veces cos xeonllos porque sosteñen, por exemplo, unha bebida ou un teléfono móbil.

Ata 9 de cada 10 condutores conducen ás veces cos xeonllos porque sosteñen, por exemplo, unha bebida ou un teléfono móbil. Máis do 70 por cento dos condutores de coches pediron que sosterse o volante do pasaxeiro.

Por motivos de seguridade, o condutor debe manter sempre as dúas mans no volante cando conduza. A excepción é a manobra de cambio de marcha, pero esta operación debe realizarse de forma rápida e sen problemas. Se é posible, non se debe cambiar de marcha en costas e curvas, xa que é aquí onde toda a atención do condutor debe centrarse en manter un firme agarre do volante para manter o control total do coche.

– As mans sobre o volante deben estar nunha das dúas posicións: "quince-tres" ou "dez-dous". Calquera outra posición das mans no volante é incorrecta e non importan os malos hábitos e as explicacións dos condutores que sexa máis conveniente. Porque máis cómodo non significa máis seguro, di Milos Majewski, adestrador da autoescola Renault.

Neste caso, as mans non deben estar por riba da liña dos ombreiros. Se non, o condutor despois de pouco tempo pode queixarse ​​de dor e fatiga nas mans, e todas as manobras serán difíciles. O asento débese colocar de xeito que as costas do condutor non se desprendan do respaldo ao intentar alcanzar a parte superior do volante co pulso. A distancia entre o manillar e o peito non debe superar os 35 cm.