Idade dos pneumáticos

A Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos lembra que os pneumáticos que non se usan durante varios anos, almacenados correctamente e non instalados previamente, considéranse novos. Non se trata de pan ou bollos cunha vida útil curta, que perden rapidamente as súas propiedades.

Un pneumático novo non é só un pneumático fabricado nun ano determinado, senón tamén uns anos antes, sempre que se almacene correctamente e non se utilice. Este pneumático é un produto completo que non perdeu as súas propiedades. Isto é novo para o usuario.

– Un pneumático non é pan, bollos ou cosméticos cunha vida útil curta. As propiedades do caucho cambian ao longo dos anos, non en poucos meses. Para ralentizar este proceso, os fabricantes engaden substancias axeitadas á mestura de pneumáticos que reaccionan químicamente co osíxeno e o ozono ", di Piotr Sarnetsky, director xeral de PZPO.

O envellecemento dos pneumáticos no almacenamento é case imperceptible e irrelevante en comparación cun pneumático en servizo. Os cambios físicos e químicos ocorren principalmente durante o funcionamento e son causados ​​polo quecemento durante o movemento e as tensións derivadas da presión, a deformación e outros factores que non se producen durante o almacenamento dos pneumáticos.

Os pneumáticos almacénanse en estacións de servizo e maioristas, onde teñen a protección suficiente para que non perdan as súas propiedades. É importante ter en conta que o almacenamento non debe realizarse ao aire libre, aínda que os pneumáticos estean pechados. Deben conservarse nun cuarto seco e fresco, con boa ventilación, temperatura adecuada, onde estarán protexidos da luz directa, do mal tempo e da humidade. Ademais, non deben estar preto de fontes de calor, produtos químicos, disolventes, combustibles, hidrocarburos ou lubricantes que poidan afectar ás propiedades do caucho. Estas son as recomendacións da Organización Europea de Pneumáticos e Rodas (ETRTO) 2008.

Cada pneumático ten símbolos, a saber: ECE, un copo de neve contra unha montaña, un número DOT e un tamaño. Abaixo está a súa descrición:

O símbolo ECE, por exemplo E3 0259091, significa aprobación europea, é dicir, aprobación para o seu uso na UE. Consiste nunha marca E3 que indica o país que emitiu o permiso. Os díxitos restantes son o número de aprobación.

O patrón de copos de neve e tres picos é a única marca de pneumáticos de inverno. O símbolo M+S só significa que o pneumático ten unha banda de rodadura de neve, non un composto de inverno.

O número DOT é unha designación codificada para o produto e a planta. Os últimos 4 díxitos son a data de fabricación do pneumático (semana e ano), por exemplo XXY DOT 111XXY02 1612.

Os elementos que constitúen o tamaño dun pneumático son o ancho, a altura do perfil, o diámetro de axuste, o índice de carga e a velocidade.

Os pneumáticos son unha peza duradeira e moi importante do equipo de seguridade do vehículo. Non importa que teñan uns días ou uns anos no momento da compra, pero hai que coidalos, revisar a presión, revisar a banda de rodadura e almacenalos en condicións adecuadas para que cumpran ben a súa función.