Todos os pros e contras de dar servizo a un coche nun servizo de club

Os clubs de coches por modelos e marcas convertéronse nun fenómeno serio no segmento ruso de Internet a principios de século. Mercou un coche e inmediatamente aprendín todo sobre el. Ademais: atopei persoas afíns, e, quizais, amigos, os meus seres queridos e mesmo queridos. Atopar un novo pasatempo. Que significa ser membro da comunidade e cales son as trampas dun servizo de club?

O mellor servizo de coches é un servizo de coches de club? O portal "AutoView" descubriu a maxia deste feitizo...

De onde son a leña

Canto máis coches estranxeiros se facían nas nosas estradas, máis frecuentemente comezaron a aparecer estacións de servizo especializadas nos lugares dos talleres clásicos. Para curar unha ferida nunha nova xeración de coches, non só se necesitaban ferramentas especiais, senón tamén mans e cabezas "especiales". O aceite e as almofadas dun coche moderno pódense cambiar no garaxe. Pero a correa de distribución, por exemplo, desapareceu. Non obstante, tamén hai problemas coas almofadas. Si, Cadillac Escalade?

Tras designar o seu círculo de clientes, o servizo comezou a buscalos. E entón veu en auxilio dos clubs de automóbiles: foros que unen propietarios de automóbiles dun fabricante ou modelo en particular. XNUMX% público obxectivo! Invita e gaña. Moitas das estacións de servizo especializadas decidiron ao instante converterse en "clubes".

Pero incluso aquí había sutilezas: unha vez que enganou ou "rompeu a leña", recibiu unha crítica negativa ou tratou ao cliente de forma groseira - de inmediato separou a todos os membros do club. Pois dime, quen irá á tenda, onde xa se ofendiu “un dos nosos”? Ademais: o club, decatándose do seu valor, comezou de inmediato a esixir recoñecementos, descontos e respecto. Así, as empresas que non estaban preparadas para as novas leis foron eliminadas e só quedaron aqueles que estaban preparados para traballar non só nos coches dos clientes, senón tamén en si mesmos.

Sobre o bo

Os clubs de automóbiles recibiron os seus descontos e recoñecementos, o servizo "a nivel" e o debido trato. Chegando ao servizo "club", podes obter non só reparacións de alta calidade a un prezo inferior ao do distribuidor oficial, senón tamén pezas de reposición cun desconto. Ademais, os servizos do club non aforran en mestres, superando aos especialistas de "oficiais" moito máis codiciosos. Entón, no servizo do club Renault, famoso en Moscova, os mecánicos solucionan regularmente problemas que os concesionarios simplemente non podían afrontar.

Ao chegar a un centro deste tipo, pode deixar o coche con seguridade para un mantemento prolongado e mesmo obter un desconto adicional por un pedido grande. Ademais, nestes obradoiros, normalmente non acaban o mostrador e non buscan "succionar" procedementos inútiles. Os artesáns levan anos e décadas traballando alí, polo que os propietarios de coches non dubiden en apuntarse ao seu mecánico favorito. Os servizos do club adoitan dar unha garantía para o traballo e as pezas que lles adquiren, e non evitan axudar na elección de unidades ou "carrocería" desde a desmontaxe. Incluso poden tomar o asunto polas súas propias mans. Despois de todo, unha revisión negativa dun "tuberculo importante" pode pór en perigo a toda a empresa.

Sobre malo

Os servizos do "club" non teñen licenza de representación oficial, non se ocupan das reparacións en garantía e non teñen dereito a selo no libro de servizo. Non obstante, isto non impide que moitos propietarios de coches acudan a servizos coñecidos mesmo nos coches con garantía: "os seus propios": hai máis confianza.

Nestas estacións de servizo, os prezos, aínda que son máis baixos que nas luxosas cámaras OD, aínda son significativamente máis altos que os do tío Vasya nos garaxes. A diferenza cos "oficiais" é dun 20-30 por cento a favor dos "clubes". Por suposto, este é un punto fundamental para os propietarios de coches usados ​​e, sobre todo, de uso profundo, que contan todas as sancións. Ademais, entra en xogo a famosa regra rusa: "aforrar un centavo e o rublo non é unha pena".

Tamén hai que buscar un servizo de club: non todos os que publicaron un anuncio nas páxinas do foro son dignos deste nome. Debes ler comentarios e comprender, ir a coñecer e dar o coche para probar. Ás veces, moitos condutores buscan o servizo axeitado durante meses, polo que o seguinte coche adoita escollerse en función dos seus coñecidos no sector dos servizos. Na maioría das veces - o mesmo modelo, pero máis "fresco" ou só a próxima xeración.

Pero vender un coche cun rexistro no "servizo do club" é moito máis sinxelo: despois de todo, estes talleres proporcionan documentos para cada operación realizada e, na primeira visita do "novato" ou diagnósticos antes de concluír un acordo, dirán inmediatamente. ti onde se agochaban os gastos. E por último, os membros do club non están moi inclinados a enganarse. Aínda que, por suposto, a familia non está exenta da súa ovella negra.