Puxeches o gas equivocado? Consulta o que segue
Ocorre que o condutor usa por erro o combustible incorrecto. Isto débese a graves consecuencias, que moitas veces impiden máis viaxes. Que se pode facer para minimizar as consecuencias de encher o depósito co combustible incorrecto?
Un dos erros máis comúns que cometen os condutores ao repostar é encher o depósito dun coche diésel con gasolina. Para reducir o risco de tales situacións, os fabricantes de automóbiles deseñan colos de recheo de diferentes diámetros. En moitos casos, o pescozo de recheo dun vehículo diésel é máis ancho que o dun vehículo de gasolina.
Desafortunadamente, esta regra só se aplica aos modelos de coches novos. As gasolineiras tamén acoden aos condutores, e en moitas delas os extremos das mangueiras distribuidoras teñen diferentes diámetros (o diámetro dunha pistola diésel é máis amplo que o da boca de recheo de combustible dun coche). Como regra xeral, as pistolas diésel e de gasolina tamén difieren na cor da tapa de plástico: no primeiro caso é negra e no segundo é verde.
Confundiches a gasolina co gasóleo e viceversa? Non iluminar
Cando se produce un erro, todo depende da cantidade de combustible incorrecta e de se botamos gasolina ao gasóleo ou viceversa. No primeiro caso, o motor debe soportar unha pequena cantidade de gasolina, especialmente cando se trata de modelos máis antigos. Unha pequena cantidade de combustible non supera o 5 por cento. capacidade do tanque. A situación é algo diferente nos coches de nova xeración con sistemas Common Rail ou inxectores de bomba; aquí terás que pedir axuda profesional, porque conducir cun combustible incorrecto pode provocar danos graves, por exemplo, atascos na bomba de inxección.
"Nesta situación, se o motor funciona durante moito tempo, pode levar a necesidade de reparacións caras do sistema de inxección", di Artur Zavorsky, especialista técnico de Starter. – Lembra que se fai repostar cunha gran cantidade de combustible inadecuado, non debes poñer en marcha o motor. Nesta situación, a solución máis segura é bombear todo o contido do tanque. Tamén lave o depósito de combustible e substitúa o filtro de combustible.
Pero este é un traballo para un profesional. Calquera intento de baleirar o depósito de combustible pola túa conta é arriscado e pode ser máis caro que levar o coche a un profesional. Unha alimentación incorrecta pode danar, por exemplo, o sensor de nivel de combustible ou mesmo a propia bomba de combustible.
– Se non estamos seguros de se o arranque do coche causará máis danos, convén buscar a axuda dun especialista. Aquí é onde se trata de rescatar: se o motor non arranca e existe a posibilidade de que se poida eliminar inmediatamente o combustible inadecuado, envíase un garaxe móbil ao lugar de comunicación. Como resultado, é posible un diagnóstico e asistencia inmediata. Se non hai outra saída, o coche é remolcado e o combustible defectuoso só se bombea no taller", di Jacek Poblocki, director de Marketing e Desenvolvemento de Starter.
Gasolina vs diésel
E se poñemos gasóleo nun coche con gasolina? Aquí tamén o procedemento depende da cantidade de combustible incorrecta. Se o condutor non encheu moito combustible diésel e non arrancou o motor, o máis probable é que todo estea ben, especialmente se o coche está equipado cun carburador, que agora é unha solución rara.
Entón debería ser suficiente para lavar o sistema de combustible e substituír o filtro. A situación cambia se o condutor pon en marcha o motor. Neste caso, debe ser remolcado ata un taller onde se limpará a fondo o sistema de combustible inadecuado.
