Máis difícil que Ford Everest, Isuzu MU-X e Toyota Fortuner? O Mitsubishi Pajero Sport 2022 está sendo tratado por Arctic Trucks

O Pajero Sport de Mitsubishi foi renovado por Arctic Trucks, dando como resultado o AT35.

O Pajero Sport de Mitsubishi é o último modelo en ser tratado por Arctic Trucks, despois da montaxe dispoñible para Toyota HiLux, Isuzu D-Max e Volkswagen Amarok.

Deseñado para funcionar nas condicións máis duras, o Pajero Sport AT356 recibiu unha serie de melloras, incluíndo rodas de 17 polgadas envoltas en pneumáticos todoterreo 315/70, maior distancia ao chan e un kit de carrocería amplo que permite unha pista máis ampla.

O resultado é unha distancia ao chan de 270 mm, 52 mm máis que o Pajero Sport estándar, e un aumento dos ángulos de aproximación e saída a 34.5 e 28.8 graos, respectivamente.

Non obstante, os compradores que esperan máis potencia estarán decepcionados xa que o Pajero Sport AT35 mantén o motor de serie como antes.

Isto significa un motor turbodiésel de catro cilindros de 2.4 litros que entrega 133 kW/430 Nm ás catro rodas mediante unha transmisión automática con convertidor de par de oito velocidades.

Cómpre sinalar que o Pajero Sport tamén se ofrece cun motor V3.0 de gasolina de 6 litros en mercados estranxeiros como Rusia e Oriente Medio, que desenvolve 162 kW/285 Nm.