GDI é o futuro?
Unha das posibilidades para mellorar a eficiencia do motor é optimizar o proceso de combustión da mestura nos cilindros.
Unha das direccións para mellorar a eficiencia do motor de combustión interna é o traballo na optimización do curso do proceso de combustión da mestura nos cilindros. 
A forma de acadar este obxectivo é a preparación precisa da mestura combustible co uso da inxección directa de gasolina nos cilindros a alta presión GDI / Gasoline Direct Injection /. A vantaxe incuestionable deste motor é un 20 por cento menor de consumo de combustible.
Conséguese un menor consumo de combustible queimando unha mestura magra. A ignición desta mestura é posible debido á forma especial da cámara de combustión. Cerca da bujía créase unha zona dunha mestura máis rica e facilmente inflamable, desde a cal a chama se estende ás áreas da mestura magra. Cando se precisa potencia máxima, o motor queima unha mestura estequiométrica.
En comparación cos motores convencionais, os motores GDI teñen outra vantaxe. É a reducida emisión de dióxido de carbono e a baixa concentración de óxidos de nitróxeno durante o funcionamento do motor con cargas parciais.
