Por que necesitamos un botón nun coche no que o coche está debuxado xunto a un gancho ou nunha pendente

Novos sistemas antirroubo están instalados en coches caros en varias pezas. É importante non só coñecer a súa presenza, senón tamén poder utilizalos correctamente, así como apagalos se é necesario.

Como é a etiqueta do botón?

Os condutores de Mercedes Benz ou Volkswagen máis vellos teñen un problema cando o seu cadro de mandos mostra un coche nunha pendente, cun gancho de remolque na esquina superior dereita. Normalmente esta icona vai acompañada da inscrición "desactivar a alarma de remolque".

Este símbolo cunha inscrición (ás veces sen ela) pódese atopar nun botón separado. Na maioría das veces, está situado debaixo do teito, preto da escotilla ou do espello retrovisor. Pode ter unha indicación luminosa que notifique que esta función está activada ou inactiva.

A partir dun simple clic no coche, é pouco probable que entendas de que é responsable. Para iso, baixa do coche e espera o momento axeitado.

Que controla o botón

Literalmente, "tow away" tradúcese como "tow". Queda claro que o momento axeitado é a chegada dunha grúa. Os sensores de nivel e elevación do coche están configurados para que o cerebro do coche entenda que está no limbo.

Activa unha alarma, o bloqueo de ignición está bloqueado. O propietario pode recibir unha alerta de audio.

O botón "desactivar a alarma de remolque" é o responsable da desactivación forzosa desta función. Deixa de estar activo se o díodo da súa superficie deixa de arder.

Cando usar o botón de desactivación do sensor de alarma

Parece que a función de alerta ao levantar o coche é unha cousa útil. Non obstante, isto non é do todo certo. O sensor non sempre funciona correctamente, pode dar falsos positivos. Cada vez que tal notificación poñerase de nervios e non só a ti. Aquí tes algunhas situacións típicas nas que se pode desactivar:

1. Nun aparcadoiro en pendente. Algúns sensores poden funcionar cando o coche está costa arriba, co morro abaixo. Especialmente se un coche pasaba a gran velocidade e o teu coche balanceaba un pouco polo fluxo de aire que se achegaba.
2. Cando se transporta un coche en ferry. Este tipo de travesía supón que o coche estará suxeito a cabeceo. Nestes momentos poden producirse falsas alarmas.
3. En caso de fallo do sensor. Co paso do tempo, a alarma pode comezar a actuar. Comeza a ler moitos sinais falsos. Nalgúns casos, incluso pode saír á estrada, porque o sensor malinterpretará a situación do tráfico.

Por suposto, nestes casos, estamos a falar máis de modelos máis antigos de coches, onde esta opción aínda era bastante crua. Hoxe, estes sistemas son capaces de determinar mellor a situación, polo que dan menos falsos positivos.

Cal é o botón que adoita ser o seguinte

O sensor de desactivación da alarma adoita combinarse con outro dispositivo de seguridade. É dicir, cun sensor de volume. Este grupo de instrumentos está deseñado para protexer o coche durante a ausencia do condutor.

Hai un botón separado para o sensor de volume. Representa un coche con "ondas" no seu interior. Este sistema de seguridade funcionará se os intrusos intentan colarse no salón. Tamén funciona en cristais rotos.

Non obstante, tamén lle poden ocorrer varias situacións desagradables. Por exemplo, pode captar o movemento dunha mosca na cabina. Debido a isto, o coche tocará indefinidamente. Isto non é moi cómodo. Debido a isto, moitos condutores apágano.