Substitución de anticongelante Honda CRV

O anticongelante é un fluído de proceso que non se conxela a baixas temperaturas. O líquido indicado está destinado ao arrefriamento da unidade de potencia de traballo do coche, é dicir, Honda SRV, a unha temperatura do aire exterior de +40 °C a -30,60 °C. Ademais da súa función principal, o anticongelante lubrica as superficies internas do sistema de refrixeración Honda SRV, así como a bomba de auga. Esta característica axuda a previr a corrosión. A vida útil do refrixerante depende do estado do refrixerante.

O obxectivo do sistema de refrixeración é optimizar o rendemento do vehículo. Despois de todo, o sistema designado é responsable da normalización do réxime de temperatura do sistema de propulsión durante o seu funcionamento. Debido á importancia crítica do sistema de refrixeración para o correcto funcionamento do vehículo, o propietario do vehículo debe diagnosticar e reparar o vehículo. Estas accións deben levarse a cabo nun momento determinado, que se prescribe nas instrucións de funcionamento da máquina. Para que o sistema presentado funcione correctamente, un condutor da marca Honda SRV debe comprobar regularmente o estado do anticongelante e, se é necesario, substituílo.

O procedemento para substituír o refrixerante nun coche Honda SRV non é complicado. En base a isto, o propietario do vehículo pode facer fronte á tarefa presentada por si mesmo, sen recorrer á axuda de especialistas. Non obstante, cómpre sinalar que neste caso hai que seguir un determinado procedemento, que se presentará a continuación. Primeiro cómpre drenar o líquido de refrixeración, lavar o sistema de refrixeración e, finalmente, encher anticongelante novo. Tamén no contido do artigo actual se ofrecerá información sobre como elixir o anticongelante necesario.

Como substituír o anticongelante nun Honda SRV?

É necesario controlar sistemáticamente o nivel de refrixerante no tanque de expansión do coche. Debido ao feito de que o refrixerante está nun recipiente transparente, é fácil saber a que nivel está o anticongelante agora mesmo. No estado normal, o refrixerante debe estar no punto entre as designacións mínima e máxima. Se o anticongelante se quenta, o nivel de refrixerante debe corresponder ao indicador máximo e, na situación inversa, ao mínimo.

O propietario dun coche Honda SRV debe engadir refrixerante segundo a frecuencia establecida polo fabricante, que é de 40 mil quilómetros. Tamén hai que ter en conta que é posible substituír o líquido de refrixeración cada dous anos se o propietario do coche raramente o usa. Ao mesmo tempo, é necesario comprobar regularmente o nivel de anticongelante e substituílo cando aparece un ton pardusco ou escurecemento. Ademais, o líquido de refrixeración debe ser substituído se a súa composición non cumpre a densidade requirida, ou a reparación do motor son necesarios elementos do sistema de refrixeración do coche Honda SRV.

A cantidade necesaria de refrixerante a cargar debe ser de 10 litros. Para usar un coche Honda SRV, recoméndase encher anticongelante, que se indica nas instrucións.

Teña presente que hai certas circunstancias que poden axudar ao propietario do Honda SRV a determinar a necesidade de substituír o anticongelante.

A substitución do líquido de refrixeración nun coche Honda SRV é necesaria nos seguintes casos:

• A estufa do coche Honda SRV deixou de funcionar ben. Nunha situación na que a cociña do coche comezou a fallar, recoméndase que o condutor comprobe o estado do anticongelante e, se é necesario, substitúao;
• Se se formou unha emulsión de escuma no tanque de expansión no que se atopa o anticongelante. O recipiente correspondente está situado no compartimento do motor do Honda SRV. Se o refrixerante perde as propiedades necesarias para o seu funcionamento óptimo, prodúcese unha reacción química, como resultado da cal se acumula escuma no sistema;
• A unidade de potencia dun coche da marca Honda SRV quéntase periodicamente. Nunha situación na que o anticongelante perde as propiedades que necesita para un rendemento óptimo, o motor do coche comeza a sobrequecer. Se o propietario do coche notou isto, é imprescindible comprobar o estado do anticongelante e, se é necesario, substituílo;
• Se se formou un precipitado no tanque de expansión, que está situado no compartimento do motor dun coche Honda SRV. O resultado da perda das propiedades físicas do anticongelante é unha reacción química, despois da cal se forma un precipitado no depósito de refrixerante.

Ademais da información anterior, cómpre aclarar que se o propietario do vehículo repara a calefacción, o radiador ou a culata, está prohibida a reutilización do anticongelante.

Para realizar de forma independente o procedemento de substitución do anticongelante nun coche Chevrolet Niva, o seu propietario necesitará un orificio de inspección, un paso elevado ou un ascensor. O vehículo debe estar nivelado e ben asegurado. A acción mostrada é unha precaución para evitar que a máquina se mova durante o funcionamento. A parte dianteira do Honda SRV debe estar lixeiramente máis alta que a traseira. Tamén hai que ter en conta que este procedemento só se realiza cun motor frío. Ademais, para a autosubstitución do anticongelante, o propietario do vehículo debe preparar determinadas ferramentas.

Ferramentas necesarias para cambiar o líquido de refrixeración nun coche Honda SRV:

• chave de trinquete;
• Extensión dunha determinada lonxitude;
• Cabeza dos seguintes tamaños 8, 10, 13 mm;
• chave inglesa;
• Alicates con mandíbulas estreitas;
• Coitelo;
• Regadeira.

Ademais das ferramentas, o condutor tamén necesitará as seguintes pezas e subministracións:

• Anticonxelante 8 litros (cunha marxe de 10 litros);
• Capacidades técnicas;
• Anel de selado da tapa dun radiador (se é necesario);
• Tecido de refugallo;
• Botella de plástico.

O primeiro estadio

Antes de proceder á substitución do anticongelante, primeiro debe ser drenado do bloque de cilindros. Para iso, o condutor debe unirse a un determinado algoritmo, que se presentará a continuación.

O procedemento para drenar o refrixerante nun coche Honda SRV:

• Primeiro tes que conducir o Honada SRV ata o pozo do garaxe ou usar o paso elevado. Nótese que o proceso de substitución do anticongelante sen falla realízase cunha unidade de enerxía fría do coche;

Anticonxelante bo e malo

• A continuación, cómpre atopar un depósito para encher o líquido de refrixeración e, a continuación, retirar a tapa do depósito. No caso de que a unidade de potencia se quente, debería saír vapor quente do tanque despois de desenroscaro. En base á información anterior, ao realizar estas accións, recoméndase cubrir a tapa cun trapo;
• O seguinte paso é arrastrarse baixo a parte inferior dun coche Honda SRV. Se o motor de potencia ten unha protección especial, entón debe ser desmontado. Para iso, desenrosque os parafusos que o fixan;
• Despois de drenar o anticongelante da bomba no recipiente de substitución de abaixo. Se o coche, é dicir, Honda SRV, está equipado con dirección asistida, para realizar a tarefa anterior, é necesario desmontar a correa de transmisión do eixe do mecanismo de bombeo. Despois diso, cómpre desaparafusar os parafusos que suxeitan o soporte da bomba. Pola súa banda, o dispositivo debe estar acendido. A acción asignada permitirache acceder ás túas tubaxes e liñas que están conectadas ao termostato;
• A bomba é o compoñente máis baixo do sistema de refrixeración Honda SRV e ten tres tubos conectados a el. Dado que a liña media é demasiado curta, non se recomenda tocala. A acción especificada realízase debido ao feito de que é difícil separalo sen danalo. Pola contra, cómpre soltar os parafusos das abrazadeiras e eliminalos da liña superior. Esta acción pechará o tubo e drenará o anticongelante. A continuación, cómpre soltar a abrazadeira e desenroscar a liña inferior, que está conectada ao radiador de refrixeración da máquina. Despois de realizar os pasos anteriores, o líquido de refrixeración antigo é drenado. Para drenar máis anticongelante, cómpre desmontar a brida do termostato e o propio dispositivo;
• Non obstante, os pasos anteriores non drenarán completamente o refrixerante. Isto débese ao feito de que parte do anticongelante permanece no dispositivo do radiador. Para desfacerse do fluído residual, o condutor debe desconectar a mangueira inferior do radiador e instalar unha mangueira do tamaño adecuado no seu lugar. Despois de instalar a mangueira, explota o outro extremo. A acción presentada permítelle eliminar o anticongelante restante do dispositivo do radiador, así como da liña central da bomba, que non foi desconectada.

A segunda etapa

Despois de que o propietario do Honda SRV drenou o anticongelante usado, debe lavar completamente o sistema de refrixeración do coche. A acción presentada realízase segundo un determinado proceso e debido ao feito de que a sucidade e a ferruxe se forman nas canles do sistema.

Procedemento para lavar o sistema de refrixeración dun coche Honda SRV usando un fluído de lavado especial:

• Primeiro cómpre encher o sistema de refrixeración do coche con líquido de lavado. Esta acción realízase do mesmo xeito que cando se substituíu anticongelante usado por outro novo;
• A continuación, cómpre deixar que a unidade de potencia do coche funcione de vinte a sesenta minutos; a vida útil do motor do coche depende da contaminación do líquido de refrixeración drenado. Canto máis sucio sexa o anticongelante, máis longo será o lavado do sistema de refrixeración;
• Transcorrido o período de tempo necesario, o propietario do Honda SRV debe apagar a unidade de potencia. Despois diso, o líquido de lavado é drenado. A continuación, o sistema de refrixeración lávase con auga destilada;
• As accións anteriores son necesarias ata que o líquido drenado estea limpo;
• Despois de que o propietario dun coche Honda SRV estea convencido de que o sistema de refrixeración está limpo, debe engadirse un novo anticongelante.

Ademais do sistema de refrixeración, o condutor tamén debe lavar o radiador do Honda SRV.

O radiador do coche presentado lavase do seguinte xeito:

• Para comezar, o propietario dun coche Honda SRV ten que desconectar todas as mangueiras do radiador do coche;
• No seguinte paso, insira a mangueira na entrada do tanque superior do radiador, despois encienda a auga e enxágüea ben. É necesario seguir realizando a acción indicada ata que saia auga limpa do tanque inferior do radiador;
• Se a auga corrente non axuda a lavar o radiador Honda SRV, recoméndase un deterxente;
• Despois de lavar o radiador do coche, o propietario do coche debe lavar a unidade de potencia.

O motor do coche Honda SRV lávase do seguinte xeito:

• Primeiro cómpre quitar o termostato e, a continuación, instalar temporalmente a tapa do termostato;
• Na seguinte fase, o propietario dun coche da marca Honda SRV debe desconectar as mangueiras do radiador do coche e, a continuación, aplicar un chorro de auga limpa ao bloque de cilindros da unidade de potencia. A acción presentada realízase a través do tubo do radiador superior. Hai que lavar ata que saia auga limpa pola mangueira inferior que vai ao radiador;
• Finalmente, cómpre conectar as mangueiras do sistema de refrixeración ao coche e instalar o termostato.

Terceira etapa

O recheo dun novo líquido de refrixeración no sistema do coche Honda SRV é o seguinte:

• Se o propietario dun coche Honda SRV usa refrixerante concentrado, debe diluílo con destilado antes de encher o tanque de expansión. Estes líquidos deberán mesturarse nas proporcións indicadas nas etiquetas dos recipientes. Na maioría dos casos, isto é un a un, pero hai que ter en conta que debe haber polo menos un corenta por cento de anticongelante no sistema de refrixeración. Antes de verter a mestura acabada, é necesario comprobar que todos os tubos, así como as liñas, non estean danados. Tamén cómpre asegurarse de que todas as abrazadeiras estean apertadas;

Preparación da mestura

• A mestura acabada de destilado con anticongelante debe ser vertida no pescozo do tanque de expansión. Engade esta mestura con coidado, lentamente. Isto é necesario para que non se formen bolsas de aire no sistema de refrixeración Honda SRV. O líquido refrixerante énchese case ao máximo;

Recarga de combustible con anticongelante

• O seguinte paso é asegurarse de que os lugares onde o termostato se conecta ao radiador ou a bomba de refrixerante e a bomba estean selados. Pode detectar unha fuga cando aparece un revestimento branco nos elementos do sistema de refrixeración;
• Despois diso, é necesario apertar firmemente a tapa do depósito situado no compartimento do motor. A continuación, cómpre acender a unidade de enerxía do coche Honda SRV e deixala funcionar durante un tempo determinado (10 minutos). Debe traballar a altas velocidades;
• Despois de que a unidade de potencia do vehículo se quenta, o controlador de temperatura da unidade de potencia debe indicar que o dispositivo ventilado se acende. A continuación, pode apagar o motor do coche Honda SRV. Despois de completar os pasos presentados, o condutor debe comprobar o nivel de anticongelante no tanque de expansión. Cando o motor se quenta, o nivel de refrixerante debe estar por debaixo do valor máximo, pero por riba da media;
• A continuación, cómpre volver a conectar a unidade de enerxía do coche Honda SRV. Non obstante, neste caso, debes traballar a velocidades medias. Esta acción eliminará o aire do radiador, se hai;
• Na fase final, é necesario apagar o motor da máquina e despois esperar a que alcance a temperatura óptima. Despois de arrefriar a unidade de enerxía, o condutor debe comprobar o nivel de anticongelante. O teu nivel debe estar por riba do valor mínimo. Se todos os pasos anteriores se fan correctamente, o controlador de temperatura mostrará 80-90 graos Celsius.

Como elixir o anticongelante adecuado para Honda SRV?

O sistema de refrixeración dun coche Honda SRV consta de varios elementos principais e tubos de conexión. O anticongelante non se vierte neste sistema na súa forma pura, senón que se mestura en proporcións especiais con auga destilada. Co aumento da temperatura do motor de combustión interna, o nivel do refrixerante aumenta, xa que está no sistema en consideración a unha determinada presión. Obviamente, a causa da fuga de anticongelante son defectos nalgúns dos compoñentes asociados ao selado. As avarías poden producirse tanto coas boquillas como cos propios elementos. É importante ter en conta que en determinadas situacións

Ademais, a causa da fuga de anticongelante pode ser o desgaste natural dos elementos do sistema de refrixeración, erros de montaxe durante as reparacións no compartimento do motor, danos mecánicos, así como violacións graves das regras de funcionamento do Honda SRV, o que levou ao feito de que o sistema de refrixeración do sistema está roto ou despresurizado.

Neste caso, cómpre engadir o ingrediente que falta desta mestura. Se o nivel de anticongelante no tanque de expansión dun coche Honda SRV cae bruscamente, entón o propietario do vehículo debe diagnosticar o sistema de refrixeración.

Despois de que o propietario dun coche da marca Honda SRV determina que o anticongelante debe ser substituído, debe decidir sobre a elección do refrixerante.

Preparándose para substituír o anticongelante nun coche Honda SRV

Os refrixerantes no mercado hoxe en día pódense dividir nos catro tipos seguintes:

• Híbrido
• Tradicional;
• Lobrid;
• Carboxilato.

A maioría dos anticongelantes presentados fanse a partir dunha mestura de auga e etilenglicol. As marcas e tipos de refrixerantes difiren só en aditivos: anti-escuma, anticorrosión e outros.

O refrixerante tradicional contén aditivos baseados nas seguintes substancias: boratos, fosfatos, silicatos, nitritos e aminas. Os pousos anteriores están presentes no anticongelante presentado ao mesmo tempo. Para protexer o sistema de refrixeración da corrosión, estes refrixerantes cóbreo cunha película especial de silicato, que crece co paso do tempo. Se o anticongelante se quenta a 105 graos, os aditivos poden precipitar. Os refrixerantes especializados adoitan venderse baixo o nome "Tosol", con todo, hai que ter en conta que se diferencian dos anticongelantes producidos durante a Unión Soviética. O anticongelante en cuestión é o máis barato de todos, pero é máis caro de usar que outros. Isto débese á curta vida útil. Moitas veces Tosol vólvese amarelo despois de seis meses.

Os refrixerantes híbridos, como os anticongelantes tradicionais, conteñen aditivos inorgánicos, pero algúns foron substituídos por outros aditivos a base de ácido carboxílico. Se se indica unha inscrición especial no envase do líquido refrixerante antigo, o que significa que este anticongelante non contén boratos e silicatos, entón hai nitratos, aminas e fosfatos. O período máximo de uso do refrixerante presentado é de dous anos. Podes cubrir o anticongelante especificado en calquera coche, incluído o Honda SRV. Non obstante, hai que ter en conta que non se debe mesturar cun refrixerante a base de ácidos carboxílicos. Pero podes cubrir despois de Anticonxelante.

Os anticongelantes con aditivos a base de ácidos carboxílicos desígnanse do seguinte xeito: G12 ou G12 +. Podes encher o líquido de refrixeración especificado en calquera coche, incluído o Honda SRV. O período máximo de uso do refrixerante presentado é de tres anos. Unha característica do anticongelante en consideración é que un axente anticorrosivo protector só se forma onde hai un centro de corrosión e o seu grosor é moi pequeno. Nótese que é posible mesturar G12 + con anticongelante G11, pero neste caso a vida útil inevitablemente reducirase.

Non mesture G12 con anticongelante. Se o anticongelante especificado é vertido no tanque de expansión dun coche Honda SRV, enxágüe con auga corrente despois do anticongelante, inevitablemente comezará a estar turbio. Neste caso, fórmase unha mestura finamente dispersa de partículas de película de silicato lavadas. A solución correcta na situación presentada polo propietario dun Honda SRV é eliminar a película cun lavado ácido, despois de que se lave con auga e, finalmente, se enche con líquido fresco.

O anticongelante Lobrid G12++ é menos común que os anticongelantes presentados anteriormente. Ademais, é o máis caro. A principal vantaxe deste refrixerante é a súa longa vida útil. Pode mesturar este anticongelante con outras marcas, pero no caso presentado, hai que ter en conta que a súa vida útil redúcese. En base a isto, podemos concluír que verter anticongelante lóbrido no tanque de expansión dun coche en movemento non é práctico.