Reemplazo de anticongelante para Skoda Octavia A5, A7

O fabricante de automóbiles checo Skoda forma parte da igualmente coñecida Volkswagen AG. Os coches son valorados pola súa alta calidade, fiabilidade e practicidade. Outra vantaxe é o prezo relativamente baixo do Skoda Octavia, a diferenza doutras marcas producidas pola compañía.

1,6 mpi e 1,8 tsi considéranse motores populares entre os condutores, que funcionan moi ben cun mantemento axeitado. A substitución oportuna do anticongelante por Skoda Octavia a5, a7 é a clave para o funcionamento a longo prazo da central eléctrica sen reparación.

Etapas de substitución do líquido refrixerante Skoda Octavia A5, A7

Recoméndase cambiar o anticongelante para Skoda Octavia cun lavado completo do sistema, xa que non todo o líquido se drena do coche. A operación de cambio do líquido refrixerante será a mesma para as versións de gasolina e diésel, con excepción de varias modificacións:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Barril Skoda Octaviatur
• Tour Skoda Octavia

Baleirando o refrixerante

Ao substituír o anticongelante, moitos condutores o drenan só do radiador, pero isto non é suficiente para drenalo completamente. Aproximadamente a metade do líquido aínda ten que ser drenado do bloque, pero non todos saben como se fai isto no Skoda Octavia A5, A7.

Procedemento de drenaxe do refrigerante:

1. quitar a protección de plástico do motor para acceder ao sumidoiro;
2. no lado esquerdo no sentido da marcha, na parte inferior do radiador atopamos un tubo groso (Fig. 1);
3. neste lugar substituímos un recipiente para drenar;
4. se o teu modelo ten un chafo de drenaxe na mangueira (Fig. 2), desaparafusao xirándoo no sentido contrario ás agullas do reloxo ata que faga clic, tiralo cara a ti, o líquido comezará a drenar. Se non hai billa, entón tes que soltar a abrazadeira e quitar o tubo, ou pode haber un sistema cun anel de retención, pode ser eliminado cara arriba, podes usar un desaparafusador;
   
   
5. para un baleirado máis rápido, desenrosque o tapón de recheo do tanque de expansión (Fig. 3)
   
   
6. despois de drenar o anticongelante do radiador, é necesario drenar o líquido do bloque do motor, pero non hai un orificio de drenaxe para esta acción. Para esta operación, cómpre atopar un termostato no motor (Fig. 4). Desenroscamos os dous parafusos que o suxeitan cunha chave para 8 e escorremos o líquido restante.

O procedemento será o mesmo para calquera modelo Skoda Octavia A5, A7 ou Tour. Pode haber pequenas diferenzas na disposición dalgúns elementos en diferentes motores, por exemplo en qi ou mpi.

Se tes un compresor á túa disposición, podes tentar drenar o líquido con el. Para iso, cos orificios de drenaxe abertos, cómpre inserir unha pistola de aire no orificio do tanque de expansión. Sela o espazo restante cunha bolsa ou anaco de goma, sopra o sistema.

Lavado do sistema de refrixeración

Débese entender que ao substituír o anticongelante coas súas propias mans, mesmo despois de completar todos os pasos de drenaxe, o 15-20% do anticonxelante permanecerá no sistema. Sen lavar o sistema de refrixeración, este líquido, xunto cos depósitos e lodos, estará presente no novo anticongelante.

Para lavar o sistema de refrixeración do Skoda Octavia, necesitamos auga destilada:

1. xirar a billa para escorrer o líquido, se quitamos o tubo, entón poñémolo;
2. colocar e arranxar o termostato;
3. enche o sistema con auga destilada o máximo posible;
4. arrancamos o motor, deixamos funcionar ata que se acenda o ventilador situado detrás do radiador. Este é un sinal de que o termostato abriu e o líquido pasou nun círculo grande. Hai un lavado completo do sistema;
5. apagar o motor e drenar as nosas augas residuais;
6. repita todos os pasos ata que saia un líquido case claro.

Recoméndase deixar arrefriar o motor entre o dreno do fluído e o enche con outro novo, xa que botalo nun quente pode provocar deformacións e posterior fallo da central eléctrica.

Recheo sen bolsas de aire

Dado que a auga destilada permanece no sistema de refrixeración despois do lavado, recoméndase non usar anticongelante preparado, senón un concentrado para o recheo. O concentrado debe diluírse tendo en conta este residuo, que non escorre.

Cando o líquido refrixerante estea listo, podemos comezar a encher:

1. en primeiro lugar, comprobamos se todo está no seu lugar despois do procedemento de drenaxe;
2. instalar a protección do motor no seu lugar;
3. verter anticongelante no sistema a través do tanque de expansión ata a marca MAX;
4. arranque o coche, déixao funcionar ata que se quente por completo;
5. engade líquido ao nivel necesario.

Despois de substituír o anticongelante por un Skoda Octavia A5 ou Octavia A7, comprobamos o funcionamento da estufa, debería botar aire quente. Ademais, as primeiras viaxes despois da substitución, é necesario controlar o nivel de anticongelante.

O nivel de refrixerante pode baixar xa que as bolsas de aire restantes desaparecerán co motor en marcha.

Frecuencia de reposición, que anticonxelante encher

Recoméndase cambiar o líquido refrixerante dos coches Skoda Octavia despois de 90 km ou 000 anos de funcionamento. Estes termos están especificados no programa de mantemento, e o fabricante recomenda que sexan observados.

Ademais, durante os traballos de reparación, é necesario substituír o anticongelante, que se supón que debe ser drenado. Un cambio de cor, cheiro ou consistencia implica tamén substituír o líquido por un novo, así como buscar a causa destes cambios.

Recoméndase utilizar anticongelante orixinal G 013 A8J M1 ou G A13 A8J M1. Este é o mesmo líquido, as diferentes marcas débense ao feito de que se subministra anticongelante a diferentes marcas e modelos de coches VAG.

Non sempre é posible atopar o líquido orixinal, nese caso o anticongelante para o Skoda Octavia A5 ou Octavia A7 debe seleccionarse segundo os parámetros. Para os modelos A5, debe cumprir a especificación G12, e para o modelo A7 de última xeración, debe ser G12++ ou superior. A mellor opción sería G13, actualmente a mellor con maior vida útil, pero ese líquido non é barato.

Non se debe considerar anticongelante para estes modelos marcados G11, normalmente dispoñibles en azul e verde. Pero para Octavia A4 ou Tour, esta marca é perfecta, é ela a que recomenda o fabricante para estas versións.

Táboa de volumes

Modelo	Potencia do motor	Cantos litros de anticonxelante hai no sistema	Fluído orixinal/recomendado
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Fugas e problemas

Algúns compoñentes do sistema de refrixeración Octavia poden funcionar mal; se fallan, deberán ser substituídos. Poden xurdir problemas co termostato, a bomba de auga, a obstrucción do radiador principal, así como o radiador da cociña.

Nalgúns modelos, houbo casos de destrución dos tabiques internos ou das paredes do tanque de expansión. Como resultado, formouse escala e bloqueo, que afectou o funcionamento incorrecto da cociña.

Hai un problema co indicador do nivel de refrixerante, que non funciona correctamente, comeza a arder e indica que o nivel de anticongelante baixou, aínda que o nivel aínda é normal. Para eliminar este defecto, debes:

• drenar completamente o tanque, isto pódese facer cunha xeringa, simplemente tirando do líquido;
• despois hai que recargalo, pero iso hai que facelo lentamente, nun regueiro delgado.

Todo debería volver á normalidade, o sensor falla moi raramente, pero hai un problema coa sinalización incorrecta.