Substitución do anticongelante Opel Astra H

Para funcionar sen maior desgaste, o motor do coche Opel Astra N necesita un réxime de temperatura normal. Polo tanto, é importante controlar o estado do refrixerante e substituílo se é necesario.

Etapas da substitución do líquido de refrixeración Opel Astra H

O drenaxe anticongelante deste modelo realízase a través dunha válvula de drenaxe especial situada na parte inferior do radiador. Pero non se proporciona a drenaxe do bloque do motor, polo que o lavado sería lóxico. Isto eliminará completamente a presenza de fluído antigo no sistema e non afectará as propiedades do novo anticongelante.

Como sabes, GM Corporation inclúe moitas marcas, en relación con isto, o coche foi entregado a diferentes mercados con diferentes nomes. Polo tanto, segundo esta instrución, pode substituílo nos seguintes modelos:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Familia Opel Astra (Familia Opel Astra);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturno Astra;
• Holden Astra.

Como central eléctrica, no coche instaláronse motores de gasolina e diésel de varios tamaños. Pero os máis populares son os motores de gasolina z16xer e z18xer, cun volume de 1,6 e 1,8 litros, respectivamente.

Baleirando o refrixerante

Para drenar o anticongelante do Opel Astra N, os deseñadores proporcionaron un acceso bastante preciso e cómodo. Neste caso, o líquido non se derramará sobre as pezas e protexerá o motor, senón que drenará suavemente a través da mangueira preparada ata o recipiente substituído.

A operación pódese realizar mesmo no campo, isto non require a presenza dun pozo, é suficiente para colocar a máquina nunha superficie plana. Agardamos a que o motor se arrefríe a polo menos 70 °C, segundo o recomendado polo fabricante, e procedamos:

1. Desenroscamos o tapón do vaso de expansión para reducir a presión, así como para deixar entrar aire para que o líquido se drene máis rápido (Fig. 1).
2. Agachamos, debaixo do parachoques do lado esquerdo atopamos unha válvula de purga que sae do radiador (Fig. 2).
3. Introducimos un tubo cun diámetro duns 12 mm na billa, pode ser máis, pero despois haberá que suxeitalo para que non salte. Baixamos o segundo extremo da mangueira nun recipiente especialmente preparado. Abra a chave e agarde ata que se drene todo o anticongelante antigo.
4. Seguindo as recomendacións das instrucións, para drenar completamente o refrixerante, cómpre retirar a mangueira que vai ao conxunto do acelerador (Fig. 3). Despois de retirar, baixamos o tubo, sairá outra parte do líquido vello.
5. Se hai sedimentos ou escamas no fondo, así como nas paredes do tanque de expansión, tamén se pode eliminar para lavar. Isto faise simplemente, a batería é eliminada, os pestillos aseguran o tanque na parte traseira e á dereita. Despois diso, simplemente lévase ao longo das guías, debes tirar na dirección do parabrisas cara a ti.

Ese é todo o proceso de drenaxe, todo o mundo pode descubrilo e facelo coas súas propias mans. Deste xeito, quítanse uns 5 litros de líquido vello. Recoméndase eliminar outro litro restante no sistema de refrixeración mediante un lavado.

Ao drenar, a chave non debe desenroscarse completamente, senón só unhas poucas voltas. Se o desenroscar máis, o líquido sairá non só polo orificio de drenaxe, senón tamén por debaixo da chave.

Lavado do sistema de refrixeración

Despois dun drenaxe completo, instalamos todo no seu lugar, pechamos os orificios de drenaxe. Despeje auga destilada no expansor. Pecha a tapa, deixa que quente a temperatura de funcionamento e abra o termostato. Durante o quecemento, aumenta periodicamente a velocidade a 4 mil.

Amortiguamos, agardamos ata que arrefríe, polo menos a 70 ° C, escorrer a auga. Repita este procedemento 3-4 veces ou ata que a auga quede clara cando se escorre. Despois diso, o sistema Opel Astra H considérase eliminado dos restos do anticonxelante.

Recheo sen bolsas de aire

Cando se substitúe un sistema lavado, adoita utilizarse un concentrado como novo fluído. Isto débese a que hai un residuo de auga destilada que non drena. E cando use anticongelante preparado, mesturarase con el, empeorando o seu punto de conxelación. E usando un concentrado, pódese diluír tendo en conta este residuo.

Entón, o concentrado dilúese tendo en conta a auga restante no sistema, agora enchémolo no tanque de expansión. Seguindo as recomendacións das instrucións, enche KALT FRÍO xusto por riba do nivel indicado polas frechas do depósito.

Pecha o tapón do depósito, xira o control de temperatura á posición HI, pon en marcha o motor. Quentamos o coche ata a temperatura de funcionamento cun aumento periódico da velocidade de ata 4000.

Se todo se fai correctamente, non debería haber bolsas de aire e a cociña botará aire quente. Podes apagar o motor, despois de que se arrefríe, só queda comprobar o nivel de refrixerante, recargar se é necesario.

Frecuencia de reposición, que anticonxelante encher

A primeira substitución do anticongelante neste modelo realízase despois de 5 anos de funcionamento. As substitucións posteriores deben realizarse de acordo coas recomendacións do fabricante do líquido de refrixeración. Cando se utilicen produtos fabricados con tecnoloxías modernas de marcas coñecidas, este período tamén será de polo menos 5 anos.

General Motors Dex-Cool Longlife recoméndase para recarga de anticongelante. Que é un produto orixinal con todas as homologacións necesarias. Produtos para os que podes pedir 93170402 (1 folla), 93742646 (2 follas), 93742647 (2 follas.).

Os seus análogos son o concentrado Havoline XLC, así como o produto Coolstream Premium listo para usar. Coolstream ofrécese aos transportistas para repostar vehículos novos montados en Rusia.

O principal criterio para elixir un refrixerante para Astra N é a aprobación de GM Opel. Se está no líquido, pódese usar. Por exemplo, o anticongelante alemán Hepu P999-G12 será un excelente análogo para este modelo.

Canto anticongelante hai no sistema de refrixeración, táboa de volumes

Modelo	Potencia do motor	Cantos litros de anticonxelante hai no sistema	Líquido orixinal / análogos
Opel Astra norte	gasolina 1.4	5.6	Auténtico General Motors Dex-Cool Longlife
gasolina 1.6	5,9	Compañía aérea XLC
gasolina 1.8	5,9	Coolstream Premium
gasolina 2.0	7.1	Hepu P999-G12
diésel 1.3	6,5
diésel 1.7	7.1
diésel 1.9	7.1

Fugas e problemas

O sistema de refrixeración do coche Astra ASh é hermético, pero co paso do tempo pódense producir fugas en varios lugares polos que escapa o anticongelante. Cando se detecta, debes prestar atención aos tubos, xuntas. Tamén hai unha fuga no corpo do acelerador.

Algúns condutores atopan aceite en anticongelante, pode haber moitas razóns para iso, ata unha xunta rota. Pero só se pode obter información precisa no servizo, cun estudo detallado do problema.