Substitución do sensor de presión de aceite UAZ

O sensor de presión de aceite nos coches da familia UAZ regula o nivel de lubricación dos compoñentes e pezas do motor. O seu principio de funcionamento e funcións son tradicionais: controlar a presión do aceite no sistema e dar un sinal en caso de presión insuficiente ou excesiva. Non obstante, os vehículos UAZ de varias modificacións e mesmo o ano de fabricación teñen unha disposición permitida diferente dos indicadores e sensores de presión de aceite.

O principio de funcionamento e os principais parámetros dos sensores de presión de aceite para vehículos UAZ

Os sensores de presión de aceite para vehículos UAZ de varios modelos e modificacións difiren notablemente entre si. Polo tanto, o propietario do coche debe ter moito coidado ao substituír o sensor. A etiqueta do novo elemento debe coincidir exactamente coa información especificada no corpo do elemento fallido anterior.

"cazador"

O sensor de presión de aceite do coche UAZ Hunter é unha resistencia de CA; a súa resistencia cambiará coa presión. Está marcado MM358 e ten as seguintes especificacións:

• tensión de funcionamento - 12 V;
• presión de aceite máxima admisible 6 kg/cm2;
• rosca para parafuso M4;
• a unha presión de aceite de 4,5 kg / cm2, a resistencia do sensor é de 51 a 70 ohmios;
• funciona en combinación co punteiro de tipo 15.3810.

Así é o sensor de presión de aceite dun coche UAZ Hunter

"pan"

O sensor do coche UAZ "Loaf" está marcado como 23.3829. As súas características técnicas e principio de funcionamento son similares ao UAZ "Patriot" comentado anteriormente. Unha pequena diferenza é que o elemento de traballo é un reóstato, non unha resistencia.

Parece un sensor de presión de aceite dun coche UAZ Loaf

"Patriota"

O sensor deste modelo UAZ está marcado como 2312.3819010. O principio do seu traballo é o mesmo que o de Hunter and Loaf. O elemento principal é un dispositivo resistivo que é sensible aos cambios na presión do aceite no sistema. Ten as seguintes características:

• tensión de funcionamento - 12 V;
• presión de aceite máxima admisible 10 kg/cm2;
• rosca para parafuso M4;
• a unha presión de aceite de 4,5 kg / cm2, a resistencia do sensor é de 51 a 70 ohmios;
• funciona en combinación con punteiros de todo tipo.

O sensor de presión de aceite do coche UAZ "Patriot" é semellante aos seus predecesores

Localización do sensor

O sensor está situado no compartimento do motor do vehículo UAZ. Nos modelos UAZ "Loaf" e "Hunter", instálase directamente no motor sobre o colector de escape. No UAZ "Patriot" está situado no mesmo lugar, pero está pechado cunha carcasa protectora contra a alta temperatura e o vapor emitido polo colector.

O sensor está montado na carcasa do motor por riba do colector de escape.

Probas Funcionais

A tecnoloxía para comprobar o rendemento do sensor de presión de aceite no UAZ Hunter e UAZ Loaf é case idéntica, e no UAZ Patriot ofrécese un procedemento lixeiramente diferente.

"Hunter" e "Loaf"

Para diagnosticar o estado do sensor de presión de aceite, faga o seguinte:

1. Desconecte o conector XP1 do panel de instrumentos do vehículo.
2. Acenda o acendido.
3. Conecte un cable adicional ao pin #9 e cortocircuitalo coa caixa. O manómetro de aceite do cadro de mandos debe indicar 6,0 kg/cm2.
4. Tire un cable adicional para contactar co número 10. A lectura do indicador na cabina debería aumentar a 10 kg/cm2.

Se o valor de presión real corresponde aos valores establecidos, entón o sensor está ben. En caso contrario, debe ser substituído inmediatamente.

"Patriota"

1. Desconectar o terminal #9.
2. Acenda o acendido.
3. Conecte o terminal número 9 á terra da unidade XP1.

Un elemento reparable cun cambio de presión debe mostrar os seguintes valores:

• a 0 kgf/cm2 — 290–330 ohmios;
• a 1,5 kgf/cm2 — 171–200 ohmios;
• a 4,5 kgf/cm2 — 51–79 ohmios;
• a 6 kgf/cm2 — 9,3–24,7 ohmios.

En caso de discrepancia entre os valores especificados, o dispositivo debe ser substituído.

Vídeo: comprobación do rendemento cun manómetro

Substitución

O algoritmo para substituír o sensor de presión de aceite nos coches da familia UAZ é bastante sinxelo. Necesitarás as seguintes ferramentas e materiais:

• chave fixa en 17;
• chave fixa en 22;
• desaparafusador;
• selante

Recoméndase que o traballo se realice na seguinte orde.

1. Os cables dos sensores, un dos cales está conectado directamente ao teu contacto e o outro ao dispositivo de alarma da cabina, marcan con marcadores multicolores. Desconectar os cables.
2. Desenrosque o parafuso que fixa o terminal do cable que vai ao dispositivo.
3. Retire o protector do motor cun desaparafusador. Desconecte o terminal negativo da batería cunha chave inglesa
4. Abre o capó.
5. Usando unha chave de 17, desconecte o terminal negativo da batería. Desconecte os dous cables do sensor de presión de aceite defectuoso
6. Desenrosque o sensor antigo cunha chave 22.
7. Instale un novo elemento, despois de aplicar un pouco de selante nos seus fíos.
8. Conecte os cables marcados anteriormente ao novo dispositivo.
9. Para comprobar a funcionalidade do novo sensor, pon en marcha o motor e despois dun tempo busca sinais de fuga de aceite. Se non, aperta aínda máis todas as conexións roscadas.

Polo tanto, o procedemento para comprobar o rendemento e substituír un sensor de presión de aceite defectuoso nos coches da familia UAZ é bastante sinxelo. Ao instalar un dispositivo novo, débese prestar especial atención á súa etiquetaxe: os diferentes modelos usan diferentes elementos. Moita sorte nas estradas!