Cambio de aceite en transmisión automática Hyundai Solaris

Cambiar o aceite nunha transmisión automática Hyundai Solaris é un procedemento obrigatorio para todos os coches, independentemente da idade. Os expertos recomendan producilo sempre antes do prazo especificado polo fabricante. Dado que un lubricante substituído intempestivamente pode provocar que a máquina Solaris se sobrequente, rotura dos elementos de rozamento. Non se poden evitar grandes reparacións neste caso.

Intervalo de cambio de aceite de transmisión

Os condutores novatos están interesados ​​en especialistas cando, na súa opinión, é mellor cambiar o aceite nunha transmisión automática Hyundai Solaris. Mecánicos experimentados aconsellan facer un procedemento de cambio de lubricante no posto de control de Solaris despois de 60 km dun coche comprado nun salón.

Atención! Se o propietario do coche comprou un coche Solaris usado, recoméndase non esperar ata que se alcance este quilometraxe e cambialo inmediatamente xunto con todos os compoñentes: filtro, xuntas do cárter e selos dos tapóns de descarga e recheo. Hai que facelo porque non se sabe se o propietario cambiou o aceite da transmisión automática Hyundai e se fixo este trámite correctamente e conforme á normativa.

Realízase un cambio parcial de lubricante cada 30 km. E despois dunha carreira de 000 mil, os expertos recomendan comprobar o nivel de lubricación. A falta de aceite levará a reparacións custosas, especialmente nos vehículos con moitos anos de quilometraxe.

Un cambio de aceite urxente nunha transmisión automática Hyundai Solaris realízase en varios casos:

• vibración da caixa mentres está inactiva nun semáforo;
• cando o vehículo Solaris se move, aparecen sacudidas que antes non existían;
• fuga de fluído no cárter;
• revisión ou substitución dalgúns compoñentes da máquina.

Cambio de aceite faino vostede mesmo nunha transmisión automática Skoda Octavia

Os mecánicos experimentados aconsellan usar aceite orixinal para a substitución. As falsificacións chinesas poden causar danos irreparables na transmisión automática Solaris.

Consellos prácticos para escoller o aceite da transmisión automática Hyundai Solaris

Se o propietario do coche non sabe que aceite debe encher a transmisión automática Solaris, debe consultar as instrucións de funcionamento da transmisión automática. Normalmente, o fabricante indica nel lubricantes orixinais adecuados para o funcionamento da caixa e os seus análogos se non se dispón do aceite correspondente.

Aceite orixinal

Se o propietario dun coche pode usar calquera tipo de aceite para as caixas de cambios manuais Solaris, xa que son máis tenaz e non esixen o tipo de lubricante, entón para unha transmisión automática é mellor non cambiar o tipo de lubricante.

Para cambiar o aceite nas transmisións automáticas, o fabricante recomenda o uso de lubricantes que cumpran o estándar SP3. Os aceites orixinais da transmisión automática Solaris inclúen:

• ATP SP3. Segundo o número de catálogo, este aceite rompe como 0450000400. O prezo de 4 litros é baixo - a partir de 2000 rublos.

Os propietarios de coches deben saber cantos litros de aceite hai que encher a transmisión automática Solaris cun determinado tipo de procedemento de substitución. A seguinte táboa mostra o que precisa.

nome en negrita	Substitución completa (volume en litros)	Substitución parcial (volume en litros)
ATF-SP3	4	8

O fabricante e os expertos recomendan encarecidamente usar só o orixinal por varias razóns:

• o lubricante foi desenvolvido especificamente para esta transmisión automática Solaris, tendo en conta todas as súas características e deficiencias, se as houbese (as primeiras versións de máquinas automáticas de todos os fabricantes sofren deficiencias);
• as propiedades químicas das que se dotou o lubricante na fábrica protexen o rozamento e as pezas metálicas do rápido desgaste;
• en todas as propiedades, o lubricante cumpre os estándares do fabricante, en contraste cos producidos manualmente.

Ler Cambio de aceite completo e parcial na transmisión automática Lada Kalina 2 coas túas propias mans

Se non hai aceite orixinal para o coche Solaris na cidade do propietario do coche, durante o procedemento de substitución, podes acudir á bahía de análogos.

Analóxicos

Dos análogos, os expertos recomendan verter os seguintes tipos de lubricante na caixa de cambios:

• ZIC ATF SP3 con número de catálogo 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 do fabricante Mitsubishi. O número de peza deste aceite sintético é 4024610.

Os volumes do aceite analóxico vertido na transmisión automática non difiren do número de litros do orixinal.

Antes de cambiar o aceite no Hyundai Solaris, será necesario preparar todos os compoñentes para cambiar o lubricante. O que necesita un motorista novato para cambiar o aceite será discutido en bloques posteriores.

Comprobando o nivel

A presenza dunha vara de medición na transmisión automática Solaris permítelle comprobar a cantidade de lubricante sen necesidade de instalar o coche nun foso ou paso elevado. Para determinar o nivel e a calidade do aceite nunha transmisión automática TS Solaris, o propietario do coche debe realizar os seguintes pasos:

1. Quenta a caixa de cambios. Arranque o motor e prema o pedal do freo. Agarde un minuto a que o coche arranque. A continuación, retire a ligazón selector da posición "Aparcar" e enfríea por todas as posicións. Devolvelo.
2. Instale Hyundai Solaris en terreo nivelado.
3. Apague o motor.
4. Abre o capó despois de coller un pano sen pelusa.
5. Desenrosque o nivel e limpe a punta cun trapo.
6. Insira de novo no orificio de recheo.
7. Saca e mira a mordida. Se o líquido corresponde á marca "HOT", entón todo está en orde co nivel. Se é inferior, engade un pouco de aceite.
8. Preste atención á cor e á presenza de impurezas na pinga. Se a graxa é escura e ten unha cor metálica de inclusións, recoméndase substituíla.

Cambio de aceite total e parcial faino vostede mesmo na transmisión automática Suzuki SX4

No caso dunha gran cantidade de inclusións metálicas, é recomendable levar o coche a un centro de servizo para o diagnóstico. Quizais se estean borrando os dentes dos discos de fricción da transmisión automática Hyundai Solaris. Necesítase substitución.

Materiais para un cambio de aceite completo na transmisión automática Hyundai Solaris

Esta sección destaca os detalles que serán necesarios para un cambio de aceite separado na transmisión automática:

• filtro de transmisión automática Hyundai Solaris con número de catálogo 4632123001. Pódense utilizar análogos SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755;
• sCT SG1090 Compactador de palés;
• graxa orixinal ATF SP3;
• tecido sen pelusa;
• bandexa de drenaxe para líquido de transmisión automática Hyundai Solaris;
• barril de cinco litros;
• funil;
• chaves inglesas e chaves axustables;
• cabezas;
• selante;
• precintos de cortiza (no 21513 23001) para drenar e encher graxa.

Despois de mercar todas as ferramentas e accesorios, pode proceder ao procedemento de cambio de fluído na transmisión automática Hyundai Solaris. O proceso de cambio de lubricante nesta transmisión automática non é difícil nin sequera para os condutores novatos.

Cambio automático de aceite en transmisión automática Hyundai Solaris

Nas transmisións automáticas, a lubricación realízase de varias maneiras:

• parcial;
• cheo.

Atención! Se o propietario dun coche Solaris pode facer un cambio de aceite parcial por si mesmo, entón para un completo necesitará un compañeiro ou unha unidade de alta presión.

Drenando aceite vello

Para cambiar o aceite da transmisión automática Solaris, cómpre drenar a graxa antiga. O procedemento de drenaxe é o seguinte:

1. Quenta a transmisión. Arranque o motor e repita todos os pasos descritos no bloque "Comprobación de nivel" do parágrafo número 1.
2. Instale Hyundai Solaris nun pozo ou paso elevado para acceder á parte inferior do coche.
3. Retire a protección debaixo da carrocería do Hyundai Solaris. Desenrosque o tapón de descarga e coloque un recipiente etiquetado debaixo del. Agarde ata que todo o líquido escorrega.
4. Desenroscamos os parafusos do palé cunha chave de 10. Só son dezaoito. Saque suavemente o bordo cun desaparafusador e prema para abaixo. Traballar con luvas. Pode haber aceite na tixola, escórreo nun recipiente.

Reparación de transmisión automática Nissan Maxima faino vostede mesmo

Agora cómpre pasar ao procedemento para lavar a tixola. Este é un procedemento obrigatorio.

Enxágüe de palés e eliminación de virutas

Para cambiar o aceite da caixa do coche Hyundai TS, cómpre instalar compoñentes limpos. Para iso, enxágüe a carcasa do palé e o interior deste último. Retire os imáns e desfacerse das virutas de metal. Limpar cun pano e secar.

O selo antigo debe eliminarse cun desaparafusador ou cun coitelo afiado. E o lugar onde estaba, desengraxado. Só entón podes pasar á substitución do dispositivo de filtro.

Substitución de filtros

O dispositivo de filtro cámbiase do seguinte xeito:

1. Aperte os tres parafusos que suxeitan o filtro da transmisión. Retire os imáns del.
2. Instalar novo. Coloque imáns na parte superior.
3. Atornille os parafusos.

Os expertos non recomendan lavar o dispositivo de filtro antigo e instalalo. Xa que contén produtos de desgaste dos que non se librará. Despois do procedemento de instalación, a antiga transmisión automática sufrirá unha baixa presión.

Enchendo aceite novo

Antes de comezar a verter graxa fresca na transmisión automática, debes instalar a tixola.

1. Coloque o selante na xunta nova da plataforma.
2. Atorníllao á parte inferior da transmisión automática.
3. Enrosque o tapón de descarga.
4. Abra o capó e retire o filtro do orificio de recheo.
5. Inserir funil.
6. Bota na caixa de cambios automática tantos litros de aceite novo como se verte no cárter.
7. Arranque o motor e quente a transmisión automática Hyundai Solaris.
8. Preme o pedal do freo e move a panca selectora fóra da posición "Estacionamento" e móvea a todos os modos. Volver a "Aparcadoiro".
9. Apague o motor.
10. Abra o capó e retire a vara de medición.
11. Comprobar o nivel de lubricante. Se corresponde á marca HOT, podes conducir un coche con seguridade. Se non, reinicia.

Ler Cambio de aceite completo e parcial na transmisión automática Lada Granta coas túas propias mans

Un intercambio total de fluídos é case idéntico a un intercambio parcial de fluídos, cunha diferenza ao final do procedemento.

Substitución completa do fluído da transmisión na transmisión automática

Para realizar un cambio de aceite completo nun coche Hyundai Solaris, o propietario do coche debe repetir todos os puntos anteriores. Deténgase no bloque "Enchendo aceite novo" antes do punto no 7.

Outras actuacións do motorista serán as seguintes:

1. Retire a mangueira do tubo de retorno do radiador de refrixeración.
2. Insira un extremo da mangueira nunha botella de cinco litros. Chame a un compañeiro e pídelle que arranque o motor.
3. O líquido sucio verterá na botella que queda dentro da transmisión automática nas esquinas máis afastadas.
4. Agarde ata que a graxa cambie de cor a transparente. Apague o motor.
5. Instale a mangueira de retorno.
6. Engade tanto lubricante como verteches nunha botella de cinco litros.
7. A continuación, repita os pasos descritos no bloque "Enchendo aceite novo" número 7.

Isto completa o procedemento para substituír a graxa antiga por outra nova.

Atención! Se un condutor novato considera que non pode cambiar completamente o aceite da caixa por si mesmo, recoméndase contactar co centro onde hai un aparello de alta presión. Os mecánicos experimentados realizarán rapidamente o procedemento. O prezo pagado polo propietario do coche comeza a partir de 2000 rublos, dependendo da rexión.

Conclusión

O tempo total de cambio de aceite na transmisión automática Hyundai Solaris é de 60 minutos. Despois do procedemento, o coche traballará outros 60 mil quilómetros sen queixas.

Os expertos non recomendan iniciar o movemento inmediatamente despois de iniciar o motor na estación fría. E a máquina automática Hyundai Solaris ten medo ás sacudidas e arranques bruscos, que adoitan sufrir os principiantes. Cada ano é necesario realizar o mantemento nos centros de servizo por desgaste ou danos nos compoñentes, así como comprobar o firmware da unidade de control electrónico.