Cambio de aceite do compresor do aire acondicionado do coche: comprobación, enchemento e elección de aceite
Contido
- Por que e cando é necesario un cambio de aceite
- Comprobación de aceite
- Como encher o aire acondicionado con aceite
- Criterios de selección de aceite
- Que aceite escoller
- 5 posición - Aceite para compresores Ravenol VDL100 1 l
- 4 posición - Aceite para aire acondicionado LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
- 3 posicións - Aceite sintético Becool BC-PAG 46, 1 l
- 2 posicións - Aceite compresor IDQ PAG 46 Aceite de baixa viscosidade
- 1 posición - Aceite para compresor Mannol ISO 46 20 l
Circulando no circuíto de freón, o aceite para o compresor do aire acondicionado do automóbil realiza unha misión previsible, lubricando e arrefriando as partes de rozamento do mecanismo. Ao mesmo tempo, recolle as partículas máis pequenas de chips metálicos, produtos de desgaste. A substancia contaminada móvese con dificultade, ralentiza o funcionamento do sistema de refrixeración, ata un fallo total.
Mentres o aire acondicionado funcione correctamente, non se nota. Pero un día no momento máis inoportuno en pleno verán, o sistema falla. E resulta que a unidade do coche non foi reparada, non se cambiou o aceite do compresor do aire acondicionado. Para evitar tales situacións, é importante saber que líquido hai que verter no conxunto, cal é o tempo de substitución.
Por que e cando é necesario un cambio de aceite
A tecnoloxía do clima automotriz é un sistema hermético con refrixerante circulante de freón. Este último mestúrase sempre cun aceite diferente de todos os lubricantes técnicos de vehículos e dispositivos de refrixeración domésticos.
Circulando no circuíto de freón, o aceite para o compresor do aire acondicionado do automóbil realiza unha misión previsible, lubricando e arrefriando as partes de rozamento do mecanismo. Ao mesmo tempo, recolle as partículas máis pequenas de chips metálicos, produtos de desgaste. A substancia contaminada móvese con dificultade, ralentiza o funcionamento do sistema de refrixeración, ata un fallo total.
Por este motivo, a montaxe debe ser controlada e o aceite do compresor do aire acondicionado do coche debe cambiarse a tempo. Os expertos falan dun intervalo de 1,5-2 anos entre o mantemento dos equipos. Pero a práctica demostra que se poden conducir 3 tempadas sen o risco de falla do aire acondicionado.
Comprobación de aceite
No compresor do dispositivo climático do coche non hai un pescozo e unha sonda de medición. Para comprobar o estado e a cantidade de lubricante, hai que retirar o conxunto, drenar o líquido completamente nun recipiente de medición.
A continuación, compare o volume drenado de substancia coa planta recomendada. Se hai menos aceite, busque unha fuga. A proba de fugas do sistema só se pode realizar baixo presión.
Como encher o aire acondicionado con aceite
O funcionamento é complicado, en condicións de garaxe non é viable. Reabastecer de aceite o compresor do aire acondicionado do coche require un equipo profesional caro. Debe mercar unha aspiradora, que custa a partir de 4700 rublos, escalas de freón a un prezo de 7100 rublos, unha estación de bombeo de freón - a partir de 52000 rublos. Esta non é unha lista completa de equipos para cambiar o aceite nun compresor de aire acondicionado para automóbiles. Incluír na lista unha estación manométrica para 5800 rublos, un inxector para encher aceite, freón, que se vende en recipientes de 16 kg. A cantidade de refrixerador é suficiente para varios coches.
Cambio de aceite
Calcula o custo dos equipos e materiais, compara co prezo do servizo profesional. Quizais veña a idea de realizar o procedemento nun taller de reparación de vehículos. Podes traer alí o teu consumible, así que estuda o tema da elección dun lubricante. O volume único de encher o aire acondicionado do coche debe ser de 200-300 g.
Criterios de selección de aceite
A primeira regra: o aceite do compresor do aire acondicionado do coche non debe mesturarse con outro tipo de lubricante. Os diferentes graos da substancia forman escamas no sistema de refrixeración, o que leva a reparacións custosas da unidade.
Base sintética ou mineral
Para o reabastecemento de aire acondicionado de automóbiles, as tendas venden dous tipos de produtos químicos lubricantes: mineral e sintético. Dado que a mestura de compostos é inaceptable, mire o ano de fabricación do seu coche para non cometer un erro coa elección:
- se o coche é máis antigo que 1994, funciona con freón R-12 e auga mineral Suniso 5G;
- se o coche foi lanzado despois do período especificado, entón o freón R-134a úsase en conxunto con compostos sintéticos de polialquilenglicol PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Categorías de máquinas
Ao decidir que aceite encher o compresor de aire acondicionado do coche, mire o país de fabricación do vehículo:
- en Xapón e Corea utilízanse PAG 46, PAG 100;
- Os coches americanos saen das liñas con graxa PAG 150;
- Os fabricantes de automóbiles europeos usan PAG 46.
A viscosidade dos consumibles é diferente. O lubricante PAG 100 é axeitado para o clima ruso.
Que aceite escoller
O tema é discutido activamente nos foros. Os expertos escolleron as marcas de aceites máis óptimas para os coches rusos.
5 posición - Aceite para compresores Ravenol VDL100 1 l
O produto dun venerable fabricante alemán está asociado coa calidade, un enfoque consciente da produción de lubricantes. O aceite Ravenol VDL100 para compresores de aire acondicionado de automóbiles está feito segundo a norma internacional DIN 51506 VCL.
O fluído caracterízase por un alto rendemento, afronta perfectamente o traballo nas condicións máis difíciles. A protección da fricción é proporcionada por un paquete coidadosamente seleccionado de aditivos sen cinzas con propiedades de presión extrema. Os aditivos evitan a oxidación, a formación de escuma e o envellecemento do material.
Ravenol VDL100 pertence a composicións minerais, xa que está feito de mesturas de parafina de alta calidade. Recubrindo os pistóns, aneis e válvulas cunha película, o aceite protéxeos da corrosión e os depósitos de carbono. O produto espesa a -22 °C, parpadea a +235 °C.
O prezo de 1 litro comeza a partir de 562 rublos.
4 posición - Aceite para aire acondicionado LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
O berce da marca e o país de produción do aceite de compresión LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 é Alemaña, que xa garante a alta calidade do produto.
Aceite para aire acondicionado LIQUI MOLY PAG 100
O líquido lubrica e arrefría perfectamente o grupo de pistóns e outros compoñentes dos autocompresores. Feito en poliéster. O envasado dun recipiente faise mediante nitróxeno, excepto pola absorción de auga do aire.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 sela o sistema climático, os aditivos UV e os inhibidores da oxidación protexen o mecanismo de rozaduras, resisten o envellecemento da graxa, a formación de escuma e a descamación. A substancia actúa suavemente sobre os selos de goma da unidade, prolongando a vida útil de todos os equipos.
Prezo por 0,250 kg de lubricante - a partir de 1329 rublos.
3 posicións - Aceite sintético Becool BC-PAG 46, 1 l
Aceite italiano producido a base de ésteres sintéticos, deseñado para automóbiles modernos que funcionan con freón R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 unid
Ao lubricar e arrefriar pares de pistóns de fricción, o Becool BC-PAG 46 demostra un alto rendemento. Debido á innovadora tecnoloxía de produción, a graxa non se espesa a -45 °C, o que é especialmente importante para o clima ruso. O punto de inflamación do material é de +235 °С.
O aceite sintético para o compresor de aire acondicionado de automóbiles Becool BC-PAG 46 aumenta a resistencia ao desgaste dos equipos de control climático, protexe os elementos do sistema da corrosión e da oxidación. Un paquete equilibrado de aditivos proporciona propiedades de presión extrema da substancia, evita a formación de escuma e o envellecemento do produto.
Prezo por unidade de mercadoría - a partir de 1370 rublos.
2 posicións - Aceite compresor IDQ PAG 46 Aceite de baixa viscosidade
A substancia totalmente sintética ten unha viscosidade baixa, pero lubrica, arrefría e sela perfectamente o sistema de climatización do coche. O aceite de baixa viscosidade IDQ PAG 46 pódese encher no compresor do aire acondicionado en combinación co refrixerante R 134a.
IDQ PAG 46 Aceite de baixa viscosidade
Os polímeros complexos utilizados como aditivos proporcionan propiedades anticorrosivas e de presión extrema do material. Os aditivos resisten o envellecemento, a formación de escuma e a oxidación do lubricante.
Un produto higroscópico debe almacenarse en envases herméticos, evitando o contacto do líquido co aire. Aceite de compresor IDQ PAG 46 O aceite de baixa viscosidade non perde rendemento a unha temperatura de -48 ° C, mentres que o intermitente é posible a + 200-250 ° C.
O prezo dunha botella de 0,950 kg é de 1100 rublos.
1 posición - Aceite para compresor Mannol ISO 46 20 l
A substancia mineral Mannol ISO 46 prodúcese a base de parafinas e aditivos sen cinzas. A graxa distínguese pola excelente estabilidade térmica, que garante un funcionamento ininterrompido a longo prazo dos equipos de climatización e intervalos de servizo a longo prazo. Isto é facilitado por aditivos antidesgaste, presión extrema e antiescuma.
Mannol ISO 46 20 л
Durante o funcionamento, unha fina película de lubricante envolve os pistóns, os aneis e outras partes de fricción do sistema de refrixeración. O produto non se oxida durante moito tempo, evitando a corrosión dos elementos metálicos da unidade. A graxa Mannol ISO 46 resiste activamente a formación de hollín e depósitos pesados, non corroe os selos de goma. O risco de combustión espontánea do produto redúcese a cero - o punto de inflamación é de +216 °С. A -30 ° C, as características técnicas do líquido seguen sendo normais.
O uso do lubricante Mannol ISO 46 amplía a vida útil dos autocompresores alternativos e de parafuso, xa que os mecanismos funcionan nun ambiente limpo.
O prezo dun bote comeza a partir de 2727 rublos.
