Substituíndo o refrixerante VAZ 2114

A regularidade na substitución do líquido de refrixeración de calquera coche é un procedemento que debe seguir todo propietario do seu propio vehículo. Non importa se é doméstico ou estranxeiro, o refrixerante pode causar varios factores desagradables se se ignora a súa substitución.

Motores diésel, de carburador e incluso de gasolina - todos necesitan un lavado oportuno do sistema. A substitución do refrixerante no VAZ 2114 debe realizarse en orde estrita, cumprindo todas as condicións para o coidado axeitado do seu coche.

Cando é necesario substituír o refrixerante por un VAZ 2114

É hora de substituír o anticongelante por un VAZ 2114 se observas os seguintes factores no teu coche:

• Durante moito tempo o coche funcionou con anticongelante ou anticongelante anticuado.
• Recoméndase comprobar a data de caducidade indicada polos fabricantes e substituíla por un novo produto despois de caducar.
  
  
• Preste atención á cor e ao grao de contaminación do líquido. Se difire significativamente do aspecto orixinal, é mellor substituílo.
• Reparouse recentemente o radiador ou o motor da unidade? Neste caso, é mellor substituír o anticongelante.
  
  

Importante! Se o sistema experimentou unha serie de avarías ou mesmo unha fuga, é moi recomendable retirar o anticongelante antigo e substituílo por un novo para evitar unha emerxencia.

Cal é a diferenza entre anticongelante e anticongelante

Moitos condutores pregúntanse: cal é a diferenza entre anticongelante e anticongelante e cal é mellor usar para o teu coche? Non hai unha resposta definitiva a esta pregunta. Todo depende da preferencia persoal, pero a vida útil máxima do anticongelante é de dous anos e medio baixo o seu uso normal.

O anticongelante, pola contra, ten unha vida útil de cinco anos. Pero aínda aquí hai que partir da frecuencia coa que se pon en funcionamento o transporte. Estes datos son adecuados se a quilometraxe do coche non supera os 30 mil quilómetros.

Motivos para substituír o anticongelante ou anticongelante por un VAZ 2114

A mellor forma de determinar se hai que substituír un refrixerante é coñecer a súa cor e porcentaxe de contaminantes. É imposible cometer un erro aquí, xa que a idoneidade do líquido será inmediatamente visible.

Moitos fabricantes usan aditivos de baixa calidade nos seus refrixerantes, polo que o refrixerante é moito menos útil do que podería ser. Se se atopa un tinte de latón (ou incluso oxidado), recoméndase a substitución.

A miúdo ocorre que o anticongelante sae do sistema a pesar de que se engade auga ou refrixerante de terceiros. Neste caso, é necesario substituír o anticongelante por un produto mellor e lavar os tubos. Non esquezas limpar o radiador e os motores! Accións similares realízanse despois de reparar pezas dentro da máquina.

Nota! Se tes un coche usado, pregúntalle ao antigo condutor que tipo de refrixerante usaron no pasado. O máis probable é que sexa moito mellor.

Fase de preparación e lavado do sistema

Para que o seguinte líquido refrixerante que planea subministrar poida funcionar mellor e máis tempo que o anterior, é necesario lavar o sistema previamente. A escala, o moco, os restos de aceites e varios contaminantes poden permanecer non só nos coches con gran quilometraxe, senón mesmo nos coches novos. Polo tanto, é obrigatorio o lavado antes de substituír o anticongelante ou o refrixerante.

Como regra xeral, os condutores non usan produtos especiais para o lavado, senón auga común, o principal é que estea limpa (preferentemente destilada, pero tamén pode saír auga do filtro). Isto débese ao feito de que algúns produtos químicos dos produtos de limpeza non só poden destruír contaminantes, senón que tamén corroen o tubo ata pequenos buratos. Só se estás seguro de que alí se formou demasiado sedimento e que a auga non axuda, entón é mellor usar un preparado de limpeza.

Instrucións paso a paso

Como lavar correctamente o sistema de refrixeración:

Prepare un recipiente para drenar con antelación.	Conduce o coche por un paso elevado ou por outro outeiro para ver.	Retire a tapa do radiador e agarde ata que saia o anticongelante sucio. Só ten coidado! Cando o abres quente, o anticongelante quente pode salpicar baixo presión.
Bota anticongelante novo no depósito ata que se enche.	Arranque o motor, lembrando substituír a tapa do radiador.	Deixa que o coche funcione durante non máis de media hora en ralentí. Comprobe a temperatura da máquina. Se nada cambiou, limpa de novo.

Substituíndo anticongelante e anticongelante por un VAZ 2114

Primeiro de todo, debemos lembrar que a substitución realízase só nun coche quente, onde o motor estará frío. Pola súa propia seguridade, está prohibido realizar calquera acción se os mecanismos non se arrefriaron.

O motor de oito válvulas dun aparello como o VAZ 2114 ten un volume de líquido dun litro e medio. Polo tanto, os fabricantes recomendan usar un volume de non máis de oito litros para encher o barril necesario con anticongelante ou anticongelante.

Para o recheo completo, son suficientes dúas botellas pequenas de cinco litros ou unha botella grande que conteña dez litros de solución. O fluído debe mesturarse de acordo coas instrucións proporcionadas co tipo particular de refrixerador.

Non esquezas que se o anticongelante non se usou completamente, entón tes que engadir o mesmo tipo que a última vez. Outros fabricantes non son axeitados. Pode ocorrer que se descoñeza o modelo da antiga nevera. Neste caso, véndense disolventes especiais "adicionais" que serán compatibles con outros anticongelantes (non anticongelantes). Ten clase G12.

Como substituír o anticongelante cun VAZ 2114?

Deste xeito, non só substitúese o anticongelante, senón tamén calquera outro líquido que arrefríe o dispositivo:

Como substituír o anticongelante nun VAZ 2114

1. A protección do motor e outras pezas consisten en catro pequenos parafusos que hai que quitar. Se hai outra protección, tamén hai que abandonala.
2. Nun motor frío, desenrosque o tapón do tanque de expansión.
3. Na cabina, cambie o manómetro da cociña polo manómetro de presión máxima dispoñible.
4. Retire o líquido antigo (como se describe anteriormente).
5. Desenrosque o módulo de ignición, pero non o retire demasiado.
6. O xerador debe estar cuberto con algo para que non lle cheguen pequenas gotas de anticongelante.
7. Usando unha regadeira especial (ou o pescozo dunha botella de plástico), enche anticongelante novo. Tómate o teu tempo, é mellor verter lentamente, nun regato fino.

Como se mencionou anteriormente, debes deixar o coche ao ralentí durante aproximadamente media hora ata que o ventilador da cociña se apague automaticamente. Se hai algún mal funcionamento, paga a pena entregar o coche para reparalo ou arranxalo vostede mesmo.