Substitución do refrixerante
O fabricante recomenda substituír o refrixerante despois de 2 anos de funcionamento ou despois de 60 mil quilómetros. Ademais, se o fluído cambia de cor a avermellado, substitúeo inmediatamente, xa que tal cambio de cor indica que se desenvolveron aditivos inhibidores e que o fluído volveuse agresivo cara a partes do sistema de refrixeración.
Necesitarás: chave 8, chave 13, desaparafusador, refrigerante, trapo limpo.
ADVERTENCIAS
Cambia o líquido de refrixeración só cando o motor estea frío.
O refrixerante é tóxico, polo que teña coidado ao manipulalo.
Ao arrancar o motor, a tapa do tanque de expansión debe estar pechada.
1. Instala o coche nunha plataforma horizontal plana. Se o lugar está inclinado, estacione o vehículo de xeito que a parte dianteira do vehículo estea máis alta que a traseira.
2. Desconecte un cable do enchufe da batería "-".
3. Abra a chave do quentador movendo a panca de control da chave cara á dereita ata onde poida.
4. Para acceder ao tapón de descarga 1 do bloque de cilindros, retire o módulo de ignición 2 xunto co soporte (consulte "Desmontaxe e instalación do módulo de ignición").
5. Desenrosque a tapa do tanque de expansión.
6. Coloque un recipiente debaixo do motor e desenrosque o tapón de descarga do bloque de cilindros.
Despois de drenar o refrixerante, elimine todos os restos de refrixerante do bloque de cilindros.
7. Coloque un recipiente debaixo do radiador, desenrosque o tapón de drenaxe do radiador e agarde ata que o líquido de refrixeración sexa completamente drenado do sistema.
8. Tapóns de rosca no bloque de cilindros e un radiador.
9. Para evitar a formación dunha bolsa de aire ao encher o sistema de refrixeración con líquido, solte a abrazadeira e desconecte a mangueira de subministración de refrixerante da conexión do quentador do conxunto do acelerador. Despeje o fluído no tanque de expansión ata que saia da mangueira.
Reinstale a mangueira.
10. Enche completamente o sistema de refrixeración do motor vertendo líquido de refrixeración no tanque de expansión ata a marca "MAX". Atornille o tapón ancho do tanque.
AVISO
Atornille firmemente a tapa do tanque de expansión.
O tanque de expansión está presurizado cando o motor está en marcha, polo que o líquido refrixerante pode escapar dunha tapa solta ou a tapa pode romperse.
11. Instale o módulo de ignición na orde inversa á desmontaxe.
12. Conecte o cable ao enchufe "-" da batería.
13. Arranque o motor e deixe que quente ata a temperatura de funcionamento (ata que se acenda o ventilador).
A continuación, apague o motor, comprobe o nivel de líquido refrixerante e, se é necesario, rellene ata a marca "MAX" do vaso de expansión.
AVISO
Co motor en marcha, observa a temperatura do refrixerante no indicador. Se a frecha pasou á zona vermella e o ventilador non se acende, acende o quentador e comproba canto aire pasa por el.
Se o aire quente está soprando polo quentador, é probable que o ventilador estea defectuoso; se está frío, entón formouse un bloqueo de aire no sistema de refrixeración do motor.
Despois pare o motor. Para eliminar o bloqueo de aire, deixe arrefriar o motor e desenrosque a tapa do tanque de expansión (atención: se o motor non se arrefría completamente, o líquido de refrixeración pode saír do tanque).
Desconecte a mangueira de subministración de refrixerante do accesorio de calefacción do conxunto do acelerador e enche o tanque de expansión con líquido ata a norma.
Publicacións relacionadas:
- Non hai publicacións relacionadas
grazas, non sabía como conectar a mangueira
Moi útil. Grazas!!! Sobre a mangueira no accesorio que só se atopa aquí.
Grazas, información útil, fácil e sinxela de cambiar o fluído)))) grazas de novo
Si, a mangueira está escrita só aquí! Moitas grazas, vou cambiarme de roupa.. Creo que todo sairá)))
Sobre a conexión da mangueira está moi ben escrito, pero non me axudou. Botei líquido no tanque ata MAX e incluso un pouco máis alto, pero a mangueira de conexión do refrixerante non flúe.
Atopei en Internet un xeito eficaz contra o airbag: desconectar a mangueira de conexión, desenroscar o tapón do tanque de expansión e soplar no tanque. O anticongelante sairá pola mangueira de conexión. No momento da pulverización, cómpre baixalo rapidamente e apertar a tapa do tanque. Todo - a cortiza é empuxada.
Non teño axuste, o acelerador é electrónico, como é
