Substitución do radiador de refrixeración do motor no Niva
Agora, moitas veces, os propietarios do Niva, e moitos Zhiguli, enfróntanse a un problema como unha fuga do radiador. Se lembramos tempos pasados, entón na súa maioría instaláronse radiadores de latón ou cobre en tales coches. E agora intentan aforrar en todo e poñer os de aluminio máis baratos. Non son tan fiables e en termos de calidade de refrixeración tamén son inferiores aos radiadores feitos de metal máis caro. Se se enfronta a un problema de fuga, é mellor substituír o detalle completamente por outro mellor, en lugar de soldalo constantemente.
Para realizar este procedemento no Niva, necesitará polo menos:
- 10 cabezas con trinquete
- Pequeno cable de extensión
- Destornilladores planos e Phillips
O primeiro paso é drenar completamente todo o líquido do sistema de refrixeración. Despois collemos o desaparafusador necesario e desenroscamos todos os parafusos que fixan as abrazaderas de mangueira. Hai tres en total. A foto inferior mostra a primeira:
O segundo está situado aquí (conduce ao tanque de expansión):
E o último está na parte inferior:
Agora podes comezar a desaparafusar os parafusos que unen o radiador á carrocería do coche:
O segundo parafuso está no outro lado. Despois diso, podes levantar o radiador e sacalo, aproximadamente como se demostra claramente a continuación:
O resultado final do traballo pódese ver na foto de abaixo, cando o radiador Niva está completamente retirado do coche:
O prezo dun novo radiador de boa calidade é de polo menos 2000 rublos. Facemos a substitución na orde inversa.
