Substitución do rodamento da roda Niva Chevrolet

Chevrolet Niva é un SUV todoterreo ruso en serie cun sistema de tracción total. Ao mesmo tempo, varios elementos do dispositivo deste coche están deseñados para cargas pesadas. Por exemplo, un rodamento de roda (rolamento traseiro ou rodamento da roda dianteira dun Chevrolet Niva), un cubo Chevrolet Niva, unha llanta (dianteira ou traseira), un tambor de freo ou un disco de freo, etc.

Non obstante, a pesar da calidade e fiabilidade das pezas, co paso do tempo desgastanse e requiren reparación ou substitución. A vida útil de cada elemento depende de varios factores. O cubo de Chevrolet Niva, como o rodamento da roda, non é unha excepción. A continuación, veremos como substituír un rodamento de roda Chevrolet Niva.

Rodamentos de rodas Chevrolet Niva: signos de mal funcionamento e causas de avaría

Así, o cubo permite que a roda do coche xire. A peza en si é bastante duradeira e raramente falla.

Á súa vez, un rodamento está instalado dentro do cubo. Esta parte é máis susceptible a sobrecarga e falla periódicamente, requirindo substitución.

De feito, os rodamentos de rodas de Chevrolet Niva proporcionan conexión mecánica, aliñamento e rotación libre dos cubos das rodas do coche no eixe. O cubo de Chevrolet Niva, xunto co rodamento, os aneis de retención, as porcas e outros elementos que compoñen o conxunto do cubo, poden soportar todo o peso do coche.

Resulta que aínda que o cubo en si é bastante resistente ao desgaste, os rodamentos das rodas que están baixo cargas pesadas desgastan máis rápido. Á súa vez, o desgaste da peza depende de moitos factores:

• alto quilometraxe (70-80 mil quilómetros);
• funcionamento activo do coche en condicións off-road (conducir un coche por estradas en mal estado);
• presión de apoio desigual durante a reparación (pezas sesgadas);
• perda de estanquidade (destrución de tapas de goma ou plástico, entrada de auga e sucidade na graxa dos rodamentos);

Como regra xeral, certos signos de mal funcionamento indican que os rodamentos da roda Chevrolet Niva deben ser substituídos. Ao mesmo tempo, os síntomas non deben ser ignorados.

Se o cubo proporciona a rotación da roda, entón o rodamento fixa toda a estrutura na suspensión. A falla dos rodamentos pode ter consecuencias indesexables. Cando aparecen os primeiros signos de avaría, é necesario comezar inmediatamente a reparar e substituír as pezas desgastadas.

Os principais síntomas do mal funcionamento:

• durante o movemento do coche, obsérvase a aparición de ruídos estraños (crepitamento, zumbido, bateo de metal) - a destrución dos muros de carga;
• mentres conduce, o coche comeza a tirar cara ao lado, aparece unha vibración no habitáculo, que se sente no volante e na carrocería (encaixamento do rodamento da roda;
• a aparición de xogo en relación ao eixe do rodamento (as rodas xiran perpendicularmente), indicando desgaste e outros defectos.

Como cambiar un rodamento de roda de Niva Chevrolet: substitución dun rodamento da roda dianteira e un rodamento da roda traseira

Observamos de inmediato que o proceso de substitución non é sinxelo e require certos coñecementos, así como experiencia. Vexamos máis de cerca como cambiar o rodamento da roda no eixe dianteiro do Chevrolet Niva. Para substituír os rodamentos da roda dianteira, necesitarás as seguintes ferramentas:

• chave dinamométrica, hexágono "30", desaparafusador plano "menos";
• teclas "17" e "19";
• extractores, mandril de prensado, prensa, martelo;
• graxa penetrante, rodamento novo;
• chave inglesa, cincel.

Para substituír os rodamentos da roda Chevrolet Niva, é necesario realizar unha serie de traballos preparatorios:

• colocar o coche nunha superficie plana, colocándoo nun pozo ou levantándoo nun ascensor;
• afrouxar as porcas e os parafusos da beira do eixe dianteiro;
• retire a llanta da roda xunto coa tapa da porca do cubo.

O rodamento da roda dianteira Chevrolet Niva substitúese do seguinte xeito:

• retirando a tapa decorativa e arrincada a porca do cubo (cubo dianteiro do Chevrolet Niva), suxeitando o cubo cunha empuñadura adecuada, evitando xirar, desenrosque a porca;
• separar as pastillas de freo con desaparafusadores planos e desaparafusar os parafusos de montaxe da barra;
• desconectada e apartada a pinza de freo, átala con fío aos elementos de suspensión para que non cargue a mangueira do freo e tamén para protexer o rodamento non regulable;
• retire o disco de freo, golpeando lixeiramente cun martelo de goma desde o ollo no articulado da dirección, premendo o dedo na punta da dirección, despois de desconectar a punta, lévaa a un lado e fíxaa a certa distancia; A continuación, cómpre desaparafusar os parafusos do puntal de suspensión e do pivote e desaparafusar os parafusos da fixación que conectan o puño e a rótula, usando a chave "19" (usamos graxa penetrante).
• afrouxa o eixe motriz da porca do cubo, despois faga o mesmo coa arandela de empuxe;
• para retirar o cubo do muñón de dirección, use unha prensa para comprimir a peza cun extractor, centrándose nos orificios especiais previstos para ela;
• usando un elevador, retire os dous aneis de retención do pescozo e retire o rodamento;
• limpar o asento para o novo anel (límpanse o cubo dianteiro do Niva Chevrolet e a arandela xiratoria);
• instalar un novo anel de soporte de rodamentos;
• usando un tipo especial de lubricante, lubricar o asento e o propio rodamento;
• unha vez instalado o rodamento no anel espaciador, preme-o no casco da articulación da dirección;
• Instale o articulado de dirección en orde inversa e axuste o xogo no rodamento do cubo.

Agora imos pasar a como cambiar os rodamentos da roda Chevrolet Niva no eixe traseiro. A substitución do rodamento da roda traseira é similar, pero lixeiramente diferente do traballo similar na parte dianteira. Para substituír o rodamento da roda traseira nun Chevrolet Niva, necesitarás as seguintes ferramentas: un desaparafusador plano, unha cabeza de 24 tomas, extractores, alicates.

Tamén recomendamos ler o artigo sobre como lubricar un rodamento de roda. Neste artigo, aprenderás sobre os tipos e tipos de lubricación de rodamentos de rodas, así como o que debes ter en conta ao elixir un lubricante. Do mesmo xeito que no caso da substitución do rodamento dianteiro, o coche debe estar preparado colocándoo nun pozo ou nun ascensor. A continuación, retire a roda e o tambor de freo, retire o eixe do eixe e sepárao do rodamento e do anel. A secuencia xeral de traballo que se realiza ao retirar o rodamento traseiro é a mesma que ao retirar o rodamento dianteiro.

Tamén engadimos que á hora de desmontar e instalar o rodamento é necesario prestar atención ao estado das juntas, tapas protectoras, anteras, etc. Non se admiten os máis mínimos danos nos elementos de protección, xa que a auga e a sucidade en caso de contacto. co rodamento desactivará rapidamente mesmo un elemento novo.

Resumir

Tendo en conta a información anterior, queda claro que pode substituír o rodamento da roda Chevrolet Niva coas súas propias mans nun garaxe común. Non obstante, antes de comezar a traballar, debes ter todas as ferramentas necesarias, así como seguir as instrucións anteriores para retirar e instalar un rodamento novo. Despois da substitución, tamén é necesario comprobar os novos rodamentos para detectar a presenza de sons estraños.

Tamén recomendamos ler o artigo sobre que signos de fallo da articulación CV indican un mal funcionamento. Neste artigo, aprenderás a comprobar as articulacións CV internas e externas, así como os síntomas aos que debes prestar atención para determinar de forma independente a necesidade dunha proba de articulacións CV. Finalmente, observamos que ao elixir os rodamentos de rodas para un Chevrolet Niva, é necesario ter en conta por separado as condicións de funcionamento e as cargas. Se o coche se usa activamente para a condución todoterreo, é necesario mercar pezas da máis alta calidade (tanto orixinais como análogos de coñecidos fabricantes mundiais).