Substitución do filtro de combustible nun Ford Kuga

O filtro de combustible, como calquera outro elemento filtrante, xoga un papel moi importante na "vida" dun motor moderno. Depende moito da limpeza do filtro de combustible, en primeiro lugar, o correcto funcionamento dos compoñentes relacionados, así como de todo o motor no seu conxunto.

O fabricante regula a substitución do filtro de combustible cada 20-30 mil quilómetros, non obstante, en caso de fallos no funcionamento da unidade de enerxía, é posible e necesario cambiar o filtro antes do previsto. Ademais, dada a mala calidade do combustible nas nosas estacións de servizo, recomendaría substituír o filtro de combustible despois duns 15-20 mil km.

Hoxe, queridos lectores de ford-master.ru, falarei sobre como substituír o filtro de combustible nun Ford Kuga coas súas propias mans, usando unha ferramenta útil para iso.

Que necesitas ter para traballar?

Así que prepárate:

1. Filtro de combustible novo;
2. Kit de ferramentas (cabeza en "10", TORX en "30");
3. Xiringa para bombear combustible;
4. Trapos.

Pode estar interesado en: Substitución do filtro de combustible para o Ford Focus

Substitución do filtro de combustible do Ford Kuga na casa - informe fotográfico paso a paso

1. Entón, imos comezar. Busca unha zona ben ventilada. Apaguemos o motor. Imos arrefriar. Retire o terminal negativo da batería. A continuación, retire a tapa decorativa.

1. Despois diso, usando TORX, desenroscamos os dous parafusos da pantalla metálica protectora, que están situados diante.

1. A continuación, usando a cabeza en "10", desenrosque o pasador co que a pantalla está unida ao corpo.

1. Agora podes apagar o quentador de combustible, para iso, levanta o pestillo e tira o chip cara a ti. Ao longo do camiño, comprobamos que os contactos non sexan desexables (fusión, oxidación, etc.).

1. A continuación, retire as liñas de combustible. Para iso, collemos un desaparafusador e retiramos os pestillos, aquí cómpre ter o maior coidado posible, xa que unha avaría provocará que estas mangueiras de combustible teñan que ser cambiadas e non son baratas. Despois de desconectar as liñas, hai que protexelas da sucidade e do po envolvéndoas en celofán.

1. Do mesmo xeito, desconecte os tubos que van ao filtro de combustible.
2. Collemos TORX en "30" e desenroscamos os catro parafusos que suxeitan a tapa do filtro de combustible. A continuación, retire coidadosamente a tapa cun desaparafusador e retírea xunto co elemento filtrante. Non se apresure a conseguir o filtro, agarde un pouco ata que se fusione o combustible restante.

1. Collemos a xeringa preparada e bombeamos o combustible restante do vaso. Eliminamos a sucidade, se é o caso, limpamos o asento e poñemos un novo filtro de combustible.

9. Para fiabilidade, recomendo lubricar a junta tórica con graxa de silicona.

A posterior montaxe realízase na orde inversa. Cando remates, non esquezas conectar o terminal da batería que eliminaches anteriormente.