Substitución das pastillas de freo: unha guía para os que faino vostede mesmo!

Os freos son un dos compoñentes de seguridade máis importantes de calquera vehículo e, polo tanto, deben ser revisados ​​regularmente e reparados inmediatamente. Os forros dos freos, así como as pastillas de freo, desgastanse moi a miúdo co paso do tempo, o que require unha substitución rápida. Ensinarémosche como detectar defectos e avarías das pastillas de freo, como substituílas paso a paso e a que debes prestar especial atención.

Pastillas de freo e as súas funcións

As pastillas de freo son os chamados forros de fricción que se utilizan nos freos de tambor. O seu análogo directo nos freos de disco son as chamadas pastillas de freo.

Aínda que os freos de tambor úsanse cada vez menos nos coches modernos , estas opcións de freo aínda están por atopar. Os freos de tambor son especialmente populares para os SUV. , xa que as pastillas de freo son moito máis fáciles de protexer da sucidade e do po. As pastillas de freo son directamente responsables do comportamento de freado do vehículo e, polo tanto, están entre os compoñentes importantes para a seguridade do vehículo. . Por este motivo, deben revisarse regularmente e substituírse inmediatamente se están danados ou defectuosos.

Estes síntomas apuntan a pastillas de freo danadas.

As pastillas de freo pódense desgastar sorprendentemente rápido na condución deportiva. . Non obstante, dado que os freos son de especial importancia, débese prestar atención a varios sinais que indican un defecto ou signos de desgaste.

No caso das pastillas de freo, inclúense os seguintes signos:

– O desprazamento da panca do freo do seu vehículo cambiou notablemente – A forza de freada deixou de ser constantemente forte - Hai que frear máis forte do habitual – Acéndese a luz de aviso do freo - O volante vibra moito ao frear – Escoita un chirrido distinto dos freos

Todos estes factores poderían estar relacionados con pastillas de freo defectuosas ou desgastadas. . Non obstante, outros factores tamén poden levar a estes síntomas. Así, dado que os freos e a súa funcionalidade son moi importantes, as pastillas de freo deben revisarse canto antes . Isto débese a que a falla dos freos durante a condución leva na maioría dos casos a accidentes graves. A proba en si é rápida e leva só uns minutos.

Mal funcionamento dos freos: é necesario actuar inmediatamente

Calquera dos signos anteriores de posible dano nos freos debe actuarse canto antes. Despois de todo, un freo defectuoso pon en risco non só a túa vida, senón a de todos os demais usuarios da estrada da túa zona. Dado que na maioría dos casos só hai que substituír as pastillas de freo, a substitución en si realízase rapidamente e cun custo razoable. .

Polo tanto, non reaccione rapidamente a tales situacións. Ademais, tamén debes revisar os freos ou facelos revisar aínda que teñan síntomas menores. Como con todos os compoñentes relevantes para a seguridade, o mesmo aplícase aquí: é mellor comprobar demasiado unha vez que facerse dano despois .

As pastillas de freo están desgastadas?

Basicamente, a resposta a esta pregunta é "si". Isto débese a que as pastillas de freo funcionan por fricción para ralentizar o vehículo. .

Pero con todo , as pastillas de freo desgastan moito máis lentamente que as pastillas de freo debido ao seu deseño e construción.

Pero O grao de desgaste tamén depende do estilo de condución e do quilometraxe. Como regra xeral, pode asumir que as pastillas de freo de calidade durarán moito 120 quilómetros antes da data de substitución. Aínda debe ser revisado regularmente . Isto débese a que o desgaste pode aparecer moito máis rápido cunha condución especialmente deportiva e paradas frecuentes. Pastillas de freo ao quilometraxe total 40 quilómetros xa foron substituídos. Polo tanto, o teu estilo de condución é o principal responsable do desgaste das pastillas de freo.

Canto máis coidado e coidado conduzas, menos tes que preocuparte polo desgaste das pastillas de freo. .

Parafuso ou parafuso?

Aínda que os freos sexan un dos elementos máis importantes dun coche, cambiar as pastillas de freo non é particularmente caro nin difícil . Entón, se tes a man as ferramentas adecuadas e dáche unha oportunidade, podes facelo facilmente ti mesmo. O camiño ata o obradoiro pode ser moito máis cómodo e sinxelo, pero afectará moito máis a túa carteira. En calquera caso, paga a pena tentar facelo vostede mesmo.

Necesitará estas ferramentas para substituír as pastillas de freo

– Gato con dispositivo de seguridade ou plataforma elevadora - chave dinamométrica – Un desaparafusador – Bombas de auga ou alicates combinados - Martelo - Limpador de freos

Substitución de pastillas de freo paso a paso

1. Levanta o coche primeiro – Importante: solte o freo de man. O tambor do freo non se pode quitar cando o freo de estacionamento está axustado. 2. Agora afrouxa as porcas das rodas e retira as rodas . 3. Retire a tapa, pero teña coidado. - Desenrosque a porca do eixe - fíxase cunha chaveta. – Retire a porca do eixe e o rodamento da roda. – Retire o tambor do freo. – Se o tambor do freo está atascado, libérao con leves golpes. – Se é necesario, solte o reset cun desaparafusador. – Retire as pastillas de goma da placa de freo. – Afrouxa o peche cun desaparafusador. – Retirar os fixadores das pastillas de freo. – Retire as pastillas de freo. – Limpar a fondo todas as pezas (spray de freos). – Comprobar a fuga do cilindro de freo da roda. – Montar e asegurar as pastillas de freo novas. – Agora fai todos os pasos en orde inversa. – Despois substitúe as pastillas de freo do outro lado. - Baixa o coche. – Antes de comezar, presione o pedal do freo varias veces e aplique presión de freo. – Comprobe coidadosamente o rendemento da freada.

Ao substituír, preste atención ao seguinte.

• En calquera caso, é importante substituír sempre as pastillas de freo en cada eixe. . Este é o único xeito de garantir un efecto de freada permanente.
• Asegúrese tamén de que as pastillas de freo non entren en contacto con graxa e aceite. . Tamén pode minimizar notablemente o efecto de freada.
• Despois de substituír as pastillas de freo, realice sempre primeiro unha proba de funcionamento do sistema de freos. . Comeza a velocidade lenta e aumenta gradualmente a potencia de freada. Isto proporciona máis seguridade.

Debes ter en conta estes custos.

Primeiro, algo positivo. Substituír os freos de tambor é moito máis barato que substituír os freos de disco.

Mentres tes que calcular sobre 170 евро para substituír os discos de freo, o custo dos freos de tambor é só 120 евро . Por suposto, os prezos tamén dependen da marca e do tipo de coche e taller.

Aínda é máis barato cambialos no taller se traes ti mesmo os recambios necesarios. Porque moitos talleres utilizan a compra de recambios para cobrar xugosos custos adicionais. Entón, se o queres especialmente barato, só tes que traer as pastillas de freo do teu coche ao taller.