O cheiro no coche cando a cociña está acesa: causas e solucións
Contido
O método profesional dá unha garantía do 100% de eliminar o molesto fedor. Os servizos de automóbiles dispoñen de instalacións que fornecen unha mestura de gas a base de cloro aos condutos de aire do sistema de climatización do automóbil.
Un coche é como unha segunda casa para moitos propietarios. En tal vivenda sobre rodas debe estar limpo e cómodo. Un microclima cómodo no coche é creado polo aire acondicionado e un aquecedor. Pero ocorre que ao acender este último, obtén un "ramo" aromático, como nun vertedoiro da cidade. Un cheiro semellante na cabina da cociña do coche non só pode estropear o teu estado de ánimo, senón tamén afectar á túa saúde. Entenderemos a natureza do fenómeno e aprenderemos a desfacernos del.
Causas dun cheiro desagradable ao acender a cociña do coche
O primeiro que fan os condutores cando cheiran un cheiro ácido, pútrido ou o fedor a ovos podridos é desodorizar o aire. Os aerosois e as fragrâncias son unha máscara para o problema, pero non un xeito de solucionalo.
Causas dun cheiro desagradable
De xeito independente ou coa axuda de especialistas, é necesario atopar e eliminar a causa do "aroma" do forno ao iniciar o quecemento.
Mal funcionamento do dispositivo
Hai moitas razóns polas que a cociña emite cheiros desagradables na cabina:
- o líquido de refrixeración caeu por debaixo dun nivel crítico;
- A corrosión interna apareceu no sistema, que interrompeu a circulación do anticongelante;
- fallou o termostato e o sensor de temperatura;
- interrompeuse a subministración de enerxía ao ventilador que, ao ser queimado, emite un cheiro específico ao habitáculo.
Contaminación
O coche, como o seu propietario, existe na vida salvaxe. Todo o que hai na atmosfera entra nos sistemas do coche: po, hollín, compostos orgánicos e inorgánicos, emisións de escape, gasolina e fumes de aceite. Os filtros de aire e de cabina atrapan sólidos en suspensión. Pero cando os elementos de limpeza se ensucian, a tripulación do coche convértese en refén de cheiros desagradables.
Por que cheira o coche:
- Fungos e mofo no aire acondicionado. No verán fórmanse pingas de auga no evaporador do aire acondicionado (intercambiador de calor). Esta é a condensación que cae sobre unha superficie fría. O po colócase na humidade, as partículas de sucidade pegan. A humidade é un ambiente beneficioso para a reprodución de varias bacterias patóxenas. Dado que o intercambiador de calor está situado debaixo do cadro de mandos, cando a calefacción estea acesa, o aire cheirando entrará no interior.
- Molde nas mangas de aire e no radiador da cociña. Aínda que a humidade non chega a miúdo aquí, as consecuencias son idénticas ao problema do intercambiador de calor.
- Po e restos vexetais nos equipos de climatización. Os insectos, o pole das plantas e as inflorescencias entran en tubos e mangueiras. Descompoñendo nos condutos de aire, esta masa envelena o aire da cabina do coche.
Contaminación do sistema de calefacción
A contaminación do sistema de calefacción é un fenómeno natural que hai que combater duramente.
Outras razóns
Ás veces, a causa do fedor asfixiante é a carne podre. Formas incomprensibles de penetración de roedores e paxariños no compartimento do motor. Os seres vivos morren no compartimento do motor. E na cabina durante moito tempo hai un cheiro pesado que é difícil de capear polas fiestras abertas.
Como eliminar o mal cheiro do forno do coche
Todos os depósitos biolóxicos, mofo fúngico e sucidade deben eliminarse periodicamente do sistema climático. O malestar non é o peor problema, peor é a mala saúde.
súas propias mans
Use unha ferramenta afeccionada: unha lata de aerosol cun tubo.
Desinfecte o sistema con produtos de limpeza antibacterianos segundo o seguinte algoritmo:
- Acende o sistema de climatización para que o ventilador xire á máxima velocidade.
- Localiza a abertura tecnolóxica para a entrada de aire do habitáculo.
- Insira o tubo da lata no burato, pulverice o medicamento.
Aerosol con tubo
Outra forma, tecnicamente máis complexa, pero barata, require habilidades básicas de fontanería:
- Desmontar o equipo: desmontar o cadro de mandos, o ventilador, a caixa do evaporador.
- Lave as pezas con deterxente con cloro. Limpe especialmente con coidado as aspas do ventilador: este é un caldo de cultivo para bacterias.
- Seque e remonte todos os compoñentes.
A cociña deixará de cheirar e o excelente traballo do aire acondicionado será unha vantaxe para os teus esforzos.
Procesamento químico
O método profesional dá unha garantía do 100% de eliminar o molesto fedor. Os servizos de automóbiles dispoñen de instalacións que fornecen unha mestura de gas a base de cloro aos condutos de aire do sistema de climatización do automóbil.
Os equipos profesionais converten o reactivo na néboa máis pequena. As partículas finas penetran en todos os recunchos e condutos de aire do sistema, matando virus, fungos, mofos e microbios patóxenos.
A limpeza profesional non é barata: debes rexistrarte nunha estación de servizo, pagar o traballo (por certo, perigoso para os militares). E tamén pasar unhas horas de tempo persoal. Ao mesmo tempo que o tratamento químico, os cerralleiros cambian os filtros de aire e de habitáculo.
casos extremos
Aquí estamos a falar deses mesmos paxaros que accidentalmente entraron no compartimento do motor e dos ratos que atoparon "refugio" baixo o capó. Os incidentes con roedores adoitan ocorrer nos aparcamentos da cidade preto dos colectores de lixo. Normalmente, as incursións dos ratos obsérvanse no outono, cando os animais buscan abrigos cálidos para invernar.
O aire acondicionado do coche pode estar en perfecto estado. Pero un ventilador en marcha espalla un fedor noxento por toda a cabina, empapando con el cubertas e detalles interiores. Os autores do problema deben ser localizados e eliminados, o coche debe ser desinfectado.
Cal é o perigo de usar unha estufa defectuosa
Os cheiros a aceite queimado, sulfuro de hidróxeno, cableado derretido molestan aos viaxeiros. Pero os microbios patóxenos, virus e fungos que viven en condutos de aire, cavidades, elementos filtrantes do sistema tamén son perigosos para a saúde.
Os pasaxeiros pasan polos pulmóns aire contaminado con esporas de fungos. Os alérxicos son os primeiros en sufrir: comezan a tusir, a asfixiarse. A saúde dos demais pilotos tamén empeora: aparecen mareos, atención distraída, debilidade, somnolencia.
Se non cambias os filtros a tempo, non desinfectas a cabina, non limpes os equipos de climatización, as consecuencias poden ser graves, ata pneumonía.
