O EcoBoost de 1,0 litros de Ford converteuse de novo no motor do ano

Prodúcese en Alemaña, Romanía e China e está dispoñible en 72 países.

O pequeno motor de gasolina que alimenta os vehículos Ford, incluído o novo Fiesta, superou ás rivais de marcas premium e superdeportivos para gañar os Oscars do Motor por terceira vez consecutiva.

O motor EcoBoost de 1,0 litros de Ford Motor, que reduce o consumo de combustible sen sacrificar a enerxía, foi nomeado hoxe Motor Mundial do Ano 2014 por manexo, dinámica, economía, sofisticación e adaptabilidade.

Un xurado de 82 xornalistas de automóbiles de 35 países tamén nomeou ao EcoBoost de 1.0 litros como "Mellor motor de menos de 1.0 litros" por terceiro ano consecutivo no Salón do Automóbil de Stuttgart en 2014.

"Ofrecemos o paquete completo de economía impresionante, dinámica sorprendente, silencio e sofisticación que sabíamos que necesitaba este pequeno motor de 1.0 litros para cambiar o xogo", dixo Bob Fazetti, vicepresidente de deseño de motores de Ford. "Con Plan One, o Ford EcoBoost segue sendo o punto de referencia de potencia combinada con economía para un motor de gasolina pequeno".

O motor gañou 13 importantes premios ata a data. Ademais de sete premios World Engine of the Year durante tres anos consecutivos, incluído o mellor motor novo en 7 anos, o EcoBoost de 2012 litros tamén foi homenaxeado co Premio Internacional Paul Pitsch de Innovación Tecnolóxica 1.0 en Alemaña; Trofeo Dewar do Royal Automobile Club de Gran Bretaña Premio ao importante descubrimento científico da revista Popular Mechanics, Estados Unidos. Ford tamén se converteu no primeiro fabricante de automóbiles en recibir o Ward Award por un dos mellores motores de 2013 cilindros de 10.

"A carreira deste ano foi a máis disputada ata agora, pero o EcoBoost de 1.0 litros aínda non se rendeu por varias razóns: unha gran dificultade, unha flexibilidade sorprendente e unha eficiencia excelente", dixo Dean Slavnic, copresidente do 16th World Engine. premios do Ano e editor da revista. Tecnoloxías internacionais de propulsión. "O motor EcoBoost de 1.0 litros é un dos exemplos máis avanzados de deseño de motores".

Triunfo do EcoBoost de 1,0 litros

Introducido en Europa en 2012 co novo Ford Focus, o EcoBoost de 1.0 litros xa está dispoñible en 9 modelos máis: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX e Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect e Transit Courier ...

O novo Mondeo continuará coa expansión europea do motor EcoBoost de 1.0 litros presentado a finais deste ano, o motor máis pequeno que se utilizará nun coche familiar tan grande.

Dispoñible en versións de 100 e 125 CV, Ford presentou recentemente unha nova versión do motor de 140 CV. nos novos Fiesta Red Edition e Fiesta Black Edition, os coches máis potentes ata agora con motor de 1.0 litros, que aceleran de 0 a 100 km/h en 9 segundos, unha velocidade máxima de 201 km/h, un consumo de combustible. de 4.5 l/h.100 km e emisións de CO2 de 104 g/km*.

Os modelos propulsados polo motor EcoBoost de 1.0 litros son un dos cinco vehículos Ford vendidos en 20 mercados tradicionais de Ford **. Nos primeiros 5 meses de 2014, os mercados nos que o motor EcoBoost de 1.0 litros resultou ser o máis popular foron Holanda (38% de todas as compras de vehículos), Dinamarca (37%) e Finlandia (33%).

As plantas europeas de Ford en Colonia, Alemaña e Craiova, Romanía, producen un motor EcoBoost cada 42 segundos e superaron recentemente as 500 unidades.

"Pasaron 3 anos e apareceron moitos motores de 3 cilindros, pero o motor EcoBoost de 1.0 litros segue sendo o mellor", dixo Massimo Nasimbene, membro do xurado e editor de Italia.

Potencia mundial

Os vehículos Ford equipados cun motor EcoBoost de 1.0 litros están dispoñibles en 72 países. Os clientes estadounidenses poderán mercar o Focus cun EcoBoost de 1.0 litros a finais deste ano e o Fiesta 1.0 EcoBoost xa está dispoñible.

Ford lanzou recentemente un EcoBoost de 1.0 litros en Chongqing, China para satisfacer a demanda asiática. No primeiro trimestre de 2014, máis de 1/3 dos clientes de Fiesta en Vietnam elixiron o motor EcoBoost de 1,0 litros.

“O éxito do motor EcoBoost de 1,0 litros segue a un efecto bola de neve. Desde a súa introdución, ampliamos a carteira de vehículos de Ford a mercados de todo o mundo e establecemos un novo punto de referencia global para o deseño de motores que ofrece beneficios directos ao cliente, como a economía de combustible e o rendemento", dixo Barb Samardzic, director de operacións de Ford. -Europa.

Enxeñaría innovadora

Máis de 200 enxeñeiros e deseñadores de centros de I + D en Aquisgrán e Merkenich, Alemaña, e Dagenham e Dutton, Reino Unido, levan máis de 5 millóns de horas desenvolvendo o motor EcoBoost de 1.0 litros.

O turbocompresor compacto e de baixa inercia do motor xira ata 248 rpm - máis de 000 veces por segundo, case o dobre da velocidade máxima dos motores turboalimentados impulsados polos coches de carreiras F4 en 000.