top 10 coches
En tempos de crise, os polacos están máis dispostos a buscar coches probados de fabricación alemá. Isto pódese explicar pola crenza de que os coches de todo o Oder son o epítome da calidade e do tempo de actividade. O sitio web Moto.gratka.pl presenta os 10 coches máis buscados de finais de 2012.
10 Opel Corsa
A terceira encarnación do Opel urbano foi lanzada en 2000. Tres anos despois, o coche sufriu un lavado de cara e en 2006 o Corsa C foi substituído por un novo modelo. O coche destaca non só dos modelos máis antigos, senón tamén dos máis novos: é o único con luces traseiras situadas en bastidores, o que os fixo moito máis notables. A versión dinámica 1.4 será a mellor opción, que proporcionará un rendemento suficiente non só para a condución urbana. Ao mesmo tempo, o consumo de combustible mantense nun nivel aceptable. Ademais, este motor considérase o máis duradeiro de toda a liña.
Desafortunadamente, o lado débil tamén é a dirección fráxil e a suspensión dianteira. Esta reparación custa varios centos de PLN e debe realizarse cada decenas de miles de quilómetros. Opel Corsa é un coche que non se elixe co corazón, senón coa mente. As vantaxes desta solución son un bo rendemento e uns custos operativos baixos: o máis barato a este respecto é un motor de 1.4 litros, que é accionado por correa de distribución. O custo asociado á súa substitución aínda é menor que con unidades máis pequenas que teñen unha substitución da cadea de distribución de curta duración e moito máis cara. En moto.gratka.pl, os prezos do Corsa 1.4 oscilan arredor dos 14 PLN.
Opel Corsa en moto.gratka.pl
9. Audi A6
Un gran sedán dun fabricante de Ingolstadt presentouse en 1997 no Salón do Automóbil de Xenebra. O A6 foi deseñado pola recoñecida firma de deseño Pininfarina co obxectivo de crear un moderno coche fastback. Ao mesmo tempo, o coche tiña un dos coeficientes de resistencia ao aire máis baixos: 0,28. – Ademais da versión sedán, tamén foi posible mercar unha camioneta e un "Allroad", unha versión todoterreo ideal para a condución todoterreo, di Jendrzej Lenarczyk, especialista en moto.gratka.pl.
O máis caro pode ser a reparación da suspensión dianteira, que non tolera a condución nas estradas polacas. As pezas orixinais son moi caras, pero hai moitas substitucións económicas no coche, que, con todo, non son recomendadas polos seus usuarios. "A mala calidade dos substitutos baratos fixo que tivesen que ser substituídos moi rapidamente. Os rockeiros e rockeiros máis comúns. Os fallos dos rodamentos da roda dianteira tamén son frecuentes, subliña Lenarchik.
En moto.gratka.pl, os prezos do Audi A6 comezan en 10 PLN. Por este prezo, temos unha familia familiar cun motor de 500 litros. Desafortunadamente, este dispositivo non se recomenda debido a un deseño defectuoso. “Unha opción moito máis segura é o motor 2.5 TDi, cuxa durabilidade xa é lendaria. Tamén cabe preguntar polos motores de gasolina sobrealimentados de 1.9 litros, que proporcionan a suficiente dinámica, conformándose cun consumo de combustible relativamente baixo, suxire Lenarchik.
Audi A6 en moto.gratka.pl
8 Opel Vectra
A terceira xeración do popular sedán de gama media debutou en 2002. Inicialmente, só estaba dispoñible como berlina, pero despois duns meses, un liftback, o GTS, uniuse á oferta. Un ano despois da estrea do GTS, presentouse a camioneta - Caravan.- En 2005, o coche sufriu un serio lavado de cara, que lembra ao Opel Astra, que resultou ser un auténtico superventas, - subliña Lenarchik, - tres anos. máis tarde, mostrouse o sucesor de Vectra - Insignia.
Opel Vectra é un coche cómodo a un prezo razoable, pero hai que ter en conta o considerable custo da suspensión. O motor recomendado é o 2.2 DTI que, a pesar do seu deseño sinxelo, proporciona suficiente dinámica, contento cun baixo consumo de combustible. Non obstante, ao comprar, verifique o estado do turbocompresor e as mangueiras da turbina: o segundo elemento tende a despresurizarse. – Aos vehículos que foron reparados nun taller autorizado substitúense os seus cables durante a inspección, polo que xa non teñen este problema. Os prezos comezan a partir de 16 PLN, informa Lenarcik.
Opel Vectra en moto.gratka.p
7. Ford Mondeo
O coche debutou en 2000. Esta é a segunda, e non a terceira, como se cre erroneamente, a xeración do automóbil de clase media. En comparación co seu predecesor, o coche creceu significativamente, o que tamén encheu o oco despois do Scorpio descontinuado. Tres e cinco anos despois do seu debut, o Mondeo sufriu pequenos lavados de cara que foron acompañados de melloras nas unidades de 1,8 litros diésel e gasolina. En 2007, comezou a produción dun sucesor.
A vantaxe máis importante é o tamaño do coche e un interior espazos. Non debemos esquecernos da suspensión modificada, cuxa xestión é un gran pracer. Desafortunadamente, debes estar preparado para os problemas de corrosión da carrocería, cos que Ford estivo loitando durante moito tempo. Os bordos inferiores das portas son especialmente susceptibles a isto, nos que xa apareceron "burbullas" incluso en coches de 3 anos. É certo que a garantía do corpo é de 12 anos, pero a condición é unha inspección anual do corpo nunha estación de servizo autorizada. Os seguidores de HBO tampouco estarán encantados, xa que Ford desaconsella o uso de HBO nos seus motores.
A mellor opción é un motor de 1.8 litros con 125 CV. e un motor de 145 litros cunha potencia de 2.0 CV. Proporcionan unha dinámica adecuada e non baleiran os petos con reparacións. - Estas unidades son as máis numerosas entre todos os "camións de gasolina". Os prezos comezan a partir de 13 PLN, subliña Lenarczyk.
Ford Mondeo en moto.gratka.pl
6. Ford Focus
O sucesor do Ford Escort debutou en 1998. Un ano despois, o coche foi galardoado co premio "Coche do ano" e en 2000 - "Coche do ano norteamericano". Tres anos despois da estrea, realizouse un lavado de cara da parte dianteira do coche, no que o cambio máis importante é o traslado dos intermitentes dos parachoques ao teito. En 2002, o monovolume C-max uniuse ao hatchback, o sedán e o station wagon como adianto estilístico da próxima edición do libro máis vendido de Ford. O coche, cun aspecto moi moderno e atractivo, contaba ademais coa mellor suspensión da categoría, o que permitía unha marcha dinámica e segura.
Están previstos cinco motores para o mercado europeo. O 1.4 litros máis débil desenvolveu 75 CV. As opcións moito mellores foron as unidades de 1.6 ou 1.8 litros con 100 e 115 CV. respectivamente. O motor de 2.0 litros estaba dispoñible en tres niveis de potencia: 130 CV, reservado para a variante deportiva ST170, 170 CV. e un motor sobrealimentado para unha auténtica "escotilla quente" - RS, cuxa potencia era de 215 hp. O último motor é un motor diésel de 1.8 litros en catro opcións de potencia: 75 e 90 CV. (motores TDD) e 100 e 115 CV. (motores TDCi). A opción ideal é un motor de gasolina de 100 litros cunha capacidade de 1.6 CV. Non é tan eficiente en combustible como un diésel do mesmo tamaño, pero os custos de mantemento son moito máis baixos. Os prezos do Focus de primeira xeración comezan a partir de 8 PLN.
Ford Focus en moto.gratka.pl
5. Skoda Octavia
O compacto checo presentouse en 1996 e estivo en produción durante 14 anos. No momento da presentación da segunda xeración, en 2004, o predecesor aínda estaba na cadea de montaxe, da que xa saíra co nome de Tour. O coche foi feito en dous estilos de carrocería: un liftback de 5 portas e un station wagon aínda máis funcional. O fabricante checo é coñecido pola súa participación activa no Campionato do Mundo de Rallyes (WRC) e en 1998 presentou o Octavia WRC cun motor turboalimentado de 300 litros e 2.0 CV.
No ano 2000 realizouse un lavado de cara no que se cambiaron principalmente as luces dianteiras e traseiras. Tamén se decidiu utilizar unha nova gama de opcións de equipamento. Ao mesmo tempo, lanzáronse unha versión 4×4 e unha versión deportiva do éxito checo RS. O coche foi producido na República Checa e na India. En total producíronse case un millón e medio de copias de Octavia.
A mellor opción sería un motor de gasolina de 1.6 litros con 102 CV. Trátase dunha unidade moi boa e duradeira que pode soportar a condución cunha instalación de gas case sen problemas. Isto é demostrado pola instalación desta configuración na fábrica. Ademais, estes coches tiñan a mesma garantía mecánica que outros modelos de gasolina. Os prezos destes modelos en moto.gratka.pl comezan nuns 8 PLN.
Skoda Octavia en moto.gratka.pl
4. Audi A4
A produción da segunda xeración A4 comezou en novembro de 2000. Inicialmente, só se ofrecía como berlina. A furgoneta (Avant) foi lanzada un ano despois, e en 2002 incorporouse á gama a variante Cabrio. Ao mesmo tempo, presentouse unha versión deportiva - S4 cun motor V8 de 4.2 litros.
Despois de catro anos de produción, decidiuse modernizar seriamente. O coche recibiu unha nova característica distintiva: unha enorme reixa de "cadro único", que tamén está asociada cun parachoques dianteiro modificado. Os faros tamén recibiron unha nova forma. Xunto con outra imaxe, decidiuse substituír a maior parte da paleta da unidade. Despois da actualización, presentouse o sucesor do A4 máis potente, o RS4. Motor de 4,2 litros con 420 CV acelerou o coche ata un limitado electrónicamente 250 km/h, e a aceleración ata 100 km/h levou 4,8 segundos.
Antes de comprar un coche no estranxeiro, debes estudar coidadosamente a oferta, xa que pode resultar que os coches teñen un historial despois dun accidente, un gran quilometraxe ou despois dunha inundación. Todas as unidades merecen atención, a excepción dun motor diésel de 2.5 litros e un motor de gasolina de 1.6 litros. O primeiro sofre frecuentes e custosas avarías causadas pola mala construción. “O motor de gasolina máis pequeno é demasiado débil e, a pesar da súa sólida construción, non é divertido de conducir. Calquera adiantamento terá que ser coidadosamente considerado, resume Lenarchik.
Audi A4 en moto.gratka.pl
3. Volkswagen Golf
A quinta xeración do bestseller de Wolfsburg presentouse en 2003 e é seguro dicir que esta é a edición máis revolucionaria estilísticamente do Golf. O único que se parece ao seu predecesor é a forma do corpo. Os amantes de emociones decepcionados pola variante GTI do predecesor estarán encantados de que os 200 CV baixo o capó dun modelo máis novo permitiralles comportarse digno dun hatchback deportivo. A finais de 2004, estreouse unha versión mellorada do Golf: Plus. Un ano despois, estrearon a berlina Jetta e o descapotable de techo rígido Eos. Ao mesmo tempo, mostrouse o sucesor do máis potente Golf R32. En 2007, a gama de carrocerías foi reposta coa furgoneta Variant.
A túa mellor aposta é buscar vehículos nos acabados Comfortline e Sportline, que proporcionan o nivel axeitado de equipamento que busca o buscador. Destacan especialmente as versións 2.0 FSI e 1.4 litros TSI (sen compresor adicional). Proporcionan a cantidade correcta de enerxía e consomen unha cantidade razoable de combustible. Os buscadores de motores que funcionan a gasolina sen problemas deberían interesarse pola unidade de 1.6 litros con oito válvulas, que funciona sen problemas con GLP durante moito tempo. Entre os diésel, cabe destacar todos os nomes, agás o de 1.9 litros aspirado, que é moi resistente, pero tamén lento. Os prezos do Golf de quinta xeración en moto.gratka.pl comezan en 20 PLN.
Volkswagen Golf en moto.gratka.pl
2. Volkswagen Passat
A quinta xeración actualizada de Passat presentouse a finais de 2000. Os cambios máis importantes no exterior incluíron todo o mandil dianteiro e as luces traseiras. No medio está o apoyabrazos e o forro cromado. Ata o final da produción non se levou a cabo ningunha modernización nin pequeno lavado de cara. En 2005, o modelo foi substituído polo novo Passat B6. Non obstante, isto non significa o final para este modelo, xa que o coche aínda está construído nas fábricas de Volkswagen en Shanghai en China.
Se non queres mercar un diésel de 1.9 litros de longa duración, deberías estar interesado nun motor de 1.8 litros sobrealimentado. O Passat de gasolina é económico e dinámico. Cabe destacar que a versión de aspiración natural consome a mesma cantidade de combustible e, sen dúbida, é máis lenta. - É certo que o coche consome unha gran cantidade de aceite e ten pequenos problemas coa durabilidade das unidades de temporización individuais, pero estes son defectos que non serán difíciles de eliminar. Os prezos dos coches de 2001 oscilan en torno aos 17 PLN, resume Lenarczyk.
Volkswagen Passat en moto.gratka.pl
1. Opel Astra
A terceira xeración do popular coche compacto Opel presentouse en setembro de 2003 no Salón do Automóbil de Frankfurt. Un ano despois, o coche chegou ás salas de exposición. Tres anos despois, decidiuse renovar un pouco o modelo. Astra está dispoñible en cinco estilos de carrocería: hatchback 3 (GTC) e 5 portas, break, berlina e coupé descapotable. Este compacto aínda se produce baixo o nome de Astra Classic. O sucesor (Astra J) está en produción desde 2009.
O rival Volkswagen Golf usado como coche é moito máis barato, mellor equipado e estilísticamente máis atractivo. A opción ideal é un motor de gasolina de 1.6 litros e un turbodiésel de 120 litros cunha capacidade de 1.9 CV. O primeiro agradará ao condutor, que non require unha dinámica especial do coche. A segunda é unha oferta ideal para aqueles que buscan un coche relativamente forte e dinámico. "Ata agora, a maioría dos modelos de Astra funcionaron perfectamente e non hai indicios de que isto cambie nos próximos anos. Os prezos destes coches comezan a partir de 16 PLN, conclúe o especialista do sitio web moto.gratka.pl.
Opel Astra en moto.gratka.pl
